Διεθνή – Allgood.gr

Δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών-Συχνές ερωτήσεις

Συντακτική Ομάδα Allgood.gr — Fri, 19 Jul 2024 14:04:11 +0000

Μια ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία έχασε πρόσφατα τις αποσκευές μου. Διαμαρτυρήθηκα στον αερομεταφορέα, αλλά δεν με ικανοποίησε απόλυτα η αντίδρασή του. Μπορώ να απευθύνω σε κάποιον άλλον τα παράπονά μου;

ΝΑΙ – για διεθνή πτήση, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτών της χώρας σας. Για εσωτερική πτήση, επικοινωνήστε με κέντρο καταναλωτών της χώρας σας.

Όταν αγόρασα πρόσφατα ένα εισιτήριο, έπαθα σοκ όταν είδα το τελικό ποσό που έπρεπε να πληρώσω, μετά την προσθήκη των φόρων και των άλλων επιβαρύνσεων. Δεν είναι οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεωμένες να εμφανίζουν εξαρχής τη συνολική τιμή του εισιτηρίου, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και επιβαρύνσεων;

ΝΑΙ – και το κόστος κάθε στοιχείου του εισιτηρίου (ναύλος, φόροι, επιβαρύνσεις, πρόσθετες επιβαρύνσεις και τέλη) πρέπει να είναι σαφές.

Εάν ταξιδεύω από χώρα εκτός ΕΕ, π.χ. από τις ΗΠΑ στο Παρίσι, έχω δικαιώματα σε περίπτωση ακύρωσης της πτήσης μου;

ΝΑΙ – Τα δικαιώματα των επιβατών της ΕΕ ισχύουν στην περίπτωση αυτή εάν η πτήση σας εκτελείται από αερομεταφορέα που έχει αδειοδοτηθεί σε χώρα της ΕΕ. Εάν η πτήση σας εκτελείται από αερομεταφορέα χώρας εκτός ΕΕ, μπορεί να έχετε δικαιώματα σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία της χώρας στην οποία έχει αδειοδοτηθεί ο μεταφορέας.

Έκανα κράτηση σε πτήση από τη Ρώμη στη Βαρκελώνη. Λόγω μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης, έφθασα στο αεροδρόμιο καθυστερημένα, αλλά ακριβώς προτού κλείσει η πύλη επιβίβασης για την πτήση. Δεν με άφησαν να επιβιβαστώ στο αεροσκάφος. Έχω κάποια δικαιώματα;

ΟΧΙ – γιατί δεν συμμορφωθήκατε με την απαίτηση να βρίσκεστε στο σημείο ελέγχου των εισιτηρίων εντός του καθορισμένου χρόνου.

Υπάρχει χρονικό όριο εντός του οποίου μπορώ να ασκήσω αγωγή αποζημίωσης για ακυρωθείσα πτήση;

Αυτό εξαρτάται από τη νομοθεσία κάθε ευρωπαϊκής χώρας και, ως εκ τούτου, διαφέρει από χώρα σε χώρα της ΕΕ. Επικοινωνήστε με τον αρμόδιο εθνικό φορέα της οικείας χώρας ή με οργάνωση καταναλωτών της χώρας σας για περισσότερες πληροφορίες.

Έχω δικαιώματα σε περίπτωση που χάσω πτήση ανταπόκρισης;

ΝΑΙ – εάν οι πτήσεις αποτελούν τμήμα ενιαίου εισιτηρίου και φτάσετε στον τελικό σας προορισμό με καθυστέρηση 3 ωρών ή παραπάνω και η καθυστέρηση δεν οφείλεται σε έκτακτες περιστάσεις, δικαιούστε χρηματική αποζημίωση.

