<p>The post Ο Πλούτωνας έχει μια «δραστήρια» ομίχλη η οποία επισκέπτεται και ένα δορυφόρο του first appeared on Allgood.gr.</p>

Στα δημόσια ταμεία έχει καταλήξει, ήδη, το μεγαλύτερο μέρος των προστίμων που επέβαλε το υπουργείο Ανάπτυξης για αισχροκέρδεια ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, νέα ευρήματα από τον έλεγχο για τις τιμές στα βρεφικά γάλατα φαίνεται ότι οδηγούν σε νέα υψηλά πρόστιμα.

Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ -ΜΠΕ ο υπουργός Ανάπτυξης Κώστας Σκρέκας, από τα σχεδόν 13,5 εκατ. ευρώ πρόστιμα που επιβλήθηκαν το τελευταίο διάστημα ποσοστό μεγαλύτερο του 50% έχει, ήδη, εισπραχθεί και το υπόλοιπο έχει βεβαιωθεί στην εφορία. Τις αμέσως επόμενες μέρες αναμένεται να δοθούν στη δημοσιότητα τα αναλυτικά στοιχεία.

Ο υπουργός σημειώνει ότι η είσπραξη των προστίμων είναι αδιαμφισβήτητη, ότι οι έλεγχοι είναι καθημερινοί και εξονυχιστικοί σε όλο το εύρος της αγοράς και υπογραμμίζει ότι, εάν χρειαστεί, θα ληφθούν επιπλέον μέτρα, για όποιες κατηγορίες προϊόντων διαπιστωθεί ότι οι τιμές τους στην Ελλάδα είναι αδικαιολόγητα υψηλές.

«Η κυβέρνηση, όπου εντοπίζει δυσλειτουργία, δεν διστάζει να επιβάλει πρόστιμα, και βαριά, ακόμη και σε μεγάλες εταιρείες ή σε πολυεθνικές» δηλώνει.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, οι πρωτοβουλίες των “καλαθιών” και οι μόνιμες μειώσεις τιμών, έχουν αρχίσει να έχουν αποτέλεσμα και εκτιμάται ότι, με τα νέα μέτρα, αναμένονται μειώσεις τιμών μέχρι και 20% ενώ, επί της ουσίας, αποτρέπονται και οι αδικαιολόγητες ανατιμήσεις.

Υπενθυμίζεται ότι, όλο το προηγούμενο διάστημα, υλοποιείται δέσμη μέτρων για την τιθάσευση του πληθωρισμού και για τον έλεγχο της αγοράς από φαινόμενα αθέμιτης κερδοφορίας και παραπλανητικών εκπτώσεων με τα “καλάθια” και με την πρωτοβουλία “μόνιμης μείωσης τιμής”. Στην πρωτοβουλία “μόνιμης μείωσης τιμής” έχουν ενταχθεί 1.300 προϊόντα από 100 προμηθευτές τα οποία έχουν μειωμένες τιμές στα ράφια κατά τουλάχιστον 5% για τους επόμενους έξι μήνες ενώ παραμένει σε ισχύ και το “Καλάθι του Νοικοκυριού” που παρέχει πρόσβαση σε συγκεκριμένες κατηγορίες προϊόντων σε χαμηλότερες τιμές.

Ταυτόχρονα, οι έλεγχοι για την αισχροκέρδεια και τις παραπλανητικές εκπτώσεις συνεχίζονται. Καθ’ όλη τη διάρκεια του 2023 διενεργήθηκαν από τη ΔΙΜΕΑ, συνολικά, 25.267 έλεγχοι και επιβλήθηκαν συνολικά 1.865 πρόστιμα ύψους 13.416.790 ευρώ.

Επειδή όμως, έχει διαπιστωθεί από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς ότι σε συγκεκριμένες κατηγορίες προϊόντων παρατηρούνται σημαντικές αποκλίσεις των τιμών στην Ελλάδα σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη ξεκίνησε ήδη, σταδιακά, και η εφαρμογή τεσσάρων νέων μέτρων:

1. Μειώνονται οι παροχές προς τα σούπερ μάρκετ και, κατά συνέπεια, εξασφαλίζονται χαμηλότερες τιμές για τον καταναλωτή.

Περιορίζονται οι συνολικές εκπτώσεις των προμηθευτών στα σούπερ μάρκετ κατά 30% και μεταφέρεται το όφελος στον καταναλωτή με αντίστοιχη μείωση των τιμών των προϊόντων αυτών στα ράφια. Το μέτρο αυτό θα εφαρμοστεί στις κατηγορίες που σύμφωνα με την Επιτροπή Ανταγωνισμού παρατηρήθηκαν αποκλίσεις. Τα προϊόντα αυτά είναι: απορρυπαντικά, καθαριστικά σπιτιού, οδοντόκρεμες, αφρόλουτρα/σαμπουάν και βρεφικές πάνες.

