τιμές – Allgood.gr

Ακίνητα: Τα ενοίκια ακριβότερα, κάθε χρόνο, με την Αθήνα (+23% από το 2022) και τη Θεσσαλονίκη (+25,8%) να έχουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις.

Συντακτική Ομάδα Allgood.gr — Sat, 22 Mar 2025 21:35:47 +0000

Ο καιρός που τα ενοίκια ήταν απλά ακριβά έχει περάσει και τώρα η αγορά έχει μπει στον αστερισμό του παραλόγου. Τα παλιά φθηνά των έως 300 ευρώ έχουν ανέβει στα 500 και τα οικογενειακά των 600 ευρώ ακουμπούν τα 900 ευρώ.

Τα πολύ φθηνά έγιναν ακριβά και τα μέσης τιμής… απλησίαστα για τη μέση ελληνική οικογένεια. Χαρακτηριστικά της κατάστασης που δείχνουν και την ψυχολογία της αγοράς είναι το πώς κινήθηκαν τα ενοίκια στις αγγελίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη (στα κέντρα των πόλεων) από το 2022. Μέσα σε 3+1 έτη. Στην Αθήνα οι ρυθμοί ανόδου ήταν +1% το 2022, +8,3% το 2023, +9,5% το 2024 και +4,2% στην αρχή του 2025 μέχρι και τον Φεβρουάριο.

Παράλληλα, στη Θεσσαλονίκη οι άνοδοι ήταν +2,8% το 2022, +7,8% το 2023, +9,5% το 2024 και +5,7% στην αρχή του 2025. Δεν είναι οι ακριβότερες περιοχές ούτε αυτές με τη μεγαλύτερη αύξηση. Και στις δύο μετρήσεις έχουν μεσαίες αποδόσεις και αποτελούν καλό δείκτη για την συνολική εικόνα της αγοράς. Παρά τον μεγάλο προβληματισμό που προκαλεί η εξέλιξη των τιμών σε ενοικιαστές και μεσίτες, ευκαιρίες υπάρχουν. Το πού, στην ανάλυση που ακολουθεί.

Η ραγδαία αύξηση των ενοικίων και εν γένει του κόστους στέγασης αποτελεί το «μείζον» θέμα συζήτησης και προβληματισμού στο σύνολο των συμπολιτών μας, ιδιαίτερα όσων σκέφτονται είτε να κάνουν το επόμενο βήμα στη ζωή τους δημιουργώντας οικογένεια και αναζητούν ένα ακίνητο με ένα επιπλέον δωμάτιο είτε για όσους έχει λήξει ή λήγει το μισθωτήριο συμβόλαιο τους επόμενους μήνες και αναμένουν να ενημερωθούν για τις νέες «απαιτήσεις» του ιδιοκτήτη.

Η αύξηση των ζητούμενων τιμών ενοικίασης από το 2018 έως και το 2024 κυμάνθηκε από 43,2% έως 62,1% αν πρόκειται για οικογενειακή κατοικία, ενώ υπάρχουν και περιοχές όπου καταγράφονται μεγαλύτερες αυξήσεις. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. για τον πληθωρισμό Φεβρουαρίου, τα ενοίκια κατοικιών σημείωσαν άνοδο 9,9%, συνεχίζοντας την ανοδική τους πορεία.

Πρακτικά αυτό σημαίνει πως εάν κάποιος κατέβαλλε μηνιαίο ενοίκιο ύψους 700 ευρώ πέρυσι, φέτος καλείται να πληρώσει 769,3 ευρώ. Ολα μάλιστα δείχνουν πως θα ακολουθήσουν μεγαλύτερες αυξήσεις, καθώς, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΟΒΕ, οι τιμές ακινήτων και ενοικίων δεν έχουν φτάσει ακόμη στα ανώτερά τους επίπεδα. Είναι ενδεικτικό πως ο δείκτης μισθωμάτων βρισκόταν τον Σεπτέμβριο του 2011 στο 124,29, που αποτελεί και ιστορικό υψηλό, ενώ σήμερα βρίσκεται στο 108,32, χαμηλότερα δηλαδή κατά 12,8% σε σχέση με το 2011. Πλέον, το κόστος στέγασης οικογενειακής κατοικίας αγγίζει το σύνολο ενός «καλού» μισθού, ενώ για κατοικίες κατάλληλες για νέους ή/και φοιτητές το 60%-70%. Μεγάλο μέρος των συμπολιτών μας αναγκάζεται να κάνει περικοπές ακόμη και σε βασικές ανάγκες του.

Η Ελλάδα στις κορυφαίες επιλογές του κόσμου για επένδυση σε ακίνητα

Σύμφωνα με διεθνείς αναλυτές που εξέτασαν την ετήσια απόδοση των ενοικίων, τη σχέση τιμής αγοράς με το ποσό του μηνιαίου ενοικίου, το μέσο επιτόκιο δανεισμού για τα στεγαστικά και πλήθος άλλων παραγόντων, παρουσίασαν την παγκόσμια κατάταξη για το πόσο συμφέρει να επενδύσει κανείς το κεφάλαιό του σε μία εθνική αγορά. Η Ελλάδα, με ετήσια απόδοση 4,73% και επιτόκια δανεισμού που έχουν πέσει στο 3,83%, έχει τη δεύτερη καλύτερη παγκόσμια βαθμολογία των τριών αστεριών. Πρώτη με διαφορά ήταν η Σαουδική Αραβία, που είναι και η μόνη με 4 αστέρια, καθώς εμφανίζει ετήσια απόδοση στο 6,75%, ενώ μαζί με την Ελλάδα το ασημένιο μετάλλιο των επενδύσεων παίρνουν χώρες όπως η Ιταλία, η Βουλγαρία και η Πορτογαλία.

Εύρεση φθηνού ενοικίου

Ο χάρτης προς το φθηνό ακίνητο είναι στρωμένος με συμβιβασμούς. Πρώτα η περιοχή. Η κάθε περιοχή έχει τις δικές της τιμές και αν κάποιος μπορεί να συμβιβαστεί με μία φθηνότερη περιοχή, έχει κάνει το πρώτο βήμα. Ακόμα και αν αυτό δεν είναι δυνατόν, υπάρχει σειρά χαρακτηριστικών που κάνουν ένα ακίνητο συγκριτικά φθηνότερα. Χαμηλότερος όροφος, μη ανακαινισμένο, μακριά από μέσα μεταφοράς, χωρίς θέα, χωρίς ασανσέρ, χωρίς εύκολο πάρκινγκ, σχεδόν κάθε παραχώρηση που είναι διατεθειμένος να κάνει κανείς μπορεί να μειώσει το ζητούμενο ενοίκιο.

Με την αγορά να είναι δυναμική, την καλύτερη εικόνα για το πώς κινούνται τα ενοίκια και πού υπάρχουν ευκαιρίες έχουν οι μεσίτες. Οπως εξηγεί ο έμπειρος μεσίτης Θεμιστοκλής Μπάκας, «η πρώτη κουβέντα των ενδιαφερόμενων ενοικιαστών όταν επικοινωνούν μαζί μας είναι: “Ξέρουμε ότι οι τιμές είναι σε υψηλά επίπεδα, τα διαθέσιμα ακίνητα είναι λιγοστά και η ζήτηση είναι μεγάλη, αλλά παρακαλώ πολύ ενημερώστε μας αν υπάρξει μια ευκαιρία. Εννοώντας, αν βρεθεί κάποιο ακίνητο με 2 Υ/Δ, άνω του 1ου ορόφου, κατάλληλο για οικογένεια με μίσθωμα που να μην ξεπερνά τα 550-600 ευρώ τον μήνα». Οπως εξηγεί, σε αυτές τις τιμές η διαθεσιμότητα είναι σχεδόν μηδενική.

Σε αυτήν τη βάση και δεδομένων των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν όσοι αναζητούν κατοικία, ζητήσαμε από τον πρόεδρο του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates να μας βρει σπίτι. Μία γκαρσονιέρα κάτω από 400 ευρώ και ένα κατάλληλο για οικογένεια με 600-650 ευρώ.