Η πτήση μου από το Βερολίνο ήταν προγραμματισμένη να αναχωρήσει σήμερα το πρωί, αλλά μόλις έλαβα μήνυμα από τον αερομεταφορέα ότι η πτήση ακυρώθηκε. Έχω κάποια δικαιώματα;

ΝΑΙ – έχετε δικαιώματα βάσει των κανόνων της ΕΕ. Δικαιούστε επιστροφή ολόκληρου του αντιτίμου του εισιτηρίου σας για το τμήμα της διαδρομής που δεν πραγματοποιήθηκε ή να ταξιδέψετε με άλλη πτήση το συντομότερο δυνατό. Αν βρίσκεστε ήδη στο αεροδρόμιο και επιλέξετε να πετάξετε με άλλη πτήση, δικαιούστε επίσης γεύματα και αναψυκτικά ανάλογα με τον χρόνο αναμονής, καθώς και δύο δωρεάν τηλεφωνικές κλήσεις, αποστολή γραπτών μηνυμάτων ή email. Δικαιούστε επίσης διανυκτέρευση αν πρόκειται να ταξιδέψετε με άλλη πτήση την επομένη της προγραμματισμένης πτήσης σας και, ανάλογα με τις περιστάσεις, χρηματική αποζημίωση.

Εάν το αεροσκάφος έχει ένα τεχνικό πρόβλημα, μπορεί να θεωρηθεί ως «έκτακτη περίσταση»;

ΟΧΙ – το τεχνικό πρόβλημα που αποκαλύπτεται κατά τη διάρκεια συντήρησης αεροσκάφους ή οφείλεται σε έλλειψη συντήρησης δεν είναι δυνατόν να θεωρηθεί «έκτακτη περίσταση».
ΝΑΙ – εάν το τεχνικό πρόβλημα αφορούσε ένα συμβάν που δεν προκλήθηκε από τη συνήθη δραστηριότητα των αερομεταφορέων και εκφεύγει του ελέγχου τους, λόγω της φύσης και των αιτίων του. Για παράδειγμα ένα αφανές κατασκευαστικό ελάττωμα που αποκαλύπτεται είτε από τον κατασκευαστή του αεροσκάφους είτε από αρμόδια αρχή, ή ζημιά του αεροσκάφους που προκλήθηκε από πράξεις δολιοφθοράς ή τρομοκρατίας θα μπορούσαν να θεωρηθούν έκτακτες περιστάσεις.

Η πτήση μου καθυστέρησε και έφθασα 4 ώρες αργότερα στον προορισμό μου. Δικαιούμαι χρηματική αποζημίωση;

ΝΑΙ – εάν φτάσατε στον τελικό σας προορισμό με καθυστέρηση 3 ωρών ή παραπάνω, μπορεί να δικαιούστε χρηματική αποζημίωση, εφόσον η καθυστέρηση δεν οφειλόταν σε έκτακτες περιστάσεις. Αν η πτήση σας έχει καθυστέρηση 2 ωρών ή παραπάνω κατά την αναχώρηση, η αεροπορική εταιρεία πρέπει να σας προσφέρει φροντίδα (γεύματα, αναψυκτικά και, αν χρειαστεί, διαμονή σε ξενοδοχείο). Εάν η καθυστέρηση αυτή σημαίνει ότι θα φθάσετε στον τελικό σας προορισμό με καθυστέρηση άνω των 3 ωρών, μπορεί επίσης να δικαιούστε χρηματική

αποζημίωση.

Όταν έφθασα στον έλεγχο εισιτηρίων, πληροφορήθηκα ότι η πτήση μου Βρυξέλλες – Βαρσοβία είχε ακυρωθεί. Επέλεξα να μην ταξιδέψω και μου είπαν ότι θα μου επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου και ότι θα λάβω χρηματική αποζημίωση. Έχουν περάσει μερικές εβδομάδες και δεν έχω λάβει ακόμη τίποτα. Υπάρχει χρονικό όριο για την καταβολή των επιστροφών και των αποζημιώσεων;

ΝΑΙ – θα έπρεπε να σας είχε επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου σας εντός επτά ημερών από την ακύρωση. Η πληρωμή αποζημίωσης εξαρτάται από τον λόγο ακύρωσης της πτήσης, αλλά οι κανόνες της ΕΕ δεν προβλέπουν προθεσμία για την πληρωμή αυτή.