2. Για την αποτροπή αδικαιολόγητων ανατιμήσεων, δεν επιτρέπεται στους προμηθευτές που αυξάνουν τις τιμές των προϊόντων να υλοποιούν προωθητικές ενέργειες για τα προϊόντα που έχουν ανατιμήσει για τρεις μήνες. Αυτό το μέτρο αφορά όλα τα προϊόντα που πωλούνται στα σούπερ μάρκετ. Προφανώς για τους προμηθευτές που διατηρούν σταθερές ή μειώνουν τις τιμές επιτρέπονται κανονικά οι προωθητικές ενέργειες προς όφελος των καταναλωτών.

3. Για να διασφαλιστεί η απόλυτη διαφάνεια στην εφοδιαστική αλυσίδα από το χωράφι στο ράφι, υποχρεώνονται οι προμηθευτές να πωλούν τα προϊόντα στο λιανεμπόριο σε “καθαρές” τιμές (net – pricing). Επιτρέπεται μόνο πιστωτικό τιμολόγιο ύψους έως 3% για επιστροφές προϊόντων ή φύρας. Το μέτρο αφορά νωπά φρούτα, λαχανικά και κρέατα.

4. Επιβλήθηκε πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους των εταιρειών που εισάγουν, παράγουν και διακινούν το βρεφικό γάλα στην Ελλάδα. Το πλαφόν ορίζεται ως το άθροισμα του λειτουργικού κόστους της εταιρείας για τη συγκεκριμένη κατηγορία προϊόντων και εμπορικού κέρδους 7%.

Υπενθυμίζεται ότι η έρευνα στις δυο από τις τέσσερις εταιρείες βρεφικού γάλακτος έχει ολοκληρωθεί ενώ συνεχίζεται για τις άλλες δυο και σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ υπάρχουν ευρήματα τα για τα οποία αναμένεται να ανακοινωθεί βαρύ πρόστιμο.

Γενικότερα, εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί ένα διάστημα προσαρμογής της αγοράς, αλλά επικρατεί η άποψη ότι και οι νέες πρωτοβουλίες της κυβέρνησης θα υιοθετηθούν χωρίς προβλήματα και το νέο καθεστώς προσφορών θα λειτουργήσει προς όφελος του καταναλωτή πιέζοντας τις τιμές να πάμε χαμηλότερα.

Η αντίδραση της αγοράς για τις ρυθμιστικές αναπροσαρμογές χαρακτηρίζεται ήπια από παράγοντες της επιχειρηματικότητας καθώς, όπως σχολιάζουν, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου δεν “έπιασε στον ύπνο” λιανέμπορους και προμηθευτές. Αντίθετα, υπήρξε εξαντλητικός διάλογος για το νέο πλαίσιο που ανακοινώθηκε και, μάλιστα, όπως έχει δηλώσει ο γενικός διευθυντής της Ενωσης Σούπερ Μάρκετ Ελλάδας, Απόστολος Πεταλάς, «ό,τι είναι καλό για τον καταναλωτή και αυξάνει την αγοραστική του δύναμη είναι καλό και για τα σούπερ μάρκετ, διότι αυξάνει τη ζήτηση».

Ανοικτά την Κυριακή τα μαγαζιά

Στο μεταξύ, σε ρυθμούς εκπτώσεων κινείται μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου, η αγορά, και τα καταστήματα αύριο, Κυριακή 14 Ιανουαρίου, θα είναι ανοικτά με προτεινόμενο ωράριο λειτουργίας για τα πιο μικρά εμπορικά καταστήματα από τις 11 π.μ. έως τις 6 μ.μ. και για αλυσίδες καταστημάτων και πολυκαταστήματα από τις 11 π.μ. έως τις 8 μ.μ.

Ο εμπορικός κόσμος προτρέπει το καταναλωτικό κοινό να εκμεταλλευτεί τα υψηλά ποσοτήτων εκπτώσεων ενώ όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης: «Το βέβαιο είναι ότι η ένταση και η διάρκεια της ακρίβειας δύσκολα αντιμετωπίζεται, αφού εξαρτάται από το κόστος και τις συνθήκες παραγωγής, τον ανταγωνισμό, την προσφορά και ζήτηση, τις στρατηγικές τιμολόγησης, τη φορολογία και τις εισαγωγές από πολυεθνικές, που δύσκολα ελέγχονται, αφού συγκεντρώνουν τη διάθεση των αναγκαίων καταναλωτικών αγαθών στην ΕΕ. Ωστόσο, η κυβέρνηση απέδειξε για μια ακόμη φορά ότι προσπαθεί να σταθεί δίπλα στο κοινωνικό σύνολο, υποστηρίζοντας την αγορά, δεδομένης της κυκλικότητας της οικονομίας με λελογισμένα μέτρα, καθώς πρώτιστο μέλημά της παραμένει η υπεράσπιση νοικοκυριών και επιχειρήσεων. Το ζητούμενο είναι οι “πολυεπίπεδες τιμές” των πολυεθνικών να μην έχουν “αποκλίσεις” στα ελληνικά ράφια σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Μακάρι οι έλεγχοι της ΔΙΜΕΑ και των αυστηρών προστίμων να σταματήσουν την αθέμιτη κερδοφορία και να αποτρέψουν τις παραπλανητικές προσφορές.

