Η Αίγυπτος και η Κίνα παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην Ερυθρά Θάλασσα και επικεντρώνουν στην προτεραιότητα να διασφαλισθεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, ανακοίνωσαν σήμερα οι δύο χώρες με κοινή δήλωσή τους.

Αμφότερες (σ.σ. Κίνα και Αίγυπτος) εξέφρασαν ανησυχία για την επέκταση της σύγκρουσης στην περιοχή και υπογράμμισαν τη σημασία των προσπαθειών για να σταματήσουν οι επιθέσεις στη Γάζα, προστίθεται στη δήλωση.

Ο υπουργός Εξωτερικών της Κίνας Ουάνγκ Γι, μιλώντας σε κοινή συνέντευξη Τύπου στο Κάιρο με τον αιγύπτιο ομόλογό του Σάμεχ Σούκρι αφού είχε προηγουμένως γίνει δεκτός από τον αιγύπτιο πρόεδρο Αμπντέλ Φάταχ αλ-Σίσι, ζήτησε να τερματισθούν οι επιθέσεις σε μη στρατιωτικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, αν και δεν κατονόμασε τους υποστηριζόμενους από το Ιράν αντάρτες Χούθι, οι οποίοι ευθύνονται γι’ αυτές τις επιθέσεις.

«Η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει κλιμακωθεί απότομα πρόσφατα και η Κίνα ανησυχεί βαθιά γι’ αυτό», δήλωσε ο Ουάνγκ.

«Η Κίνα απευθύνει έκκληση να σταματήσουν η παρενόχληση και οι επιθέσεις σε μη στρατιωτικά πλοία και να διατηρηθούν η ομαλή ροή στις παγκόσμιες βιομηχανικές και εφοδιαστικές αλυσίδες και η διεθνής εμπορική τάξη».

Σε μια συγκαλυμμένη μομφή για τα αμερικανικά και βρετανικά πλήγματα εναντίον στόχων των Χούθι στην Υεμένη, ο Ουάνγκ επισήμανε πως το Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών δεν έχει εξουσιοδοτήσει τέτοια δράση.

«Πρέπει κανείς να αποφεύγει να ρίχνει λάδι στη φωτιά των εντάσεων στην Ερυθρά Θάλασσα και θα πρέπει να αποφευχθεί μια αύξηση του συνολικού κινδύνου για την ασφάλεια της περιοχής», δήλωσε ο Ουάνγκ χωρίς να κατονομάσει τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Βρετανία.

Ο Ουάνγκ πρόσθεσε πως είναι απαραίτητο για όλα τα μέρη να διατηρήσουν από κοινού την ασφάλεια των υδάτινων οδών της Ερυθράς Θάλασσας σύμφωνα με το νόμο και να γίνει σεβαστή η κυριαρχία και η εδαφική ακεραιότητα των χωρών και στις δύο ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, περιλαμβανομένης της Υεμένης.

Οι υπουργοί Εξωτερικών της Αιγύπτου και της Κίνας έκαναν επίσης από κοινού έκκληση για κατάπαυση του πυρός στον πόλεμο στη Γάζα και για τη δημιουργία ενός «Κράτους της Παλαιστίνης» πλήρους μέλους του ΟΗΕ.

Κατά την κοινή συνέντευξή τους, οι Ουάνγκ και Σούκρι τάχθηκαν υπέρ «ενός ανεξάρτητου και κυρίαρχου Κράτους της Παλαιστίνης στα σύνορα του 1967 με πρωτεύουσα την Ανατολική Ιερουσαλήμ». Στην κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν, οι δύο υπουργοί ζητούν επίσης «να σταματήσουν οι βιαιότητες και οι μάχες».

Στην ανακοίνωση ζητούν ακόμα να πραγματοποιηθεί «μια διεθνής σύνοδος κορυφής για την ειρήνη ώστε να βρεθεί μια δίκαιη, πλήρης και διαρκής λύση στο παλαιστινιακό ζήτημα με το τέλος της (ισραηλινής) κατοχής και τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου Κράτους της Παλαιστίνης, με εδαφική συνέχεια», καθώς αυτή τη στιγμή οι Παλαιστίνιοι ζουν εκ των πραγμάτων υπό δύο αντίπαλες και παράλληλες κυβερνήσεις.