Δικαιούμαι αποζημίωση μόνο για ακύρωση πτήσης ή και για καθυστέρηση πτήσης;

Και στις δύο περιπτώσεις δικαιούστε αποζημίωση. Σε περίπτωση ακύρωσης/καθυστέρησης πτήσης, δεν θα λάβετε αποζημίωση αν η ακύρωση/καθυστέρηση οφειλόταν σε έκτακτες περιστάσεις, π.χ. σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Σε περίπτωση που η ακύρωση/καθυστέρηση οφειλόταν σε έκτακτες περιστάσεις, μπορεί να μην έχετε δικαίωμα αποζημίωσης, αλλά ο αερομεταφορέας είναι υποχρεωμένος να σας παράσχει βοήθεια (επιστροφή χρημάτων ή προώθηση σε άλλη πτήση) και φροντίδα (γεύματα και/ή κατάλυμα) για όσο διάστημα περιμένετε για εναλλακτικό τρόπο μεταφοράς.

Η πτήση μου ακυρώθηκε λόγω απεργίας του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας. Ποια είναι τα δικαιώματά μου; Δικαιούμαι χρηματική αποζημίωση;

Ανεξάρτητα από τις περιστάσεις, αν η πτήση σας ακυρωθεί έχετε πάντα δικαίωμα να επιλέξετε μια από τις ακόλουθες λύσεις: επιστροφή του αντιτίμου του εισιτηρίου, μεταφορά με άλλη πτήση ή πτήση επιστροφής, καθώς και το δικαίωμα σε βοήθεια.

Μπορεί να έχετε επίσης δικαίωμα αποζημίωσης (εάν ενημερωθήκατε λιγότερο από 14 ημέρες πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία αναχώρησης). Ωστόσο, δεν οφείλεται αποζημίωση εάν η αεροπορική εταιρεία μπορεί να αποδείξει ότι η ακύρωση προκλήθηκε λόγω έκτακτων περιστάσεων.

Απεργία οργανωμένη από συνδικαλιστικό φορέα προσωπικού ενός αερομεταφορέα με στόχο την υποστήριξη των αιτημάτων των εργαζομένων δεν συνιστά «έκτακτη περίσταση». Συνεπώς, η εσωτερική απεργία του προσωπικού του αερομεταφορέα δεν απαλλάσσει την αεροπορική εταιρεία από την υποχρέωσή της να καταβάλει αποζημίωση σε περίπτωση ακύρωσης ή μεγάλης καθυστέρησης πτήσεων. Ωστόσο, οι «εξωτερικές» απεργίες προσωπικού εκτός του αερομεταφορέα, όπως απεργίες ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας ή προσωπικού αεροδρομίων, ενδέχεται να συνιστούν έκτακτη περίσταση.

Εάν η αεροπορική εταιρεία δεν σας δώσει ικανοποιητική εξήγηση, μπορείτε να απευθυνθείτε στην εθνική σας αρχή en για περαιτέρω βοήθεια.

Αγόρασα το αεροπορικό εισιτήριο μου από την αεροπορική εταιρεία Χ αλλά τελικά ταξίδεψα με πτήση εκτελούμενη από την αεροπορική εταιρεία Υ. Σε περίπτωση ατυχήματος, σε ποια αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να υποβάλω την καταγγελία μου; Ποια από τις δύο εταιρείες είναι υπεύθυνη;

Η αεροπορική εταιρεία Χ μπορεί να μην είναι εκείνη που εκτελεί πράγματι την πτήση στον τελικό προορισμό σας. Ωστόσο, είναι υπεύθυνη σε περίπτωση προβλήματος, άρα πρέπει πάντοτε να απευθύνετε την καταγγελία σας σε αυτή την αεροπορική εταιρεία.
Όσον αφορά τις πτήσεις κοινής εκμετάλλευσης, πτήσεις που πωλούνται από διάφορες αεροπορικές εταιρείες αλλά εκτελούνται από μία – υπεύθυνη είναι η αεροπορική εταιρεία Υ.
Για τις συμφωνίες πλήρους μίσθωσης — συμφωνία μίσθωσης βάσει της οποίας η αεροπορική εταιρεία Χ που εκτελεί την πτήση μισθώνει αεροσκάφος και το σύνολο του πληρώματος από την αεροπορική εταιρεία Υ — είναι υπεύθυνη η αεροπορική εταιρεία Χ.