Προτείνουμε, ωστόσο, οι τακτικές χειμερινές εκπτώσεις να επεκταθούν στον κλάδο των επιχειρήσεων τροφίμων με μεγαλύτερη συμμετοχή των σούπερ μάρκετ για να νικήσουμε, όλοι μαζί, την ακρίβεια και να περιορίσουμε τον πληθωρισμό στη χώρα μας κατά μια μονάδα».

Η σημασία της αντίδρασης των ίδιων των καταναλωτών

Αν και η ακρίβεια καταγράφεται ως το βασικότερο πρόβλημα για τους πολίτες, σύμφωνα με έρευνα της ΕΕ, ο Έλληνας καταναλωτής είναι από τους χειρότερα πληροφορημένους σε θέματα δικαιωμάτων.

«Χρειάζεται εκπαίδευση του καταναλωτή» έχει δηλώσει η Παναγιώτα Καλαποθαράκου, πρόεδρος της Ένωσης Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής-ΕΚΠΟΙΖΩ, ενώ υπογραμμίζει ότι στη χώρα μας υπάρχει έλλειμμα ενός στιβαρού κινήματος καταναλωτών-πολιτών, παρότι, οι ενώσεις καταναλωτών έχουν πετύχει σημαντικές επιμέρους νίκες σε ζητήματα που αφορούν την υπερχρέωση, τις προμήθειες τραπεζών, τα επιτόκια, τους λογαριασμούς ενέργειας, τις τηλεπικοινωνίες, το ηλεκτρονικό εμπόριο κ.λπ.

Την ίδια ώρα, από την Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει υπογραμμιστεί ότι πλέον έχουν τη δυνατότητα και οι ίδιοι οι καταναλωτές να υποβάλλουν αγωγές αποζημίωσης για παραβάσεις διατάξεων του ανταγωνισμού.

Σημειώνεται ότι, αυτές τις μέρες, ολοκληρώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την άσκηση του δικαιώματος συλλογικών αγωγών (αντιπροσωπευτικές αγωγές) από καταναλωτικές οργανώσεις. Ειδικότερα, προβλέπεται ότι στη γενική γραμματεία Εμπορίου του υπουργείου Ανάπτυξης τηρείται το Μητρώο Ενώσεων Καταναλωτών (ΜΕΚ) και το υπουργείο προχωρά σε νέο, εξονυχιστικό έλεγχο όσον αφορά τις ενώσεις καταναλωτών προκειμένου να διαπιστωθεί ότι δεν είναι απλώς “σφραγίδες” και νομιμοποιούνται να προχωρήσουν σε συλλογικές αγωγές.

Στο μεταξύ, υπενθυμίζεται ότι η Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος διοργανώνει για τις 17 Ιανουαρίου, συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από την υπουργείο Ανάπτυξης, στην πλατεία Κάνιγγος, «προκειμένου να σταλεί ένα μήνυμα κατά της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

To άρθρο Κ. Σκρέκας: Έχει εισπραχθεί πάνω από το 50% των προστίμων που επιβλήθηκαν για αισχροκέρδεια δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Κ. Σκρέκας: Έχει εισπραχθεί πάνω από το 50% των προστίμων που επιβλήθηκαν για αισχροκέρδεια first appeared on Allgood.gr.</p>

<p>The post «Θεωρώ ότι είναι εγκληματική ενέργεια» λέει η αδερφή του Μπάμπη που έχει εξαφανιστεί first appeared on Allgood.gr.</p>

To MG ZS συγκεντρώνει όλο το ενδιαφέρον πάνω του, αφού πρόκειται για το πλέον value for money B-SUV στην αγορά, επαναλανσάρει το όνομα της MG στη χώρα μας και διαθέτει από τη βασική του κιόλας έκδοση πλούσιο εξοπλισμό σε τιμή που δύσκολα πλέον συναντάς, καλύπτοντας ταυτόχρονα όλες τις απαιτήσεις μίας οικογένειας: στοιχεία που κάνουν τον ανταγωνισμό να… παγώνει!

Το MG ZS δικαίως βρίσκεται εδώ και μήνες στο επίκεντρο των συζητήσεων, εφόσον καλύπτει τις βασικές προϋποθέσεις για μπει στην κορυφή της λίστας των υποψήφιων αγοραστών: είναι SUV και κοστίζει σαν ένα supermini αυτοκίνητο και πιο συγκεκριμένα η τιμή της εισαγωγικής έκδοσης με το βενζινοκινητήρα των 1.5lt και των 106PS είναι 18.950 ευρώ!