Η Παλαιστινιακή Αρχή του προέδρου Μαχμούντ Αμπάς ελέγχει τμήματα της Δυτικής Όχθης, η οποία βρίσκεται υπό ισραηλινή κατοχή από το 1967, ενώ η Χαμάς -που βρίσκεται σε πόλεμο με το Ισραήλ μετά την επίθεσή της στις 7 Οκτωβρίου στο ισραηλινό έδαφος- ελέγχει τη Λωρίδα της Γάζας.

Η Κίνα διατηρεί καλές σχέσεις με το Ισραήλ, όμως υποστηρίζει εδώ και δεκαετίες την παλαιστινιακή υπόθεση και θεωρεί κράτος την Παλαιστίνη. Το Πεκίνο υποστηρίζει παραδοσιακά μια λύση δύο κρατών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Από την πρώτη στιγμή της παρουσίασής του στην αγορά της Ευρώπης εδώ και 25 χρόνια, το Ford Focus κατάφερε να επαναπροσδιορίσει τον όρο «οδηγική απόλαυση» και να γίνει το μοντέλο σημείο αναφοράς στην κατηγορία του με την απαράμιλλα ασφαλή αλλά και σπορ συγχρόνως συμπεριφορά του, που από την πρώτη στιγμή έκανε «Focus» στον οδηγό και τις ανάγκες του.

Εμπνέοντας περισσή αυτοπεποίθηση και σιγουριά σε όλες τις συνθήκες, αυτό το οδηγικό DNA μεταλαμπαδεύτηκε σε κάθε μια από τις γενιές που ακολούθησαν, αποτελώντας σήμερα έναν από τους βασικούς πόλους έλξης και στη νεότερη εκδοχή του μικρομεσαίου μοντέλου της Ford.

Συνδυαζόμενο μάλιστα με τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες υποβοήθησης οδήγησης, το νέο Ford Focus έρχεται για μια ακόμα φορά να θέσει τα πρότυπα με την οδηγική του ποιότητα και τον τρόπο που κινείται στο δρόμο, με στόχο τη δημιουργία ενός οικογενειακού αυτοκινήτου που απευθύνεται τόσο στην καρδιά όσο και στο νου των πελατών.

Σε κάθε του έκδοση, κύρια συστατικά της οδηγοκεντρικού DNA του νέου Focus είναι το στιβαρό, υψηλής απόκρισης πλαίσιο της Ford, ο σπορ προσανατολισμός της ρύθμισης της ανάρτησης, η κορυφαία στην κατηγορία αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης EPAS, καθώς και τα αποδοτικά φρένα, στοιχεία τα οποία καθιστούν κάθε μετακίνηση όχι μόνο άνετη και απολαυστική, αλλά και εξαιρετικά ξεκούραστη και ασφαλή σε συνδυασμό με τα προηγμένα και πιο πρόσφατα συστήματα υποβοήθησης οδηγού με τα οποία διατίθεται.

Με προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού

Το νέο Ford Focus προσθέτει σήμερα νέα συστήματα στην ολοκληρωμένη γκάμα προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης οδήγησης, που αυξάνουν την αυτοπεποίθηση του οδηγού κάνοντας την οδήγηση λιγότερο απαιτητική.

Συγκεκριμένα, το Blind Spot Assist ¹ επεκτείνει τη λειτουργικότητα του Blind Spot Information System παρακολουθώντας τα τυφλά σημεία του οδηγού για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω. Το σύστημα μπορεί να εφαρμόσει ροπή διεύθυνσης για να προειδοποιήσει τον οδηγό και να τον αποθαρρύνει να αλλάξει λωρίδα εάν ανιχνεύσει επικείμενη σύγκρουση. Το σύστημα παρακολουθεί τις γειτονικές λωρίδες για οχήματα που ακολουθούν σε απόσταση έως 28 μέτρα, 20 φορές το δευτερόλεπτο, και μπορεί να λειτουργεί σε ταχύτητες από 65 km/h έως και 200 km/h).