Η αεροπορική εταιρεία άλλαξε την ώρα αναχώρησης και η πτήση μου τώρα αναχωρεί νωρίτερα απ’ ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Τι μπορώ να κάνω;

Πτήση που έχει επισπευστεί κατά περισσότερο από μία ώρα θεωρείται ακυρωθείσα πτήση. Έχετε τα ίδια δικαιώματα με την περίπτωση ακύρωσης πτήσης.

Είχαμε κάνει κράτηση για πτήση στη Βενετία, αλλά η αεροπορική εταιρεία άλλαξε τον προορισμό της πτήσης μας και προσγειωθήκαμε στη Μπολόνια. Αναγκαστήκαμε να οργανώσουμε μόνοι μας τη μεταφορά μας στη Βενετία. Ποια είναι τα δικαιώματά μας;

Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, μια πτήση που εκτρέπεται σε άλλο αερολιμένα, ο οποίος δεν εξυπηρετεί την ίδια πόλη ή περιφέρεια με τον αερολιμένα για τον οποίο έγινε η κράτηση, πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ακυρωθείσα πτήση. Με την προσγείωση στη Μπολόνια αντί της Βενετίας, η αεροπορική εταιρεία ακύρωσε την πτήση σας προς τη Βενετία, δεδομένου ότι το αεροδρόμιο της Μπολόνια δεν εξυπηρετεί την ίδια πόλη, πόλη ή περιφέρεια με το αεροδρόμιο της Βενετίας. Έχετε τα ίδια δικαιώματα με την περίπτωση ακύρωσης πτήσης· επιπλέον, μπορείτε να ζητήσετε επιστροφή των εξόδων που κάνατε για να μεταβείτε στη Βενετία.
Εάν η αεροπορική εταιρεία είχε προβλέψει την περαιτέρω μεταφορά σας στη Βενετία, π.χ. με λεωφορείο ή ταξί, η πτήση θα είχε θεωρηθεί καθυστερημένη.

Η προβλεπόμενη αναχώρησή μας ήταν από το Άμστερνταμ, αλλά η πτήση τώρα αναχωρεί από το Ντίσελντορφ; Πώς πρέπει να αντιμετωπιστεί αυτό το ζήτημα;

Η περίπτωση κατά την οποία ένας αερομεταφορέας αποφασίζει να αναχωρήσει η πτήση από αερολιμένα διαφορετικό από τον αρχικά προγραμματισμένο θα πρέπει να αντιμετωπίζεται κατά τον ίδιο τρόπο με την εκτροπή πτήσης προς διαφορετικό αερολιμένα. Η πτήση θεωρείται ακυρωθείσα, εκτός εάν η αεροπορική εταιρεία προβλέψει τη μεταφορά των επιβατών από τον αερολιμένα που είχε αρχικά προγραμματιστεί στον νέο αερολιμένα αναχώρησης.

Τελευταίος έλεγχος: 01/07/2024

ΠΗΓΉ https://europa.eu/

The post Δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών-Συχνές ερωτήσεις first appeared on Allgood.gr.

Οι διεθνείς οργανισμοί και ο ρόλος τους στη διεθνή κοινωνία

Allgood.gr — Sat, 13 Jan 2024 11:00:26 +0000

Της Εμμανουέλας Σουφαλιδάκη,

Ο Ο.Η.Ε (Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών), η UNESCO (Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών για την Εκπαίδευση, τις Επιστήμες και τη Μόρφωση), ο ΠΟΥ (Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας), FAO (Διεθνής Οργάνωση Τροφίμων και Γεωργίας) και INTELSAT (οργανισμός που διαχειρίζεται το διεθνές σύστημα τηλεπικοινωνιών μέσω δορυφόρου) αποτελούν παραδείγματα κάποιων από τους σημαντικότερους διεθνείς οργανισμούς που απασχολούν όλο το φάσμα της ανθρώπινης δραστηριότητας. Προκειμένου η διεθνής κοινωνία να επιτελέσει τους στόχους της για κοινωνική, πολιτική και οικονομική εξυγίανση, καθώς και βελτίωση των όρων ζωής των πολιτών, μέρος του έργου της έχει ανατεθεί σε διεθνείς οργανισμούς. Ποια τα κριτήρια δημιουργίας τους και ποιος ο ρόλος τους στη διεθνή κοινωνία;