Η απουσία της MG από τα ελληνικά αυτοκινητικά δρώμενα ήταν αισθητή και πλέον επιστρέφει στη χώρα μας με κίνηση ματ, βγάζοντας μπροστά ένα B-SUV αντάξιο του ανταγωνισμού σε όλους τους τομείς και σε τιμή που… βάζει γκολ από τα αποδυτήρια.

Η βρετανική MG, με όνομα βαρύ στην Ιστορία της αυτοκίνησης, είναι μέλος από το 2007 του κινεζικού κολοσσού SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), της 6ης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο. Ωστόσο, συγκεκριμένα για την Ευρώπη, τα μοντέλα της MG έχουν σχεδιαστεί από το μηδέν και σύμφωνα με τις ανάγκες των Ευρωπαίων οδηγών.

Η κινεζική επιρροή μπορεί να σημαίνει δελεαστικές τιμές, αλλά δεν έχει γίνει καμία έκπτωση στην ποιότητα κατασκευής. Οι πιο δύσπιστοι ή όσοι έχουν «καεί» στο παρελθόν από κινέζικα αυτοκίνητα, μπορούν να διαπιστώσουν αμέσως μόλις μπουν στο ZS ότι πρόκειται για ένα ποιοτικό SUV, το οποίο δεν υστερεί σε κανέναν τομέα, ενώ λίγες μέρες πίσω από το τιμόνι του αρκούν για να διαπιστωθούν τα πρώτα θετικά συμπεράσματα.

Σχεδιαστικά το MG ZS, χωρίς να είναι extravagant ή το αυτοκίνητο που θα κάνει τα κεφάλια να γυρίσουν, είναι ένα ισορροπημένο σύγχρονο SUV με μοντέρνες πινελιές, όπως οι ακμές στο καπό και στο πλάι, οι LED προβολείς και η εξάγωνη γρίλια που φιλοξενεί το σήμα της MG στο κέντρο. Το ZS έχει μήκος 4,32m. (πλάτος 1,81m. και ύψος 1,65m.), κάτι που σημαίνει ότι τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας των B-SUV και στο κάτω άκρο των C-SUV.

Οι γενναιόδωρες διαστάσεις του για το segment σημαίνουν ευρυχωρία για τέσσερις ενήλικους επιβάτες και με αέρα για τα κεφάλια των πίσω. Εάν υπάρξει πέμπτος επιβάτης (και τρίτος, δηλαδή, στο πίσω κάθισμα) δε θα ενοχληθεί καθήμενος στη μεσαία θέση χάρη στη διαμόρφωση και το μέγεθος του κεντρικού τούνελ στο δάπεδο. Μεγάλος χώρος όμως προορίζεται και για την πραμάτεια τους, αφού στα 448lt χωρητικότητας του πορτ-μπαγκάζ το… πείραμα πέτυχε και χώρεσε άνετα και εύκολα η τεράστια βαλίτσα του εξοπλισμού του ice hockey. Επίσης, με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα η χωρητικότητα αγγίζει έως τα 1.166lt.

Εξερευνώντας το εσωτερικό, διαπιστώνεις αμέσως ότι η ευρωπαϊκή αισθητική επικρατεί. Ο διάκοσμος είναι μοντέρνος και ποιοτικός, χωρίς υπερβολές, αλλά με προσοχή στην επιλογή των υλικών και την πρακτικότητα. Η συναρμογή των υλικών είναι πολύ καλή, ενώ οι μαλακές eco leather επενδύσεις στο ταμπλό και σε διάφορα σημεία κοσμούν την καμπίνα. Στην έκδοση Luxury της δοκιμής μας, οι κόκκινες ραφές σε τιμόνι, κεντρική κονσόλα και καθίσματα προσδίδουν μια πιο σπορ χροιά και, γιατί όχι, μια δόση premium ατμόσφαιρας.

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών είναι σύγχρονος, καλοσχεδιασμένος και ευκρινής, όπως και η οθόνη αφής των 10,1 ιντσών με συνδεσιμότητα Android Auto και Apple CarPlay, η οποία αναλαμβάνει τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, του κλιματισμού, καθώς και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Ακόμη ένα θετικό στοιχείο είναι η παρουσία φυσικών διακοπτών για τις βασικές λειτουργίες, κάτι που προσθέτει έναν ακόμη πόντο στην εργονομία της καμπίνας. Δε λείπει τίποτα από θύρες φόρτισης USB, ενώ διάφορες θήκες θα καλύψουν τις ανάγκες για αποθήκευση μικροαντικειμένων.

Η θέση οδήγησης είναι βολική και μπορεί εύκολα να βρει κάποιος τη σωστή κοντά στο σωματότυπό του, ωστόσο, το τιμόνι ρυθμίζεται μόνο σε ύψος και όχι τηλεσκοπικά, οπότε αυτό θα δυσκολέψει όσους έχουν συνηθίσει να ρυθμίζουν το τιμόνι «μέσα-έξω». Τα καθίσματα είναι βολικά, αλλά η πλευρική στήριξη αντίστοιχη με αυτή των περισσότερων μοντέλων της κατηγορίας B-SUV, δηλαδή όχι η κορυφαία σε πιο απαιτητική οδήγηση σε στροφές. Επίσης, η ορατότητα είναι πολύ καλή.