Προς εξαφάνιση

Τα διαθέσιμα προς μίσθωση ακίνητα (80-110 τ.μ., άνω του 1ου ορόφου) με ζητούμενο μίσθωμα έως 600 ευρώ αποτελούν το 5,64% (6,37% το 2024, 17,41% το 2023 και 19,96% το 2022) του συνόλου των προς μίσθωση κατοικιών, στα βόρεια προάστια μόλις το 0,10% (0,22% το 2024,1,15% το 2023 και 0,71% το 2022), στα νότια προάστια το 0,67% (0,55% το 2024,1,43% το 2023, 4,03% το 2022), στα δυτικά προάστια το 11,04% (15,09% το 2024, 23,3% το 2023, 35,58% το 2022), στο Υπόλοιπο Αττικής το 11,51% (11% το 2024, 17% το 2023, 27,20% το 2022) και στον Πειραιά το 7,23% (4,2% το 2024,15% το 2023, 35,46% το 2022).

Η μεγάλη αλλαγή από έτος σε έτος δείχνει ότι οι τιμές όλο και ανεβαίνουν, ειδικά στις περιοχές της Αττικής. Στο κέντρο της Αθήνας, η διαθεσιμότητα οικογενειακών κατοικιών με ζητούμενο μίσθωμα έως 600 ευρώ μειώθηκε κατά 71,7% σε σχέση με το 2022. Στις περιοχές των δυτικών προαστίων, καταγράφεται μείωση της διαθεσιμότητας «οικονομικών» κατοικιών κατά 68,97% και στο Υπόλοιπο Αττικής κατά 57,68%. Ο Πειραιάς καταγράφει τη μεγαλύτερη μείωση διαθεσιμότητας οικονομικών ακινήτων, αγγίζοντας το 79,61%.

Στις περιοχές του κέντρου των Αθηνών, 8 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 700€, εκ των οποίων τα 4 πάνω από 1.000€
Στις περιοχές των βορείων προαστίων, 9 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 800€, εκ των οποίων τα 8 πάνω από 1.000€
Στις περιοχές των νοτίων προαστίων, 9 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 800€, εκ των οποίων τα 7 πάνω από 1.000€
Στις περιοχές του Πειραιά, 8 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 700€, εκ των οποίων τα 3 πάνω από 1.000€
Στις περιοχές του Υπολοίπου Αττικής, 8 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 700€, εκ των οποίων το 1 πάνω από 1.000€

Στην Αθήνα

Παρά τη συνεχή άνοδο των τιμών, τα φθηνά ενοίκια παραμένουν στα δυτικά προάστια. Συνολικά η μέση τιμή ενοικίασης έχει αυξηθεί κοντά στα 6,7-6,9 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, με σημαντική διακύμανση ανάλογα την περιοχή. Οσο πιο κοντά στην Αθήνα και όσο πιο ασφαλείς νιώθουν οι κάτοικοι τόσο πιο κοντά στο άνω άκρο της διακύμανσης είναι και οι τιμές. Από τα φθηνότερα στα ακριβότερα, τα στοιχεία δείχνουν ότι πρώτη είναι η Αγία Βαρβάρα με μέση τιμή κοντά στα 5,5 ευρώ το τετραγωνικό, ενώ ακολουθεί το Αιγάλεω με 6,2 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, το Χαϊδάρι με 6,35 ευρώ και το Περιστέρι με 6,7 ευρώ το τετραγωνικό.

Στη Θεσσαλονίκη

Στον Δήμο Θεσσαλονίκης, οι τιμές κινήθηκαν ανοδικά στο σύνολο των περιοχών, με μέση τιμή λίγο πάνω από τα 11 ευρώ ανά τετραγωνικό. Στο Ιστορικό Κέντρο, η μέση τιμή είναι στα 10,32 ευρώ το τετραγωνικό, στην Ανω Πόλη στα 8,26 ευρώ, στις 40 Εκκλησίες στα 7,12 ευρώ και στην περιοχή Ανάληψη – Μπότσαρη – Νέα Παραλία στα 9,68 ευρώ. Φθηνότερα σπίτια υπάρχουν στην Τούμπα με μέση τιμή τα 7 ευρώ για τα παλαιότερα και τα 8 ευρώ για νεόδμητα και ανακαινισμένα, στου Χαριλάου οι τιμές είναι κοντά στα 6,9 ευρώ και στο Φάληρο λίγο πάνω από τα 7,3 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο. Καμία από τις περιοχές του δήμου δεν μπορείς να την πεις «φθηνή», αλλά πολλοί επιλέγουν την εναλλακτική των περιφερειακών δήμων, όπου οι τιμές πέφτουν περί το 1,5 ευρώ/τ.μ.

Γκαρσονιέρες για νέους, φοιτητές και επαγγελματίες

Στο σύνολο των περιοχών του Νομού Αττικής, η διαθεσιμότητα ακινήτων προς μίσθωση είναι πολύ μικρή έναντι των προηγούμενων χρόνων. Το μεγαλύτερο μέρος των διαθέσιμων προς μίσθωση ακινήτων έως 50 τ.μ. άνω του 1ου ορόφου διατίθεται με ζητούμενες τιμές μίσθωσης άνω των 500 ευρώ τον μήνα.

Στο κέντρο της Αθήνας, 6 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 500€
Στα βόρεια προάστια, 9 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 500€
Στα νότια προάστια, 8 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 500€ – εκ των οποίων τα 6 άνω των 600€
Στον Πειραιά, 7 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 500€ – εκ των οποίων τα 5 πάνω από 600€
Στα δυτικά προάστια, 5 στα 10 σπίτια έχουν ζητούμενο μίσθωμα άνω των 500€

Εξέλιξη διαθεσιμότητας ακινήτων με 2 Υ/Δ έως 600€

Αθήνα κέντρο	Δεκέμβριος 2023	Δεκέμβριος 2024	Μάρτιος 2025
Θυμαράκια	85%	20%	20%
Αγιος Ελευθέριος	66,6%	20%	9,09%
Αγιος Παντελεήμονας	45,45%	40%	45,45%
Πατήσια	40,2%	46,15%	25,92%
Σεπόλια	36,36%	57,14%	0%
Κυψέλη	30%	7,69%	7,27%
Γουδή	6,45%	4,54%	1,53%
Γκύζη-Πεδίον Άρεως	4,65%	0%	4,16%
Αμπελόκηποι-Πεντάγωνο	1,69%	1,08%	0%
Ιλίσια	1,69%	0%	0%
Παγκράτι	0,81%	0%	1,81%
Νέος Κόσμος	0%	0%	1,51%
Κολωνάκι-Λυκαβηττός	0%	0%	0%
Μετς	0%	0%	0%

Πηγή: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates, κατοικίες 80-110 άνω του 1ου ορόφου με 2-3 Υ/Δ

Οικογενειακές κατοικίες με ζητούμενο μίσθωμα έως 600€

ΑΘΗΝΑ ΚΕΝΤΡΟ	ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ	Τ.Μ.	ΟΡΟΦΟΣ	Υ/Δ	ΖΗΤΟΥΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΣΕ €
ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ	1980	102	5ος	2	520
ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ*	1970	110	2ος	2	500
ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΑΣ	1960	96	4ος	2	480
ΠΑΤΗΣΙΑ*	1972	109	1ος	2	580
ΕΞΑΡΧΕΙΑ ΝΕΑΠΟΛΗ	–	93	3ος	2	600
ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ*	1975	103	2ος	2	600
ΚΟΛΩΝΟΣ	1985	99	2ος	2	580
ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ	1964	88	5ος	2	550
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΛΑΤΩΝΟΣ	–	99	1ος	2	600
ΑΝΩ ΚΥΨΕΛΗ	1954	95	2ος	2	600
ΛΟΦΟΣ ΣΚΟΥΖΕ	–	85	2ος	2	550
ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ*	1977	80	3ος	2	550
ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ	1975	82	3ος	2	600
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ*	1963	90	3ος	2	600

ΔΥΤΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ	ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ	Τ.Μ.	ΟΡΟΦΟΣ	Υ/Δ	ΖΗΤΟΥΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΣΕ €
ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ*	1970	95	2ος	2	500
ΜΕΝΙΔΙ	–	105	1ος	2	530
ΑΣΠΡΑ ΧΩΜΑΤΑ-ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ	1978	100	2ος	2	600
ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ	2000	108	1ος	2	600
ΙΛΙΟΝ*	1979	96	1ος	2	600
ΑΙΓΑΛΕΩ – ΝΤΑΜΑΡΑΚΙΑ	1978	83	2ος	2	550
ΓΑΛΑΤΣΙ	1985	85	1ος	2	580
ΝΕΑ ΦΩΚΑΙΑ – ΧΑΪΔΑΡΙ	1980	80	1ος	2	550

Πηγή: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates, κατοικίες 80-110 άνω του 1ου ορόφου με 2-3 Υ/Δ *Μερικώς Ανακαινισμένο , **Πλήρως Ανακαινισμένο

«Φθηνά» οικογενειακά ενοίκια – Κέντρο

ΑΘΗΝΑ ΚΕΝΤΡΟ	ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ	Τ.Μ.	ΟΡΟΦΟΣ	Υ/Δ	ΖΗΤΟΥΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΣΕ €
ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ	1980	102	5ος	2	520
ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ*	1970	110	2ος	2	500
ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΑΣ	1960	96	4ος	2	480
ΠΑΤΗΣΙΑ*	1972	109	1ος	2	580
ΕΞΑΡΧΕΙΑ ΝΕΑΠΟΛΗ	–	93	3ος	2	600
ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ*	1975	103	2ος	2	600
ΚΟΛΩΝΟΣ	1985	99	2ος	2	580
ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ	1964	88	5ος	2	550
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΛΑΤΩΝΟΣ	–	99	1ος	2	600
ΑΝΩ ΚΥΨΕΛΗ	1954	95	2ος	2	600
ΛΟΦΟΣ ΣΚΟΥΖΕ	–	85	2ος	2	550
ΑΓΙΣΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ*	1977	80	3ος	2	550
ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ	1975	82	3ος	2	600
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ*	1963	90	3ος	2	600

Πηγή: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates, κατοικία 80τμ-110τμ, άνω του 1^ου ορόφου με 2-3 Υ/Δ, *Μερικώς Ανακαινισμένο , **Πλήρως Ανακαινισμένο

Δυτικά Προάστια

ΔΥΤΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ	ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ	Τ.Μ.	ΟΡΟΦΟΣ	Υ/Δ	ΖΗΤΟΥΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΣΕ €
ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ*	1970	95	2ος	2	500
ΜΕΝΙΔΙ	–	105	1ος	2	530
ΑΣΠΡΑ ΧΩΜΑΤΑ-ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ	1978	100	2ος	2	600
ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ	2000	108	1ος	2	600
ΙΛΙΟΝ*	1979	96	1ος	2	600
ΑΙΓΑΛΕΩ – ΝΤΑΜΑΡΑΚΙΑ	1978	83	2ος	2	550
ΓΑΛΑΤΣΙ	1985	85	1ος	2	580
ΝΕΑ ΦΩΚΑΙΑ – ΧΑΪΔΑΡΙ	1980	80	1ος	2	550

Πηγή: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates, κατοικία 80τμ-110τμ, άνω του 1ου ορόφου με 2-3 Υ/Δ, *Μερικώς Ανακαινισμένο , **Πλήρως Ανακαινισμένο

Υπόλοιπο Αττικής

ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΑΤΤΙΚΗΣ	ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ	Τ.Μ.	ΟΡΟΦΟΣ	Υ/Δ	ΖΗΤΟΥΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΣΕ €
ΜΕΓΑΡΑ	–	87	2ος	2	450
ΡΑΦΗΝΑ	1980	100	1ος	2	550
ΚΙΝΕΤΑ	1979	90	1ος	2	500
ΕΛΕΥΣΙΝΑ	–	80	1ος	2	580

Πηγή: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates, κατοικία 80 τ.μ.-110 τ.μ., άνω του 1ου ορόφου με 2-3 Υ/Δ

Αναδημοσίευση από https://eleftherostypos.gr/

The post Ακίνητα: Τα ενοίκια ακριβότερα, κάθε χρόνο, με την Αθήνα (+23% από το 2022) και τη Θεσσαλονίκη (+25,8%) να έχουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις. first appeared on Allgood.gr.

Οι Υπέρογκες Χρεώσεις των Ιδιωτικών Νοσοκομείων: Ένα Καθεστώς που Χρειάζεται Επανεξέταση

Allgood.gr — Tue, 14 Jan 2025 10:15:53 +0000

Οι ιδιωτικές κλινικές στην Ελλάδα είναι πολλές φορές η μόνη επιλογή για άμεση και καλή φροντίδα υγείας. Όμως, τα κόστη τους έχουν ξεφύγει, πιέζοντας οικονομικά τους πολίτες, ακόμα και αυτούς που έχουν ασφάλιση.

Οι υπερβολικές χρεώσεις και η έλλειψη διαφάνειας

Από εξετάσεις ρουτίνας μέχρι χειρουργεία και νοσηλεία, τα κόστη στα ιδιωτικά νοσοκομεία συχνά φαίνονται εξωφρενικά. Το χειρότερο είναι ότι σπάνια είναι ξεκάθαρα από την αρχή, με αποτέλεσμα οι ασθενείς, σε δύσκολες στιγμές, να βρίσκονται προ τετελεσμένων.

Οικονομική πίεση στις οικογένειες

Πολλές οικογένειες, ειδικά εκείνες με χαμηλά ή μεσαία εισοδήματα, ζορίζονται αφάνταστα. Συχνά αναγκάζονται να πάρουν δάνεια ή να χρησιμοποιήσουν αποταμιεύσεις για να πληρώσουν. Αυτό δημιουργεί ανισότητες, αφού η υγειονομική φροντίδα γίνεται θέμα οικονομικής δυνατότητας.

Πού είναι το κράτος;

Παρά τις υποσχέσεις, δεν υπάρχει ουσιαστικός έλεγχος στις χρεώσεις των ιδιωτικών κλινικών. Οι μηχανισμοί ελέγχου είναι ανεπαρκείς, ενώ το δημόσιο σύστημα υγείας δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες του κόσμου, αφήνοντας τον δρόμο ανοιχτό για εκμετάλλευση.

Τι μπορεί να γίνει

Για να αλλάξει η κατάσταση, χρειάζονται:

Διαφάνεια: Οι ιδιωτικές κλινικές πρέπει να δημοσιεύουν ξεκάθαρες λίστες τιμών.
Όρια στις τιμές: Το κράτος να βάλει πλαφόν σε βασικές υπηρεσίες.
Στήριξη του δημόσιου συστήματος: Ένα καλύτερο δημόσιο σύστημα υγείας θα μειώσει την εξάρτηση από τον ιδιωτικό τομέα.
Έλεγχοι και κυρώσεις: Να τιμωρούνται οι υπερβολικές χρεώσεις.

Η υγεία δεν είναι πολυτέλεια, είναι δικαίωμα. Πρέπει να βρεθεί λύση για να έχουν όλοι πρόσβαση σε ποιοτική φροντίδα, χωρίς να χρειάζεται να θυσιάζουν το μέλλον τους.

Γράφει η Κατερίνα Σφόρτσα

Σχετικά Άρθρα

Παραθέτουμε παρακάτω όλα τα σχετικά άρθρα, σύμφωνα με την αποδελτίωση που έχει γίνει στο διαδίκτυο από την 1/1/2025:

Αποδελτίωση_Ασφαλίστρων_Υγείας

The post Οι Υπέρογκες Χρεώσεις των Ιδιωτικών Νοσοκομείων: Ένα Καθεστώς που Χρειάζεται Επανεξέταση first appeared on Allgood.gr.

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Αναρτήθηκαν στην ΑΑΔΕ – Πώς τα εκτυπώνετε, αναλυτικά η διαδικασία

Συντακτική Ομάδα Allgood.gr — Tue, 05 Nov 2024 17:03:29 +0000

Αναρτήθηκαν στην ΑΑΔΕ το απόγευμα της Τρίτης 5 Νοεμβρίου τα τέλη κυκλοφορίας 2025.