Οι παράγοντες που οδήγησαν στην αποκρατικοποίηση της κοινωνίας και έδωσαν έμφαση στη διεθνοποίηση της διακρίνονται σε τεχνικούς, ψυχολογικούς, οικονομικούς και πολιτικούς. Η εξέλιξη της τεχνολογίας με τη δυναμική παρουσία της πυρηνικής και ατομικής ενέργειας, η τάση των ανθρώπων προς τον σχηματισμό ενώσεων, η εδραίωση της ελεγχόμενης νέο-φιλελεύθερης οικονομίας και η ανάγκη –μετά το χάος των δύο παγκοσμίων πολέμων- για προστασία των συνόρων και εθνική ασφάλεια αποτελούν αντίστοιχα παραδείγματα των παραπάνω κριτηρίων. Η φτώχεια, η ανεργία, η πείνα είναι προβλήματα που ξεπερνούν την κρατική υπόσταση και εμποδίζουν την καλή διαβίωση των ανθρώπων σε διεθνή κλίμακα φέρνοντας στο προσκήνιο την ανάγκη για πιο δυναμικές και συστηματικές λύσεις. Αυτή ακριβώς η αδυναμία των κρατών να αντιμετωπίσουν εσω-κρατικά τα προβλήματα αυτά, τα παρότρυνε στη διεθνή συνεργασία με άλλα και στον σχηματισμό διεθνών οργανισμών με συγκεκριμένο σκοπό και πεδίο δράσης. Εξάλλου, τα διεθνή προβλήματα χρήζουν και διεθνούς αντιμετώπισης.

Πηγή εικόνας: pixabay.com/ Δικαιώματα χρήσης: Mohamed_hassan

Πιο συγκεκριμένα, εννοιολογικά διεθνής είναι ένας οργανισμός (κυβερνητικός ή μη) με διεθνή συμμετοχή, έκταση ή παρουσία, ο οποίος ιδρύεται με διεθνή συνθήκη και επιφορτίζεται με την πραγματοποίηση ενός σκοπού που ενδιαφέρει από κοινού τα συμμετέχοντα μέλη. Ένα βασικό χαρακτηριστικό των διεθνών οργανισμών είναι η εκούσια συμμετοχή των κρατών που προσυπογράφουν τη συνθήκη στηριζόμενη στην ελεύθερη βούληση τους, κατά τη διάρκεια μιας διεθνούς συνδιάσκεψης. Απαραίτητο στοιχείο για την ύπαρξη του διεθνούς οργανισμού είναι η μονιμότητα αυτού, η οποία επιτυγχάνεται μέσω του διορισμού μόνιμων και ανεξάρτητων από τα κράτη οργάνων δράσης. Ακόμη, βασική προϋπόθεση του διεθνούς οργανισμού είναι η αυτονομία του. Η ικανότητα του δηλαδή να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του και να προβαίνει στις αντίστοιχες ενέργειες χωρίς επιρροές από τις πολιτικές των κρατών. Τελευταίο και πιο σημαντικό χαρακτηριστικό που ταυτόχρονα αποτελεί και τον γενεσιουργό παράγοντα του οργανισμού είναι η ύπαρξη γενικού ή ειδικού σκοπού.