Νέο στο Focus είναι και το Blind Spot Information System με Trailer Coverage, ¹ που επιτρέπει στον οδηγό να καταχωρήσει το μήκος και το πλάτος του τρέιλερ που επιθυμεί να ρυμουλκήσει μέσω της οθόνης αφής του SYNC 4. Το σύστημα θα προχωρήσει σε αυτόματη διόρθωση, προειδοποιώντας τον οδηγό εάν ένα άλλο όχημα βρίσκεται στο τυφλό σημείο του τρέιλερ που ρυμουλκεί.

Το νέο Intersection Assist ¹ χρησιμοποιεί την εμπρόσθια κάμερα του Focus σε συνδυασμό με το ραντάρ για να παρακολουθεί το δρόμο για επικείμενες συγκρούσεις με επερχόμενα οχήματα σε παράλληλες λωρίδες. Το σύστημα μπορεί να εφαρμόζει αυτόματα πίεση πέδησης σε ταχύτητες έως 30 km/h για να αποτρέψει κάποιο ατύχημα ή να μειώσει τις επιπτώσεις του εάν ένας οδηγός τείνει να εισέλθει στην πορεία ενός επερχόμενου οχήματος – όπως σε μία διασταύρωση. Το σύστημα λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται διαγραμμίσεις ή εξοπλισμό και τη νύχτα με αναμμένους τους προβολείς.

Επίσης, διατίθεται το Local Hazard Information ¹ που ενημερώνει τον οδηγό για μία επικίνδυνη κατάσταση στο δρόμο, ακόμα και αν το περιστατικό δεν είναι ορατό εξ αιτίας μιας καμπής του δρόμου ή άλλων οχημάτων. Επίσης, προσφέρονται τα Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring, ¹ που διευκολύνει τον οδηγό σε μποτιλιάρισμα. Το Pre-Collision Assist με Active Braking ¹ βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν ή να περιορίζουν τις επιπτώσεις συγκρούσεων με οχήματα, πεζούς και δικυκλιστές, ενώ το Active Park Assist 2 ¹ ελέγχει την επιλογή σχέσης στο κιβώτιο, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, επιτρέποντας πλήρως αυτοματοποιημένους ελιγμούς στάθμευσης κρατώντας πατημένο ένα μπουτόν.

Το νέο Ford Focus διαθέτει επίσης το σύστημα Rear Occupant Alert, που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τους οδηγούς να μην απομακρύνονται από το αυτοκίνητο αφήνοντας παιδιά ή κατοικίδια μέσα σε αυτό. Το σύστημα υπενθυμίζει στους οδηγούς να ελέγξουν τα πίσω καθίσματα εάν οι πίσω πόρτες έχουν ανοίξει στο ξεκίνημα του ταξιδιού.

Ford Focus: Κάνει τη νύχτα μέρα!

Οι προηγμένες τεχνολογίες φωτισμού του νέου Ford Focus αυξάνουν τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και περιλαμβάνουν προβολείς full LED, οι οποίοι ενσωματώνουν τις λειτουργίες Automatic High Beam Control ¹ και Manoeuvring Light – το τελευταίο ενεργοποιεί ένα μοτίβο ευρύτερης δέσμης για καλύτερη ορατότητα όταν το όχημα ανιχνεύει έναν ελιγμό με μικρή ταχύτητα. ¹ Επιπλέον, οι προβολείς Dynamic Pixel LED των πλουσιότερων εκδόσεων ενσωματώνουν προηγμένα χαρακτηριστικά όπως:

• Glare-Free High Beam, ¹ το οποίο χρησιμοποιεί μια κάμερα τοποθετημένη μπροστά για την ανίχνευση επερχόμενων οχημάτων και τη δημιουργία ενός “glare-free spot” στο μοτίβο της δέσμης, μπλοκάροντας τις ακτίνες που σε άλλη περίπτωση θα τύφλωναν τους άλλους οδηγούς
• Based on Camera Dynamic Bending, ¹ το οποίο χρησιμοποιεί μία εμπρόσθια κάμερα για να παρακολουθεί το δρόμο μπροστά και να φωτίζει το εσωτερικό των στροφών, αυξάνοντας το πεδίο ορατότητας
• Bad-Weather Light, ¹ το οποίο μεταβάλλει το μοτίβο της δέσμης για καλύτερη ορατότητα όταν ενεργοποιούνται οι καθαριστήρες του παρμπρίζ
• Sign-based Light, ¹ το οποίο χρησιμοποιεί μία εμπρόσθια κάμερα για την ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας, βάσει των οποίων προσαρμόζεται το μοτίβο της δέσμης, ώστε να φωτίζονται καλύτερα οι δικυκλιστές και οι πεζοί σε διασταυρώσεις και κυκλικούς κόμβους

Ανακαλύψτε το νέο Ford Focus εδώ: https://www.ford.gr/cars/new-focus

Δείτε το διαθέσιμο απόθεμα μοντέλων εδώ.