Το ZS διαθέτει όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας, δείχνοντας και πάλι ότι πρόκειται για ένα σύγχρονο, ασφαλές αυτοκίνητο ευρωπαϊκών προδιαγραφών και δεν υπάρχει καμία συσχέτιση και σχέση με τα κινέζικα αυτοκίνητα που είχαμε συνηθίσει.

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου δοκιμής μας βρίσκεται ένας 1.500άρης ατμοσφαιρικός 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας, ο οποίος αποδίδει 106PS και 141Nm ροπής στις 4.500rpm και συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ο κινητήρας εμφανίζεται ράθυμος στις χαμηλές στροφές, ενώ αρχίζει να «ξυπνάει» στις μεσαίες στροφές και να δίνει τον καλύτερό του εαυτό στις υψηλές rpm. Το σαφές κιβώτιο των 5 σχέσεων βοηθάει στο «κυνήγι» της σβελτάδας, ωστόσο, αναμενόμενα δε βάζει… φωτιά στο δρόμο, αφού δεν είναι καν αυτό το ζητούμενο. Από στάση φτάνει τα 100km/h σε 10,9sec, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 175km/h. Εάν κάποιος αναζητά περισσότερη σπιρτάδα στον κινητήρα και την άνεση του αυτόματου κιβωτίου των 6 σχέσεων, μπορεί να στραφεί στην επιλογή του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1.0lt με 111PS και 160Nm ροπής.

Η κατανάλωση του ZS με τον 1.5 VTi ανεβαίνει όσο κάποιος προσπαθεί να ανεβάσει στροφές για να πιάσει έναν πιο σβέλτο ρυθμό ή αν οδηγεί άτσαλα για να το επιτύχει αυτό. Έτσι, το νούμερο των 9,5lt/100km εμφανίζεται απειλητικά στο trip computer, ωστόσο, με την eco driving φιλοσοφία, δηλαδή της σωστής οδήγησης για την καλύτερη δυνατή κατανάλωση, το νούμερο που είδαμε έπεσε στα 6,7t/100km. Σε μεικτές συνθήκες που περιλάμβανε πόλη, επαρχιακό δρόμο και αυτοκινητόδρομο η μέση κατανάλωση κυμάνθηκε από 7,9-8,5lt/100km.

Η συμβίωση του ZS στην πόλη αποδεικνύεται ευχάριστη, αφού είναι ευέλικτο και δεν προβληματίζει πουθενά. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και η ανάρτηση άνετη, ενώ η απόσβεση είναι ικανοποιητική ακόμα και στις πιο δύσκολες εγκάρσιες ανωμαλίες και στις κακοτεχνίες του δρόμου, κάνοντας εύκολη την καθημερινότητα του οδηγού. Παρά τα μαλακά πεντάλ, όμως, στην κίνηση και το σταμάτα-ξεκίνα λείπει η ευκολία του αυτόματου κιβωτίου (ή πέρασαν τα χρόνια, χωρίς να το καταλάβουμε).

Το ZS, στον αυτοκινητόδρομο, όταν πιάσει το ρυθμό του, το ταξίδι γίνεται ευχάριστο με την ηχομόνωση να κρατάει τους περισσότερους αεροδυναμικούς θορύβους εκτός καμπίνας. Στη διαδικασία επιτάχυνσης, εντούτοις, εφόσον ο κινητήρας ζορίζεται περνάει και ο αντίστοιχος ήχος. Ο προσανατολισμός του ZS δεν είναι η σπορ οδήγηση σε στροφές κι έτσι στον επαρχιακό δρόμο και σε πιο πιεστικές συνθήκες, αναμενόμενα ανοίγει την τροχιά του. Ωστόσο, το αμάξωμα παίρνει μικρές κλίσεις, είναι προβλέψιμο και προοδευτικό στις αντιδράσεις, χωρίς να προκαλεί στρες ή φόβο στον οδηγό. Το σύστημα διεύθυνσης, παρέχει τη σωστή πληροφόρηση συνδράμοντας στην καλή εικόνα, όπως και τα φρένα, τα οποία αποδεικνύονται αποτελεσματικά καθ’ όλη τη διάρκεια της πιο σβέλτης οδήγησης.

Με το ZS μπορεί κάποιος να κινηθεί άνετα και ακόμα παραπέρα στην εκδρομή του, δηλαδή, σε έναν χωματόδρομο μέτριων απαιτήσεων, ο οποίος μπορεί να τον οδηγήσει σε ενδιαφέροντα μέρη και παραλίες, χάρη στα σχεδόν 18cm απόστασης από το έδαφος, ενώ σε πολλά δύσκολα σημεία, αν και προσθιοκίνητο δεν δυσκολεύεται να περάσει.