Παράδειγμα ενός τέτοιου διεθνούς οργανισμού που μάχεται για την επίτευξη του σκοπού προβαίνοντας στις απαραίτητες δράσεις είναι ο FRA (οργανισμός προάσπισης θεμελιωδών δικαιωμάτων της ευρωπαϊκής ένωσης). Οι διεθνείς αυτοί οργανισμοί, όπως ο FRA, συνάπτουν συχνά σχέσεις συνεργασίας με ευρωπαϊκούς θεσμούς μεγιστοποιώντας την επίδραση που ασκούν, αλλά και τα κονδύλια που μπορούν να διαθέσουν. Οι στόχοι των οργανισμών αυτών βρίσκονται σε άμεση αλληλεξάρτηση με τις ανάγκες της κοινωνίας. Κάποιοι από τους σύγχρονους στόχους είναι η καταπολέμηση των εγκλημάτων μίσους, μέσω της διεξαγωγής έγκυρων ερευνών που αποκαλύπτουν την έκταση της βίας κατά των γυναικών, καθώς και η προαγωγή της συμμετοχής των ατόμων με αναπηρίες στον πολιτικό βίο.

Πηγή εικόνας: pixabay.com/ Δικαιώματα χρήσης: geralt

Όλα τα παραπάνω αναδεικνύουν αφενός την πολυπλοκότητα της ίδρυσης και αφετέρου τη σπουδαιότητα της ύπαρξης τέτοιων οργανισμών. Με τη δημιουργία ένα πλέγματος προστασίας που στοχεύει στην αρμονική συνύπαρξη και ξεπερνά συχνά τα πολιτικά και οικονομικά συμφέρονται δίνεται έμφαση στην κοινωνία ως σύνολο με κοινές ανάγκες και προβλήματα αποσκοπώντας σε τελευταία ανάλυση στην ευημερία και ασφάλεια όλων των πολιτών. Οι οργανισμοί αυτοί με το έργο τους αποτελούν μια συνεχή υπενθύμιση για όλους τους πολίτες της διεθνής κοινωνίας να ξεφεύγουν από το «εγώ» και να έρχονται λίγο πιο κοντά στο σύνολο, στο «εμείς».

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ

Αντώνης Μπερδήμας, Γιώργος Κυριακόπουλος, Δίκαιο Διεθνών Οργανισμών, Νομική Βιβλιοθήκη, 2016
European Union Agency for Fundamental Rights, Διακυβερνητικά συστήματα ανθρωπίνων δικαιωμάτων, www.fra.europa.eu, διαθέσιμο εδώ

The post Οι διεθνείς οργανισμοί και ο ρόλος τους στη διεθνή κοινωνία first appeared on Allgood.gr.

Υπ. Ναυτιλίας για κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα: Μείζον πρόβλημα για τη διεθνή οικονομία οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία

Allgood.gr — Tue, 19 Dec 2023 18:48:22 +0000

Την εκτίμηση ότι η κατάσταση στη θαλάσσια περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας θα ελεγχθεί λόγω των αποφασιστικών πρωτοβουλιών που λαμβάνονται από τη διεθνή κοινότητα, επεσήμανε σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Στυλιανίδης.

Σε συνάντησή του με δημοσιογράφους και σχολιάζοντας τις κλιμακούμενες επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης σε εμπορικά πλοία στην Eρυθρά Θάλασσα, ο κος Στυλιανιδης είπε ότι πρόκειται για ένα μείζον ζήτημα, προσθέτοντας ότι η Ελλάδα είναι έτοιμη να συμμετάσχει σε οποιαδήποτε διεθνή πρωτοβουλία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Αναφερόμενος στην απόφαση των μεγαλύτερων ναυτιλιακών εταιρειών να επαναδρομολογήσουν κάποια πλοία γύρω από τη νότια Αφρική αναστέλλοντας προσωρινά για λόγους ασφαλείας τις διελεύσεις των πλοίων από το σημείο, εκτίμησε ότι κάτι τέτοιο θα ανεβάσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος των πλοίων με αύξηση της τιμής των προϊόντων προς τον τελικό καταναλωτή, ανατρέποντας την έως τώρα συζήτηση και τα δεδομένα για το πώς θα τιθασεύσουμε τον παγκόσμιο πληθωρισμό.