Μάλιστα, σημειώνεται ότι δεν θα υπάρξει παράταση στην προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας 2025 καθώς θα ενεργοποιηθεί το νέο κλιμακωτό σύστημα υπολογισμού της προσαύξησης για την εκπρόθεσμη πληρωμή.

Ξεκινάμε από το +25% για καταβολή μέσα στον Ιανουάριο, +50% για τον Φεβρουάριο και μετά το γνωστό +100%.

Δείτε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 ΕΔΩ

Πως εκτυπώνουμε τα τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet

Για να δείτε τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων σας, και να εκτυπώσετε το ειδοποιητήριo μπορείτε να μπείτε στην εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).

Η υπηρεσία Εκτύπωσης Τελών Κυκλοφορίας Αυτοκινήτων, απευθύνεται σε φορολογούμενους, πιστοποιημένους και μη χρήστες του TAXISnet. Δηλαδή χρειάζεστε μόνο το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, και όχι κωδικούς TAXISnet.

Από την υπηρεσία αυτή μπορείτε να εκτυπώσετε το «Έντυπο τελών κυκλοφορίας» για τα έτη 2013 και επομένων.

Προθεσμίες για τα τέλη κυκλοφορίας

Τα τέλη κυκλοφορίας για όλα τα οχήματα (αυτοκίνητα και δίκυκλα) καταβάλλονται εμπρόθεσμα

το τελευταίο δίμηνο του τρέχοντος έτους (1/11 έως 31/12) την ίδια ή την επόμενη εργάσιμη ημέρα εάν το όχημα ταξινομηθεί εντός του τρέχοντος έτους.

Βήμα βήμα η πληρωμή

Συμπληρώνω τον ΑΦΜ, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας
Συμπληρώνω τον αρ. κυκλοφορίας του οχήματος, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας
Επιλέγω το έτος τελών κυκλοφορίας
Επιλέγω «Εκτύπωση»

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Αναλυτικά οι τιμές

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα):

51 κ.εκ. – 300 κ.εκ.: 22 ευρώ
301 κ.εκ. – 785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786 κ.εκ. – 1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072 κ.εκ. – 1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358 κ.εκ. – 1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
1.549 κ.εκ. – 1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
1.739 κ.εκ. – 1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
1.929 κ.εκ. – 2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
2.358 κ.εκ. – 3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
3.001 κ.εκ. – 4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τις εκπομπές CO2):

0 – 90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ
91 – 100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
101 – 120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
121 – 140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
141 – 160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
161 – 180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
181 – 200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
201 – 250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
Πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο CO2

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Οι αλλαγές στα πρόστιμα

Τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρωθούν μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου, γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα επιβληθούν πρόστιμα. Αυτό που αλλάζει από φέτος σε σχέση με τα τέλη κυκλοφορίας του επόμενου έτους, είναι ότι δεν θα υπάρξει η παραδοσιακή παράταση εξόφλησής τους και τα πρόστιμα θα κλιμακώνονται ανάλογα με την καθυστέρηση στην πληρωμή των τελών.

Τα πρόστιμα θα διαμορφώνονται ως εξής:

Πληρωμή εντός Ιανουαρίου: +25% των τελών
Πληρωμή εντός Φεβρουαρίου: +50% των τελών
Πληρωμή από 1η Μαρτίου και μετά: +100% των τελών

Ποιοι δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας 2025

Σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει, για τα τέλη κυκλοφορίας 2025 προκρίνεται ένας νέος υπολογισμός ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων CO2, αλλά και τον κυβισμό των παλαιότερων οχημάτων.

Οι νέοι συντελεστές θα κυμαίνονται μεταξύ 4% και 32% ανάλογα με την φορολογητέα αξία τους και την εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα (CO2), ενώ αναμένονται αλλαγές στα υβριδικά οχήματα.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να απαλλάσσονται, ενώ τα υβριδικά θα χωριστούν ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκουν και πόσους ρύπους εκπέμπουν.

Για τα επιβατικά αυτοκίνητα που φέρουν θερμικούς κινητήρες βενζίνης ή diesel, πάλι -και ειδικά τα παλαιότερης γενιάς- το ποσό μάλλον θα αυξηθεί, έστω και ελαφρώς.

Πηγή:Documento

The post Τέλη κυκλοφορίας 2025: Αναρτήθηκαν στην ΑΑΔΕ – Πώς τα εκτυπώνετε, αναλυτικά η διαδικασία first appeared on Allgood.gr.

«91 Αthens Riviera» | Ανοίγει τον Ιούνιο το νέο 5άστερο… glamping – Oι τιμές

Allgood.gr — Wed, 06 Mar 2024 10:47:08 +0000

Από τις 10 Ιουνίου και με τιμές από τα 660 ευρώ τη διανυκτέρευση για την πιο απλή σκηνή ξεκινούν οι κρατήσεις στο νέο πολυαναμενόμενο glamping στα νότια προάστια της Αθήνας, το «91 Athens Riviera» που ανοίγει τις πύλες του από τη φετινή θερινή σεζόν στην Α’ πλαζ Βούλας.

Το νέο project της Grivalia Hospitality υπό τη διαχείριση του ομίλου της Domes Resorts, φιλοδοξεί να συστήσει ένα νέο τουριστικό προϊόν για την Αθήνα, βασισμένο στη φιλοσοφία του πολυτελούς camping (glamorous camping) σε σκηνές- καμπάνες επιφάνειας 43 τετραγωνικών μέτρων -κάποιες από τις οποίες διαθέτουν και δικές τους μικρές πισίνες- με διαμορφωμένους κήπους, παροχές και υπηρεσίες 5 αστέρων.

Οι τιμές ξεκινούν στην έναρξη της σεζόν από τα 660 ευρώ ανά διανυκτέρευση για την πιο απλή σκηνή με κήπο με πλήρεις παροχές εντός, αντίστοιχες ενός πολυτελούς ξενοδοχείου, ενώ όταν πρόκειται για οικογενειακή καμπάνα με μικρή πισίνα για δύο ενήλικες με παιδιά η τιμή ανά διανυκτέρευση ξεκινά από τα 891 ευρώ.

Όπως αναφέρεται σχετικά, το νέο project της Βούλας φέρνει «το πρώτο υβριδικό μοντέλο πολυτελούς φιλοξενίας και ολιστικής εμπειρίας, δεδομένου ότι οι επισκέπτες θα έχουν πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα εγκαταστάσεων, υπηρεσιών και εμπειριών που θα προβάλλουν μία ολιστική προσέγγιση ευεξίας, χαλάρωσης και εκγύμνασης».

Για τη διαχείριση του project, η Grivalia Hospitality έχει συνάψει μακροχρόνια σύμβαση με τον όμιλο Domes της οικογένειας Σπανού, με πολυτελή resorts σε κορυφαίους προορισμούς ανά την Ελλάδα (σε Κρήτη, Κέρκυρα, Σαντορίνη, Μύκονο κ.α.) αλλά και εκτός Ελλάδος (Πορτογαλία), διαθέτοντας συνεργασία και με την Prodea Investments AEEΑΠ για τη διαχείριση του πολυτελούς ξενοδοχείου ιδιοκτησίας της μεγαλύτερης Επενδυτικής Ακινήτων στη Μήλο.

Το «91 Αthens Riviera», εμπνευσμένο από την Εθνική Οδό 91 -τη μεγαλύτερη εθνική οδό της Αττικής που συνδέει το κέντρο της Αθήνας με την Αθηναϊκή Ριβιέρα, καταλήγοντας στο Σούνιο- αναπτύσσεται σε έκταση 45.000 τ.μ. με άμεση πρόσβαση στην παραλία που έχει μισθωθεί με μακροχρόνια συμφωνία από το δήμο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, ενώ το συνολικό ύψος της επένδυσης εκτιμάται σε επίπεδα άνω των 50 εκατ. ευρώ. Θα περιλαμβάνει 28 πολυτελείς σκηνές, ενώ θα λειτουργεί και ιδιωτικό club, το πρώτο αυτού του είδους στα νότια, στην παραλία της Βούλας, του οποίου τα μέλη θα έχουν πολλαπλά προνόμια.