¹ Τα συστήματα υποστήριξης οδηγού είναι συμπληρωματικά και δεν υποκαθιστούν την προσοχή ή την κρίση του οδηγού, ο οποίος παραμένει πλήρως υπεύθυνος για τον έλεγχο του οχήματος

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Με την απόδοση του ελληνικού 10ετούς να υποχωρεί στα όρια του 3%, όταν πριν από τρεις μήνες φλέρταρε με το 5%, ξεκίνησε το Χρηματιστήριο την Παρασκευή, την τελευταία συνεδρίαση πριν από τα Χριστούγεννα, αφήνοντας μόλις τρεις (συνεδριάσεις) πριν από το τέλος της χρονιάς. Στο καλοκαίρι του 2022 υποχωρεί πλέον η απόδοση του ελληνικού 10ετούς με την επενδυτική βαθμίδα, πολύ απλά, «να κάνει τη δουλειά της».

Στις 1.296 μονάδες υποχωρεί το ξεκίνημα ο Γενικός Δείκτης Τιμών του Χρηματιστηρίου Αθηνών, παρά το γεγονός ότι η Wall επιδόθηκε σε μία ακόμα άνοδο χθες και με κέρδη πάνω από μία ποσοστιαία μονάδα και τον S&P στις 4.746 μονάδες. Χωρίς καν ο τζίρος να έχει αγγίξει το 1 εκατ. ευρώ στα πρώτα λεπτά της συνεδρίασης, το κλίμα ραστώνης αναμένεται να απλωθεί στην αγορά μέχρι και την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου, σημειώνουν οι αναλυτές. Υποχώρηση επιτοκίων στην ευρωζώνη εφόσον ο πληθωρισμός βρεθεί στα επίπεδα του 2%, ανήγγειλε μέσα από ραδιοφωνική του συνέντευξη ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, νωρίτερα την Παρασκευή.

Στα προβλήματα των αγορών ο αποκλεισμός της διώρυγας του Σουέζ, γεγονός που ενδεχομένως παρασύρει και πάλι ανοδικά τις τιμές, οπότε και τον πληθωρισμό.

Πιέσεις στο 1,517 ευρώ για την Alpha Bank, στα 6,42 ευρώ υποχωρεί οριακά η ΕΤΕ, μικρά κέρδη 0,37% για την Eurobank, στο 1,642 ευρώ και απώλειες 0,68% για την Πειραιώς, στα 3,19 ευρώ.

Επιμένει ανοδικά και σήμερα η Intrakat στα 4,34 ευρώ, και πάλι εντολές αγορών στην Ιντραλότ στο 1,04 και κέρδη 1,75%, πράξεις στα 3,30 ευρώ για την Intracom.

Απώλειες στα 7,21 ευρώ για τα ΕΛΠΕ, στα 11,20 ευρώ υποχωρεί η ΔΕΗ, ενώ ανοδικά και σήμερα η Άβαξ με κέρδη 1,90%, στο 1,82 ευρώ. Απώλειες 1,17% για την Ελλάκτωρ, στα 2,54 ευρώ, ανοδικά η Μοτοδυναμική 3,8%, στα 3,27 ευρώ. Ως προς τα blue chips, πιέσεις 1,07% στην ΜΟΗ, 0,88% στο Jumbo, στα 24,84 ευρώ, στα 15,38 ευρώ υποχωρεί ο ΟΠΑΠ και νέες απώλειες, αλλά οριακά για τον ΟΤΕ με 0,16%, στα 12,86 ευρώ. Θετικό πρόσημο για Mytilineos στα 36,60 ευρώ.

Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!