Ακόμα και στους… πάγους βρεθήκαμε στην προσπάθεια να καλύψουμε κάθε είδους οδόστρωμα και τερέν! Παρότι οργώσαμε την Αττική, επιλέξαμε για την παρουσίαση της δοκιμής του MG ZS και λόγω εποχής το icenskate, το μοναδικό ενεργό παγοδρόμιο στην Αθήνα που φιλοξενεί και τους αγώνες της ελληνικής λίγκας των αθλητών του ice hockey, κάτι που σηματοδοτεί και την επιστροφή πολλών πρωταγωνιστών της Εθνικής ομάδας ice hockey μετά την αναγκαστική διάλυσή της.

Εν κατακλείδι, η MG και συγκεκριμένα το ZS δεν ήρθε απλά για να μείνει, αλλά για να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο της αγοράς, αφού διαθέτει όλα τα εχέγγυα να το κάνει και μάλιστα σε μια ιδιαίτερα προσιτή τιμή, κάτι σπάνιο για ό,τι και αν αγοράσεις στις μέρες μας. Το ZS δεν έχει γίνει άδικα «talk of the town», αφού συνδυάζει τη δυναμική επιστροφή της δημοφιλούς MG μέσω του Ομίλου Συγγελίδης με ένα μοντέρνο SUV που τα έχει όλα και συμφέρει! Τις πολύ καλές τιμές πλαισιώνει η εργοστασιακή εγγύηση των 7 ετών (ή των 150.000km), αλλά και η διαθεσιμότητα, αφού υπάρχει η δυνατότητα ετοιμοπαράδοτου ή με χρόνο παράδοσης μόλις έως 3 μήνες για συγκεκριμένες παραγγελίες.

Η εισαγωγική έκδοση, του ZS 1.5 VTI-tech Exclusive ξεκινάει από 18.950 ευρώ, ενώ η 1.5 VTI-tech Luxury της δοκιμής μας από 20.550 ευρώ. Η τιμή του 1.0 T-GDI Luxury Plus Auto από 25.150 ευρώ.

Ευχαριστούμε για τη φιλοξενία το Παγοδρόμιο Icenskate, έναν σύγχρονο πολυχώρο άθλησης και διασκέδασης που βρίσκεται στην Εμμανουήλ Παππά 7, στο Αιγάλεω. Όσοι ενδιαφέρονται να παρακολουθήσουν μαθήματα καλλιτεχνικού πατινάζ, να μπουν στις ακαδημίες ice hockey ή απλά να διασκεδάσουν στον πάγο, αλλά και για όσους θέλουν να οργανώσουν εκδηλώσεις στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο, ας επισκεφτούν την ιστοσελίδα www.icenskate.gr

Ευχαριστούμε για την guest εμφάνιση τον Αβραάμ, τον νεαρό αθλητή του ice hockey και παίκτη της ελληνικής λίγκας, που συνέβαλε στο εορταστικό video.

To άρθρο MG ZS 1.5 VTi: Τα έχει όλα και συμφέρει δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post MG ZS 1.5 VTi: Τα έχει όλα και συμφέρει first appeared on Allgood.gr.</p>

Νομοθετική πρωτοβουλία που δεν θα επιτρέπει τις εκπτώσεις και τις προσφορές σε προϊόντα τα οποία πριν από την έκπτωση έχουν ανατιμηθεί, ετοιμάζει το υπουργείο Ανάπτυξης. Όπως είχε δηλώσει, πρόσφατα, ο υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας η νομοθετική πρωτοβουλία θα είναι έτοιμη μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2024

Ο κ. Σκρέκας ανέφερε σε συνέντευξή του στο libre, σήμερα (23.12.2023), ότι «η προβληματική και εν πολλοίς παραπλανητική προβολή και επικοινωνία των προσφορών είναι διαχρονικό πρόβλημα, το οποίο η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να αντιμετωπίσει».

Συγκεκριμένα ο υπουργός επισήμανε: «ο τρόπος που αποτυπώνονται οι εκπτώσεις και οι προσφορές στα σούπερ μάρκετ είναι κάτι το οποίο ελέγχεται από το υπουργείο Ανάπτυξης. Το επόμενο διάστημα θα προχωρήσουμε σε μια σοβαρή νομοθετική μεταρρύθμιση που θα αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες ενημερώνουν τους καταναλωτές για τις προσφορές. Για παράδειγμα, δεν θα επιτρέπονται εκπτώσεις οι οποίες προσφέρονται σε προϊόντα τα οποία πριν από την έκπτωση έχουν ανατιμηθεί και άρα δεν είναι πραγματικές εκπτώσεις».

Σε ό,τι αφορά στον έλεγχο της αγοράς τόνισε: «Οι έλεγχοι της κυβέρνησης για την πάταξη της αισχροκέρδειας είναι εντατικοί και θα συνεχιστούν όσο διαρκεί η πληθωριστική κρίση. Με διάταξη που ψηφίσαμε στη Βουλή την προηγούμενη εβδομάδα επεκτείναμε την ισχύ του νόμου κατά της αθέμιτης κερδοφορίας και για το επόμενο εξάμηνο και, αν χρειαστεί, θα το επεκτείνουμε ακόμα περισσότερο».