Από πλευράς εγκαταστάσεων, το ”91 Athens Riviera” θα περιλαμβάνει 8 μεγάλα γήπεδα τένις και 2 μικρότερα, εσωτερικό/εξωτερικό γυμναστήριο με τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό, καθώς και γήπεδο για beach volley με δυνατότητα συμμετοχής για επισκέπτες και μέλη σε ατομικά ή ομαδικά προγράμματα προπόνησης. Εμφαση δίνεται και στο κομμάτι της ευεξίας με πολυτελές σπα, αλλά και στη γαστρονομία, δεδομένου ότι το νέο project θα φιλοξενεί το BARBAROSSA PAROS που έρχεται από την Πάρο στην Αθηναϊκή Ριβιέρα.

Πηγή: newmoney.gr
Στεφανία Σούκη

The post «91 Αthens Riviera» | Ανοίγει τον Ιούνιο το νέο 5άστερο… glamping – Oι τιμές first appeared on Allgood.gr.

Παρουσίαση: Τα νέα Mitsubishi Colt και ASX στην Ελλάδα – Εκδόσεις και τιμές

Allgood.gr — Wed, 07 Feb 2024 14:24:33 +0000

Τα νέα Mitsubishi Colt και ASX έφτασαν στη χώρα μας και είναι έτοιμα να χαράξουν τη δική τους πορεία στην ελληνική αγορά.

Η άφιξη της 7ης γενιάς του Mitsubishi Colt αναμένεται να τονώσει το ενδιαφέρον στην κατηγορία των supermini, ενώ Η δεύτερη γενιά του ASX θα δώσει το δικό του στίγμα στην απαιτητική κατηγορία των B-SUV. Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αποκλειστικός εισαγωγέας και διανομέας της Mitsubishi Motors στην Ελλάδα, πραγματοποίησε αναλυτική παρουσίαση για τα ιαπωνικά μοντέλα στο χώρο του The Ellinikon Experience Centre.

Τα ASX και Colt έρχονται να εμπλουτίσουν την ευρωπαϊκή γκάμα της μάρκας δίπλα στα Space Star και Eclipse Cross PHEV, ενώ μέσα στο 2024 αναμένεται η παρουσίαση ενός νέου SUV, το οποίο θα αποτελέσει τη ναυαρχίδα της Mitsubishi.

Την παρουσίαση άνοιξε η Μαρία Ξυτάκη, Corporate Affairs and Communications Manager, καλωσορίζοντας τους καλεσμένους και έκανε λόγο για τη στρατηγική βιωσιμότητας της Mitsubishi και του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη. Στη συνέχεια, η σκυτάλη πέρασε στον Κωνσταντίνο Στέφα, Marketing Supervisor Honda Cars & Mitsubishi Motors, ο οποίος παρουσίασε λεπτομερώς τα δύο νέα μοντέλα, ενώ αναφέρθηκε αναλυτικά στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Την παρουσίαση έκλεισε ο Γιώργος Ξυνταράκης, Business Unit Director Mobility & Leasing της Kinsen-Europcar Greece, παρουσιάζοντας τους εναλλακτικούς τρόπους απόκτησης μέσω leasing των νέων μοντέλων της Mitsubishi Motors που προσφέρει η Saracakis Leasing.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος μέσω της ελαχιστοποίησης των παραγόμενων απορριμμάτων, καθώς εφαρμόστηκαν zero waste πρακτικές. Επιπλέον, μια σημαντική πρωτοβουλία πραγματοποιήθηκε, αφού με την ολοκλήρωση του γεύματος και με σκοπό την καταπολέμηση της σπατάλης φαγητού, όσες μερίδες δεν καταναλώθηκαν, διατέθηκαν μέσω της ΜΚΟ «Μπορούμε – Καμία Μερίδα Φαγητού Χαμένη» στη Φιλανθρωπική οργάνωση «Φαγητό για Ζωή» η οποία βοηθά καθημερινά 135 οικογένειες.

Πριν προχωρήσουμε στη γνωριμία μας με τα νέα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας, να σημειώσουμε ότι η επιστροφή της Mitsubishi πραγματοποιήθηκε με την υποστήριξη της συμμαχίας Renault και Nissan. H Mitsubishi αξιοποιεί την τεχνογνωσία που της προσφέρεται από το alliance και προσθέτοντας τη δική της δυναμική είναι έτοιμη να δώσει ισχυρό «παρών» στην Ευρώπη. Έτσι, οι ομοιότητες που μπορεί να παρατηρεί κάποιος τόσο του Colt με το Renault Clio όσο και του ASX με το Renault Captur δεν είναι τυχαίες. Το κάθε μοντέλο φυσικά έχει τα δικά του «προσωπικά» χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν. Ας γνωρίσουμε, λοιπόν, τα νέα ιαπωνικά μοντέλα.

Mitsubishi Colt

Από το 1978, όταν και παρουσιάστηκε πρώτη φορά, το Mitsubishi Colt έχει πουλήσει περισσότερες από 1,2 εκατομμύρια μονάδες. Στην 7η πλέον γενιά του, το Colt βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, αποτελώντας ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας Β σχεδιασμένο για άνετες μετακινήσεις στην πόλη, χωρίς όμως να υστερεί στα ταξίδια. Με σύγχρονες τεχνολογίες, συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού, αλλά και μοντέρνο εσωτερικό αντεπεξέρχεται σε όλες τις απαιτήσεις του οδηγού και των συνεπιβατών. Διατίθεται σε 4 εκδόσεις εξοπλισμού (Inform, Invite, Intense και Instyle και σε 5 χρώματα (τα μεταλλικά Onyx Black, Sunrise Red, Royal Blue, Volcanic Grey και το απλό Arctic White).

Η εξωτερική σχεδίαση του νέου Colt είναι μοντέρνα, ενώ οι διαφορές με το Renault Clio έχουν να κάνουν με τους εμπρός κάθετους προβολείς στη μάσκα, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει ολογράφως το «Mitsubishi».

Το ίδιο μοτίβο συναντάμε και στο εσωτερικό. Η εικόνα γνωστή ως επί το πλείστον, καλόγουστη και μοντέρνα. Μπορεί κάποιος να επιλέξει ανάμεσα από ποικιλία υφασμάτων ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού. Στο διάκοσμο κυριαρχεί η multi-touch οθόνη σε διάταξη πορτρέτου των 7 ή 9,3 ιντσών αναλόγως την έκδοση. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι ευκρινής και με πολυάριθμες πληροφορίες και δεδομένα χρήσιμα για τον οδηγό. Διατίθεται σε 7 ίντσες ή 10 ίντσες προαιρετικά. Η τεχνολογία Multi-Sense επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώνει το εσωτερικό του Colt, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Μεταξύ άλλων, δίνει τη δυνατότητα εξατομίκευσης του ατμοσφαιρικού φωτισμού και του πίνακα οργάνων αλλά και να ρυθμίζει τα driving modes. Η προηγμένη συνδεσιμότητα και η ψηφιοποίηση συνεισφέρουν και στη βελτίωση της ασφάλειας. Το eCall ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, τροφοδοτούμενο από μία ενσωματωμένη κάρτα SIM 4G, σε περίπτωση που ο οδηγός χρειαστεί βοήθεια.

Επίσης, υπάρχει μία σειρά από προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), μεταξύ των οποίων είναι: Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Around View Monitor, Automatic High Beam, Blind Spot Warning, Forward Collision Mitigation system, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Easy Park Assist, Rear Cross Traffic Alert και Traffic Sign Recognition.

Στη βάση της γκάμας βρίσκεται η έκδοση με τον τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 67PS, ο οποίος συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Αμέσως μετά τοποθετείται η υπερτροφοδοτούμενη εκδοχή του με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων αυτή τη φορά και απόδοση 67PS και 91PS. Στην κορυφή συναντάμε τη Full Hybrid έκδοση, η οποία συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,6lt και δύο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής απόδοσης 143PS. Η ροπή του θερμικού συνόλου είναι 148Nm και ηλεκτρικού 205Nm. Αυτά συνδυάζονται με ένα multi-mode κιβώτιο και μία μπαταρία 1,2kWh.

Οι τιμές του νέου Colt ανάλογα με την έκδοση και το εξοπλιστικό πακέτο διαμορφώνονται ως εξής:

1.0 5MT Inform: 18.700 ευρώ

1.0 5MT Inform Plus: 19.490 ευρώ

1.0 5MT Invite Plus: 20.760 ευρώ

1.0-T 6MT Invite Plus: 21.920 ευρώ

1.0-Τ 6 MT Intense Plus: 24.470 ευρώ

1.0-T 6MT Instyle: 27.470 ευρώ

1.6 Hybrid AT Invite Plus: 29.170 ευρώ

1.6 Hybrid AT Intense Plus: 30.360 ευρώ

1.6 Hybrid AT Instyle: 32.690 ευρώ

Mitsubishi ASX

Η 2η γενιά του Mitsubishi ASX τοποθετείται στην καρδιά της δημοφιλούς και παράλληλα απαιτητικής κατηγορίας B-SUV. Η προηγούμενη γενιά του ASX πούλησε σχεδόν 380.000 αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Το νέο ASX βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, αξιοποιώντας όλα τα οφέλη από τις συνέργειες που προσφέρει η συμμαχία.

Το ASX θυμίζει πολύ το αδερφάκι του, Renault Captur, με μια ελαφρώς διαφοροποιημένη σχεδίαση κυρίως στο εμπρός μέρος, αφού η Dynamic Shield μάσκα της Mitsubishi χαρίζει ένα διαφορετικό χαρακτήρα, ενώ στο πίσω μέρος, αναγράφεται ολογράφως το όνομα της ιαπωνικής μάρκας. Επίσης, για τους πελάτες που επιθυμούν να βάλουν την προσωπική τους σφραγίδα στο αυτοκίνητο, εκτός από τις απλές χρωματικές επιλογές, η καινούρια γενιά ASX προσφέρει πλούσια γκάμα αξεσουάρ, όπως πλαϊνά σκαλοπάτια, μπαγκαζιέρες οροφής, κ.ά. Διατίθεται σε έξι χρωματικές επιλογές και συγκεκριμένα στα μεταλλικά χρώματα Crystal White, Sunrise Red, Onyx Black, Royal Blue, Steel Grey, και στο απλό Charcoal Blue. Στις εκδόσεις Intense Plus και Instyle, υπάρχει η δυνατότητα μεταλλικής απόχρωσης Onyx Black στην οροφή, με τη διχρωμία να δίνει μία διαφορετική διάσταση στην εμφάνιση.

Αντίστοιχα και στο εσωτερικό οι ομοιότητες των δύο αυτοκινήτων είναι μεγάλες με την άνεση και την πρακτικότητα να πρωταγωνιστούν. Η οθόνη αφής των 7 ή 9,3 ιντσών, σε οριζόντια ή κάθετη διάταξη αντίστοιχα, του συστήματος πολυμέσων προσελκύει τα βλέμματα, παρέχοντας παράλληλα πρόσβαση στη συνδεσιμότητα και στις λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Στον τομέα της ασφάλειας, το ASX προσφέρεται με μια σειρά από προηγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως Forward Collision Mitigation με ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση απόστασης (Distance Warning), προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας (Lane Departure Warning), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Keeping Assist), αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition), cruise control, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας (Rear View Camera). Η προσθήκη της τεχνολογίας MI-PILOT, που ελέγχει την επιτάχυνση, την πέδηση και το σύστημα διεύθυνσης μειώνει την κόπωση του οδηγού στον αυτοκινητόδρομο και σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ή στην κίνηση μέσα στην πόλη.

Το νέο compact SUV διατίθεται με κινητήρες βενζίνης, mild-hybrid, full hybrid και Plug-in Hybrid. Πιο συγκεκριμένα, στη βασική έκδοση συναντάμε έναν υπερτροφοδοτούμενο, τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,0lt και απόδοση 91PS και 160Nm ροπής. Αμέσως μετά βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος 1.300άρης turbo βενζινοκινητήρας ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, ο οποίος αποδίδει 140PS και 260Nm ροπής. Ακολουθεί η Full Hybrid έκδοση με τον 1.600άρη κινητήρα και τα 143PS, ενώ στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η Plug-in Hybrid έκδοση των 160PS.

Οι εκδόσεις και οι τιμές του νέου ASX έχουν ως εξής:

1.0-T 6MT Inform: 25.750 ευρώ

1.0-T 6MT Invite Plus: 26.990 ευρώ

1.3-T 6MT MHEV Invite Plus: 28.990 ευρώ

1.3-T 6MT MHEV Intense Plus: 32.940 ευρώ

1.6 HEV AT Invite Plus: 36.890 ευρώ

1.6 HEV AT Intense Plus: 40.390 ευρώ

1.6 HEV AT Instyle: 43.650 ευρώ

1.6 PHEV AT Intense Plus: 45.830 ευρώ

1.6 PHEV AT Instyle: 47.840 ευρώ

Τέλος, σημειώστε ότι η Mitsubishi προσφέρει στη χώρα μας τα δύο νέα μοντέλα με χρηματοδοτικό πρόγραμμα με επιδοτούμενο επιτόκιο 2,9%, με προκαταβολή 40–50% και εξόφληση σε έως και 60 μήνες. Επιπλέον τα δύο νέα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας, όπως και τα ήδη υπάρχοντα επωφελούνται από: εργοστασιακή εγγύηση 5-ετών ή 100.000km, εγγύηση αντιδιαβρωτικής προστασίας 12 ετών, εγγύηση μπαταρίας συστήματος κίνησης 8 ετών ή 160.000km, εγγύηση χωρητικότητας μπαταρίας 8 ετών ή 160 000km και Οδική βοήθεια 5 ετών (Mitsubishi Motors Assistance Package).

To άρθρο Παρουσίαση: Τα νέα Mitsubishi Colt και ASX στην Ελλάδα – Εκδόσεις και τιμές δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Παρουσίαση: Τα νέα Mitsubishi Colt και ASX στην Ελλάδα – Εκδόσεις και τιμές first appeared on Allgood.gr.

Κώστας Σκρέκας: Ως τον Μάρτιο θα έχουν φανεί οι μειώσεις στις τιμές από τα νέα μέτρα

Allgood.gr — Wed, 17 Jan 2024 13:07:28 +0000

Στις αρχές Μαρτίου του 2024 οι μειώσεις στις τιμές θα είναι ορατές από την εφαρμογή των νέων μέτρων που ανακοίνωσε η κυβέρνηση, τόνισε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ, ο υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας.

Τα μέτρα θα ψηφιστούν αυτή ή την επόμενη εβδομάδα εξήγησε ο Κώστας Σκρέκας και θα δοθεί χρονικό διάστημα λίγων ημερών στις εταιρείες ώστε να διορθωθούν οι κατάλογοι. Ο υπουργός μάλιστα έκανε γνωστό ότι θα ανακοινωθούν τα τιμολόγια των εταιρειών πριν τα μέτρα, αλλά και πως διαμορφώθηκαν μετά τις μειώσεις των τιμών.

Αναφερόμενος στον υψηλό πληθωρισμό στα τρόφιμα σημείωσε ότι έχουν αναληφθεί δράσεις και έχουν μπει στο τραπέζι όπλα με σκοπό να αποκλιμακωθεί. Σχετικά με τις αυξημένες τιμές του βρεφικού γάλακτος που παρατηρούνται στη χώρα μας, ο υπουργός Ανάπτυξης επανέλαβε ότι θέλουμε να προσεγγίσουμε το μέσο όρο της Ευρώπης για αυτό μπαίνει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους.

Ο ίδιος ανέφερε ακόμα ότι το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθούν τυχόν ευρήματα για αθέμητη κερδοφορία εφόσον διαπιστωθούν από την ΔΙΜΕΑ.

Ο κ. Σκρέκας διαμήνυσε ότι δεν θα διστάσουν να ανακοινώσουν τα πρόστιμα, όπως γίνεται ήδη.