To άρθρο Έρχεται ρύθμιση για τις εκπτώσεις στα σούπερ μάρκετ – Θα απαγορεύονται αν έχει προηγηθεί ανατίμηση δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Έρχεται ρύθμιση για τις εκπτώσεις στα σούπερ μάρκετ – Θα απαγορεύονται αν έχει προηγηθεί ανατίμηση first appeared on Allgood.gr.</p>

<p>The post Ο Κρητικός Πρόεδρος Ξενοδόχων που έχει επισκεφθεί 126 χώρες και συνεχίζει… first appeared on Allgood.gr.</p>

<p>The post Η αξία που έχει το να μπαίνω στην θέση του άλλου first appeared on Allgood.gr.</p>

Στα υψηλά της ημέρας έκλεισε ο Γενικός Δείκτης στο Χρηματιστήριο Αθηνών, την ώρα που στις διεθνείς αγορές επικρατεί στάση αναμονής ενόψει των δηλώσεων του επικεφαλής της FED Τζερόμ Πάουελ απόψε το βράδυ.

Στο ΧΑ ο δείκτης πλέον φλερτάρει ανοικτά με τις 1.300 μονάδες και εφόσον οι συνθήκες το επιτρέψουν οι συνθήκες στις διεθνείς αγορές (σ.σ. αποφάσεις FED, EKT, κλπ.), τότε είναι πολύ πιθανό αυτό να το δούμε ακόμη και μέσα στο 2023.

Σήμερα ο Γενικός Δείκτης έκλεισε τις 1.292,35 μονάδες σημειώνοντας άνοδο 0,72%, μία ανάσα από τα υψηλά της ημέρας που ήταν οι 1.292,52 μονάδες, ενώ και πάλι κινήθηκε σε μικρό εύρος διακύμανσης, με τον ΓΔ να γράφει ως χαμηλό τις 1.284,26 μονάδες.

Αιχμή του δόρατος της σημερινής συνεδρίασης ήταν οι τράπεζες με τον κλαδικό δείκτη να κλείνει με άνοδο 1,91% τα υψηλότερα κέρδη για την Alpha Bank 2,61% ακολούθησε η Εθνική Τράπεζα με άνοδο 2,07%, η Eurobank με άνοδο 1,49% και η Τράπεζα Πειραιώς με άνοδο 1,33%.

Από τις υπόλοιπες δεικτοβαρείς μετοχές ο ΕΛΛΑΚΤΩΡ σημείωσε άνοδο 1,06% και η μετοχή του Μυτιληναίου 1,14%. Αντίθετα σε αρνητικό έδαφος για τη μετοχή του ΟΤΕ με πτώση 0,96% και για τη μετοχή της ΕΥΔΑΠ με απώλειες 0,96%.

Τόσο στα ευρωπαϊκά όσο και στα αμερικανικά χρηματιστήρια τηρείται στάση αναμονής ενόψει των δηλώσεων Πάουελ και οι μεταβολές είναι οριακές

Στην αγορά των εμπορευμάτων το πετρέλαιο επέστρεψε σε θετικό έδαφος με μικρά ωστόσο κέρδη της τάξεως του 0,9% λίγο κάτω από τα 74 δολάρια το βαρέλι ενώ ο χρυσός σημειώνει οριακά κέρδη αλλά βρίσκεται κάτω από τα 2.000 δολάρια η ουγγιά.

To άρθρο Xρηματιστήριο Αθηνών: Πλώρη για τις 1.300 μονάδες έχει βάλει το ΧΑ – Έκλεισε με κέρδη 0,72% με αιχμή τις τράπεζες δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Xρηματιστήριο Αθηνών: Πλώρη για τις 1.300 μονάδες έχει βάλει το ΧΑ – Έκλεισε με κέρδη 0,72% με αιχμή τις τράπεζες first appeared on Allgood.gr.</p>

Στην παραγωγή μπαταριών στη Βουλγαρία έχει σκοπό να επενδύσει, έως και 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ, Βελγική εταιρία, σύμφωνα με τις δηλώσεις του πρωθυπουργού της Βουλγαρίας, Νικολάι Ντένκοφ, σήμερα (12.12.2023) μετά από μία συνάντηση στο υπουργικό συμβούλιο με εκπροσώπους του εν δυνάμει επενδυτή.

Όπως ανέφερε ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας: «Η συνάντηση αυτή έγινε για να παρουσιαστεί μια νέα και αρκετά μεγάλης κλίμακας πρόθεση από τη βελγική εταιρία Avesta Battery & Energy Engineering (ABEE). Σκοπός είναι η παραγωγή νέας γενιάς μπαταριών ιόντων λιθίου στερεάς κατάστασης, οι οποίες χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία και σε άλλες τεχνολογίες. Η πρόθεση αφορά συνολική επένδυση ύψους 1,1 δισ. ευρώ για τα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, ανάλογα με τον τρόπο υλοποίησης της επένδυσης».

Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι το επενδυτικό σχέδιο περιέχει τρία ξεχωριστά σκέλη. «Το πρώτο είναι μια βάση έρευνας και ανάπτυξης, η οποία προβλέπεται να κατασκευαστεί στη Φιλιππούπολη. Το δεύτερο είναι μια μονάδα παραγωγής μπαταριών ιόντων λιθίου, η οποία προβλέπεται να γίνει στη Στάρα Ζαγόρα. Θα ήθελα ιδιαίτερα να τονίσω ότι αυτή η τοποθεσία έχει στρατηγική σημασία για εμάς. Το τρίτο σκέλος αφορά τη δυνατότητα εξόρυξης μετάλλων τα οποία στη συνέχεια μπορούν να επανεισαχθούν στην παραγωγή των μπαταριών, άρα μιλάμε για τη λεγόμενη κυκλική οικονομία. Τα τρία σκέλη αλληλοσυμπληρώνονται».

Ακόμα δήλωσε ότι σχεδόν 1.000 Βούλγαροι εργαζόμενοι πρόκειται να απασχοληθούν για την υλοποίηση της επένδυσης. Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, η υλοποίηση μιας τέτοιας επένδυσης έχει στρατηγικό ενδιαφέρον για τη Βουλγαρία. Διαβεβαίωσε ότι δεν θα χρησιμοποιηθούν τοξικά υλικά στην υλοποίηση αυτής της επένδυσης, όπως στην παραγωγή κάποιων άλλων τύπων μπαταριών.

Ο διευθυντής της ABEE Νοσίν Ομάρ δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου στο περιθώριο του υπουργικού συμβουλίου ότι το συγκεκριμένο σχέδιο είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη και προβλέπει το άνοιγμα εργοστασίων στη Στάρα Ζαγόρα, τη Φιλιππούπολη και το Μπουργκάς. Δεν πρόκειται απλά για επένδυση, αλλά για δέσμευση προς τη Βουλγαρία, ευκαιρία για συνεργασία μεταξύ ιδιωτικού και δημόσιου τομέα, είπε ο Νοσίν Ομάρ, προσθέτοντας ότι η Βουλγαρία έχει στρατηγική σημασία για την εταιρία.

Η συμμετοχή της Βουλγαρίας στην Ευρωπαϊκή Συμμαχία Μπαταριών έχει μεγάλη σημασία, γεγονός που βοήθησε την εταιρία να λάβει την απόφαση για την επένδυση, σύμφωνα με τον Ομάρ, καθώς και ότι η παραγωγή της ABEE θα είναι υψηλής ποιότητας και ότι η εταιρία θα μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα.

Συμπληρωματικά ο διευθυντής της ΑΒΕΕ δήλωσε ότι ως πρώτο στάδιο, θα δημιουργηθεί μονάδα παραγωγής στη Στάρα Ζαγόρα. Το εργοστάσιο του Μπουργκάς θα επεξεργάζεται 50.000 τόνους μπαταριών ετησίως και θα είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο του είδους του στα Βαλκάνια. Η τεχνολογία θα επιτρέψει την εξόρυξη πολύτιμων πρώτων υλών από επαναχρησιμοποίηση και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του οράματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

«Θα διατηρήσουμε στενή επαφή με την τοπική κοινωνία δημιουργώντας ευκαιρίες απασχόλησης και κατάρτισης για τους εργαζομένους μας», σημείωσε ο εκπρόσωπος της εταιρίας. Ακόμα υπογράμμισε ότι η ABEE στοχεύει στη δημιουργία του μεγαλύτερου ερευνητικού κέντρου μπαταριών στην Ευρώπη, που θα βάλει τη Βουλγαρία στον χάρτη της καινοτομίας. Αυτό θα αυξήσει τις επενδύσεις στη βιομηχανία μπαταριών, με την αύξηση της δέσμευσης σε αυτόν τον καινοτόμο τομέα, καταλήγοντας στο ότι η επένδυση της εταιρίας δεν είναι απλώς ένα επιχειρηματικό εγχείρημα αλλά μια συνεργασία με την κυβέρνηση και τον λαό της Βουλγαρίας.

To άρθρο Βουλγαρία: Βελγική εταιρία έχει επενδυτικό σχέδιο έως 1,1 δισ. ευρώ για παραγωγή μπαταριών στη χώρα δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Βουλγαρία: Βελγική εταιρία έχει επενδυτικό σχέδιο έως 1,1 δισ. ευρώ για παραγωγή μπαταριών στη χώρα first appeared on Allgood.gr.</p>

<p>The post Εργασία: Τα σημάδια ότι έχει «καταπιεί» την προσωπική σας ζωή first appeared on Allgood.gr.</p>