To άρθρο Κώστας Σκρέκας: Ως τον Μάρτιο θα έχουν φανεί οι μειώσεις στις τιμές από τα νέα μέτρα δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Κώστας Σκρέκας: Ως τον Μάρτιο θα έχουν φανεί οι μειώσεις στις τιμές από τα νέα μέτρα first appeared on Allgood.gr.

Skoda Kodiaq: Νέες, αναβαθμισμένες εκδόσεις σε προνομιακές τιμές

Allgood.gr — Mon, 15 Jan 2024 06:31:00 +0000

Το Škoda Kodiaq είναι ένα από τα best-seller στην κατηγορία του με την επιτυχία του να οφείλεται στα εξελιγμένα χαρακτηριστικά του.

Ένα από τα κύρια στοιχεία που καθιστούν το Kodiaq ιδιαίτερα δημοφιλές είναι οι τεράστιοι χώροι του. Με δυνατότητα φιλοξενίας έως και επτά επιβατών είναι ιδιαίτερα άνετο για όλη την οικογένεια. Η μελετημένη εργονομία συνδυάζει ιδανικά την πρακτικότητα με μια σειρά Simply Clever λύσεων, προσαρμοσμένων στις ανάγκες του σύγχρονου τρόπου ζωής, ενώ τα υψηλής ποιότητας υλικά προσφέρουν μια αίσθηση πολυτέλειας.

Επίσης, το Kodiaq ξεχωρίζει χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες που ενσωματώνει. Από τα εξελιγμένα συστήματα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης μέχρι τις ψηφιακές λειτουργίες ευκολίας, το μεγαλύτερο SUV της Škoda παρέχει μια σύγχρονη εμπειρία οδήγησης.

Τα κορυφαία συστήματα υποβοήθησης του οδηγού εξασφαλίζουν ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης στην οδήγηση. Μάλιστα τα συστήματα αυτά περιλαμβάνουν προνοητικές λειτουργίες που ενισχύουν τον έλεγχο και την προστασία του αυτοκινήτου, καθιστώντας το Kodiaq μία αξιόπιστη και ολοκληρωμένη επιλογή για κάθε οδηγό.

Η Škoda προσφέρει μια σειρά από νέες εκδόσεις του Kodiaq για να ικανοποιήσει όλες τις ανάγκες και τις προτιμήσεις. Όσοι προτιμούν ένα πιο δυναμικό στυλ μπορούν να επιλέξουν την έκδοση με τον βενζινοκινητήρα 1.5 TSI ACT 150 PS.

Για μία εξίσου συναρπαστική εμπειρία οδήγησης με ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου υπάρχει η έκδοση diesel 2.0 TDI 150 PS η οποία συνδυάζεται και με σύστημα τετρακίνησης.

Οι τιμές των εκδόσεων του αναβαθμισμένου Škoda Kodiaq διαμορφώνονται ως εξής:

Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7 και τον ιδιαίτερο πλούσιο εξοπλισμό Style, στον οποίο περιλαμβάνεται και το ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο της πόρτας του χώρου αποσκευών.

Αναλυτικότερα, η πλούσια έκδοση Style περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα εξής:

LED Matrix προβολείς εμπρός με προσαρμοζόμενη δέσμη φωτισμού AFS
Ζάντες αλουμινίου “ELBRUS” 7Jx18″ με ελαστικά 235/55 R18
Ράγες οροφής σε ασημί χρώμα
7 αερόσακοι
DRIVING MODE SELECT – Επιλογή προφίλ οδήγησης (με κουμπί Off Road για 4Χ4)
VIRTUAL COCKPIT – Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10”
Εσωτερικό “Style” με επένδυση καθισμάτων ύφασμα/δέρμα
Κάθισμα οδηγού & συνοδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση, οσφυική στήριξη και λειτουργία μνήμης
Sport τιμόνι 3 ακτίνων πολλαπλών λειτουργιών, με δερμάτινη επένδυση και χειριστήρια ηχοσυστήματος & ανοικτής συνομιλίας τηλεφώνου
Αναδιπλούμενο τραπεζάκι στην πλάτη των εμπρός καθισμάτων
AMBIENTE LIGHTING – LED φωτισμός εσωτερικού περιβάλλοντος
ΚESSY Full – Κεντρικό κλείδωμα θυρών με σύστημα κλειδώματος/ξεκλειδώματος και εκκίνησης χωρίς το κλειδί
Ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας χώρου αποσκευών
Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με μνήμη και αυτόματη σκίαση (καθρέφτης οδηγού)
PARK DISTANCE CONTROL – Αισθητήρας ελέγχου παρκαρίσματος εμπρός-πίσω
Κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές καθοδήγησης
AMUNDSEN – Ηχοσύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 8″ HD και Navigation + web radio
Λειτουργία Smartlink (ασύρματη σύνδεση για συσκευές Apple)

Το Škoda Kodiaq αποτελεί το πρότυπο ενός οικογενειακού SUV, προσφέροντας τεράστιους χώρους, ελκυστικό σχεδιασμό, απαράμιλλη άνεση και υψηλή απόδοση. Δεν ανταποκρίνεται μόνο στις απαιτήσεις της σύγχρονης οικογένειας, αλλά ξεπερνά τις προσδοκίες με έναν συνδυασμό ευελιξίας και κομψότητας.

Το αναβαθμισμένo Škoda Kodiaq είναι τώρα διαθέσιμο σε ελκυστικές τιμές με πλούσιο εξοπλισμό. Για την έκδοσή του 2.0 TDI 150 PS υπάρχει περιορισμένος αριθμός αυτοκινήτων οπότε δεν υπάρχει καλύτερη χρονική στιγμή για να το κάνετε δικό σας.

To άρθρο Skoda Kodiaq: Νέες, αναβαθμισμένες εκδόσεις σε προνομιακές τιμές δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Skoda Kodiaq: Νέες, αναβαθμισμένες εκδόσεις σε προνομιακές τιμές first appeared on Allgood.gr.

Ανησυχία Μπάιντεν για τον αντίκτυπο του πολέμου στη Μέση Ανατολή στις τιμές του πετρελαίου

Allgood.gr — Sat, 13 Jan 2024 04:43:57 +0000

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, εξέφρασε χθες Παρασκευή ανησυχία για τον αντίκτυπο που θα έχει στις τιμές του πετρελαίου ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.

Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν χθες καθώς αρκετά πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια που κατευθύνονταν στην Ερυθρά Θάλασσα άλλαξαν ρότα μετά τις αεροπορικές επιδρομές που εξαπέλυσαν δυνάμεις των ΗΠΑ και της Βρετανίας εναντίον θέσεων των Χούθι στην Υεμένη.

Στο πρώτο του δημόσιο σχόλιο μετά τα πλήγματα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν αποκάλεσε «τρομοκρατική οργάνωση» τους Χούθι και επανέλαβε ότι θα απαντήσει εφόσον «συνεχίσουν την απαράδεκτη συμπεριφορά τους».

Το Λονδίνο και η Ουάσινγκτον υπογραμμίζουν ότι οι αεροπορικές επιδρομές τους στην Υεμένη, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας ελέγχεται από τους Χούθι, εξαπολύθηκαν εν είδει αντιποίνων μετά τις επί μήνες επιθέσεις του κινήματος αυτού εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα.

Από την έναρξη του πολέμου μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς, οι Χούθι εξαπολύουν επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη εναντίον του ισραηλινού εδάφους και εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα, τα οποία οι υποστηριζόμενοι από το Ιράν σιίτες αντάρτες θεωρούν ότι συνδέονται με ισραηλινά συμφέροντα.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

The post Ανησυχία Μπάιντεν για τον αντίκτυπο του πολέμου στη Μέση Ανατολή στις τιμές του πετρελαίου first appeared on Allgood.gr.

«Εκτοξεύονται» οι τιμές Spot για τα κοντέινερ – Αύξηση κατά 173% λόγω των απειλών στην Ερυθρά Θάλασσα

Allgood.gr — Thu, 04 Jan 2024 17:15:10 +0000

Ανεβαίνουν οι βραχυπρόθεσμες τιμές για τη μεταφορά κοντέινερ μεταξύ Ασίας, Ευρώπης και ΗΠΑ, λόγω της μειωμένης χωρητικότητας που προκαλείται από τις απειλές για τα φορτηγά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η τιμή spot για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών από την Ασία στη βόρεια Ευρώπη ξεπερνά πλέον τα 4. 000 δολάρια, ένα άλμα 173% σε σχέση με λίγο πριν την έναρξη των εκτροπών στα μέσα Δεκεμβρίου, ανέφερε η Freightos. com, μια πλατφόρμα κρατήσεων και πληρωμών φορτίων, αργά την Τετάρτη.

Το κόστος για τα εμπορεύματα από την Ασία προς τη Μεσόγειο αυξήθηκε στα 5. 175 δολάρια, ανέφερε η Freightos, προσθέτοντας ότι ορισμένοι μεταφορείς έχουν ανακοινώσει τιμές άνω των 6. 000 δολαρίων για τη συγκεκριμένη διαδρομή από τα μέσα Ιανουαρίου.

Οι τιμές από την Ασία προς την Ανατολική Ακτή της Βόρειας Αμερικής αυξήθηκαν κατά 55% στα 3. 900 δολάρια για ένα κοντέινερ 40 ποδιών.

Οι υπηρεσίες από την Ασία προς τη βόρεια Ευρώπη και προς τη Μεσόγειο κοστίζουν υπερδιπλάσια σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2019, αλλά εξακολουθούν να βρίσκονται πολύ χαμηλότερα από τις μέγιστες τιμές τους κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, δήλωσε ο Judah Levine, επικεφαλής έρευνας της Freightos.

Μια ξεχωριστή μέτρηση των τιμών των κοντέινερ spot που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη έδειξε επίσης αύξηση. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Δείκτη Εμπορευματοκιβωτίων Drewry, οι τιμές από την Κίνα προς την Ευρώπη έχουν υπερδιπλασιαστεί από τις 21 Δεκεμβρίου 2023 και εκείνες από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες αυξήθηκαν κατά 30%.

To άρθρο «Εκτοξεύονται» οι τιμές Spot για τα κοντέινερ – Αύξηση κατά 173% λόγω των απειλών στην Ερυθρά Θάλασσα δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post «Εκτοξεύονται» οι τιμές Spot για τα κοντέινερ – Αύξηση κατά 173% λόγω των απειλών στην Ερυθρά Θάλασσα first appeared on Allgood.gr.

Κρίση στη ναυτιλία λόγω των Χούθι: «Άλμα» 173% στις τιμές spot για τα κοντέινερ – «Συστημικά σημαντική» η Ερυθρά Θάλλασα, λέει το ΔΝΤ

Allgood.gr — Thu, 04 Jan 2024 17:15:10 +0000

Η τιμή spot για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών από την Ασία στη βόρεια Ευρώπη ξεπερνά πλέον τα 4. 000 δολάρια, ένα άλμα 173% σε σχέση με λίγο πριν την έναρξη των εκτροπών στα μέσα Δεκεμβρίου, ανέφερε η Freightos.com, μια πλατφόρμα κρατήσεων και πληρωμών φορτίων, αργά την Τετάρτη (03.01.24), σύμφωνα με το Bloomberg.

Η αύξηση των τιμών είναι μέρος των συνεπειών της επιβράδυνσης της κυκλοφορίας στη διώρυγα του Σουέζ, η οποία έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο τις τελευταίες ημέρες, καθώς τα πλοία ακολουθούν μεγαλύτερες διαδρομές για να αποφύγουν τα πυραυλικά πλήγματα από τους υποστηριζόμενους από το Ιράν μαχητές Χούτι της Υεμένης. Οι Χούθι λένε ότι κυνηγούν κάθε πλοίο που έχει σχέση με το Ισραήλ, αν και οι υποτιθέμενοι αυτοί δεσμοί φαίνονται όλο και πιο αδύναμοι.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες αυξάνουν τις τιμές τους όταν η χωρητικότητα είναι περιορισμένη, και προσθέτουν προσαυξήσεις για τον επιπλέον χρόνο που απαιτείται για την παράδοση των εμπορευμάτων και κατά τη διάρκεια περιόδων με μεγαλύτερη κίνηση από την κανονική του έτους.

Εν τω μεταξύ, οι εκρήξεις κοντά στον τάφο του Ιρανού διοικητή Qassem Soleimani, από τις οποίες σκοτώθηκαν σχεδόν 100 άνθρωποι, απειλούν να διευρύνουν τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Η Τεχεράνη δήλωσε ότι οι επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν για να τιμωρηθεί η στάση της έναντι του Ισραήλ, αν και οι ΗΠΑ δήλωσαν ότι ούτε το Ισραήλ ούτε οι ίδιες εμπλέκονται.
“Αυτό δεν λαμβάνει χώρα πλέον ούτε κατά τη διάρκεια της ανάπαυλας των διακοπών – η ζήτηση μπορεί να αυξάνεται καθώς οι ναυλωτές αρχίζουν να ανασύρουν προς τα εμπρός όγκους για να καλύψουν τους μεγαλύτερους χρόνους διαμετακόμισης και ως προετοιμασία για τις διακοπές του Σεληνιακού Νέου Έτους της Κίνας στις αρχές Φεβρουαρίου”, ανέφερε ο Levine σε ανάρτηση στο blog του. “Μαζί, αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο συμφόρησης”.

Στις 10 ημέρες μέχρι τις 2 Ιανουαρίου, ο αριθμός των διελεύσεων από το Σουέζ μειώθηκε κατά 28% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Τετάρτη από την πλατφόρμα PortWatch του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, η οποία παράγεται σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης. Αυτό συνάδει με την εκτροπή του 3,1% του παγκόσμιου εμπορίου από την Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Το ΔΝΤ αποκάλεσε την Ερυθρά Θάλασσα “συστημικά σημαντική” ναυτιλιακή λωρίδα που διαχειρίζεται περισσότερες από 19.000 διελεύσεις πλοίων ετησίως. Η μειωμένη κίνηση παρατηρείται από τις 16 Δεκεμβρίου, ανέφερε στο σημείωμα το ίδρυμα που εδρεύει στην Ουάσιγκτον.

Για τους ιδιοκτήτες φορτίων που βλέπουν το κόστος μεταφοράς τους να αυξάνεται, ο κίνδυνος είναι ότι οι τιμές spot θα παραμείνουν αυξημένες και θα τους αφήσουν με λιγότερη επιρροή κατά τη διαπραγμάτευση μακροπρόθεσμων συμβάσεων, η οποία συνήθως πραγματοποιείται μεταξύ Μαρτίου και Μαΐου. Τα περισσότερα θαλάσσια φορτία κινούνται με βάση τις τιμές που καθορίζονται σε αυτά τα συμβόλαια.
Ο αντίκτυπος υπερβαίνει τον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων. Οι αγορές δεξαμενόπλοιων πετρελαίου έχουν επίσης σημειώσει κάποια κέρδη, έγραψε η ναυλομεσιτική εταιρεία Braemar σε ερευνητική έκθεση, κυρίως για πλοία που μεταφέρουν διυλισμένα καύσιμα όπως βενζίνη και ντίζελ. Τα κέρδη για τα πλοία που μεταφέρουν διυλισμένα καύσιμα από τη Μεσόγειο στην Ιαπωνία μέσω της διώρυγας έχουν σκαρφαλώσει από περίπου 8.000 δολάρια την ημέρα στις αρχές Δεκεμβρίου, σε 26.000 δολάρια αυτή την εβδομάδα.
“Οποιαδήποτε διαδρομή που περιλαμβάνει την Ερυθρά Θάλασσα είναι “καυτή””, δήλωσαν οι αναλυτές της Braemar.

To άρθρο Κρίση στη ναυτιλία λόγω των Χούθι: «Άλμα» 173% στις τιμές spot για τα κοντέινερ – «Συστημικά σημαντική» η Ερυθρά Θάλλασα, λέει το ΔΝΤ δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Κρίση στη ναυτιλία λόγω των Χούθι: «Άλμα» 173% στις τιμές spot για τα κοντέινερ – «Συστημικά σημαντική» η Ερυθρά Θάλλασα, λέει το ΔΝΤ first appeared on Allgood.gr.