Για την απόφαση της αμερικανικής πλευράς να ανακοινώσει τη Δευτέρα τον σχηματισμό στην Ερυθρά Θάλασσα μια συμμαχίας 10 χωρών για την αντιμετώπιση των επανειλημμένων επιθέσεων των σιιτών ανταρτών σε εμπορικά πλοία, είπε ότι το υπουργείο Ναυτιλίας έχει ήδη επαφές για το θέμα αυτό με αξιωματούχους της ΕΕ και των ΗΠΑ.

Ανακοίνωσε ότι η χώρα μας δεν είναι στην πρώτη φάση, αλλά είναι έτοιμη στο να συμμετάσχει σε μια διεθνή πρωτοβουλία, καθώς η Ελλάδα είναι πρωταγωνίστρια χώρα στη ναυτιλία.

Με πληροφορίες από το ΑΠΕ-ΜΠΕ

To άρθρο Υπ. Ναυτιλίας για κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα: Μείζον πρόβλημα για τη διεθνή οικονομία οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Υπ. Ναυτιλίας για κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα: Μείζον πρόβλημα για τη διεθνή οικονομία οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία first appeared on Allgood.gr.

Μαθητές ελληνικού δημοτικού σχολείου θα συνδεθούν ζωντανά με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό

Allgood.gr — Wed, 06 Dec 2023 14:45:37 +0000

Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) θα βρεθεί σε λίγες μέρες στην… εμβέλεια της Κω και μαθητές δημοτικού σχολείου θα συνδεθούν με αυτόν ζωντανά. Το Δημοτικό Σχολείο Ζηπαρίου στην Κω θα συνδεθεί την Πέμπτη 14 Δεκεμβρίου στις 15:17 μέσω ασυρμάτου, τύπου VHF, με τον ISS καθώς αυτός θα περνάει πάνω από τον αστρονομικό ορίζοντα του νησιού.
Μαθήτριες και μαθητές του σχολείου θα έχουν την ευκαιρία να κάνουν ζωντανά από μία ερώτηση σε έναν/μία αστροναύτη του Σταθμού. Πρόκειται για το Παγκόσμιο Πρόγραμμα ARISS (Amateur Radio International Space Station) το οποίο γίνεται για πρώτη φορά στα Δωδεκάνησα. Τελευταία φορά που ελληνικό σχολείο έλαβε μέρος στο συγκεκριμένο πρόγραμμα ήταν το 2017.

Το Πρόγραμμα επιτρέπει στους μαθητές σε όλον τον κόσμο να βιώσουν τον ενθουσιασμό της απευθείας συνομιλίας με τα μέλη του πληρώματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, δίνοντας τους το έναυσμα να ενδιαφερθούν για την Eπιστήμη, την Tεχνολογία, τη Mηχανική και τα Mαθηματικά (STEM).
Η επίτευξη της σύνδεσης αποτελεί ένα δύσκολο εγχείρημα. Τα παιδιά, οι εκπαιδευτικοί, η Ένωση Ραδιοερασιτεχνών Δωδεκανήσου, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Κω, οι Σχολικές Επιτροπές, το Σωματείο Γονέων και Κηδεμόνων και η Μαρίνα της Κω όλοι μαζί συμβάλλουν για την πραγματοποίηση του σημαντικού αυτού γεγονότος.

Το σχολείο έχει Όμιλο Αστρονομίας με 23 μαθητές/τριες των Ε’ και ΣΤ’ τάξεων που αποτελούν το Τάγμα της Επιστημονικής Γνώσης. Πραγματοποιούνται ήδη μαθήματα αστρονομίας, με βίντεο, κατασκευές, AR, ρομποτική, προπόνηση αστροναύτη, αστροπαρατήρηση και παράλληλα οργανώνονται συναντήσεις με μέντορες όπως αστροφυσικό, μηχανικό πλοήγησης δορυφόρου της ESA, υποψήφιο αστροναύτη της ESA, δικηγόρο του Διαστήματος και άλλους επαγγελματίες που απαντούν στα ερωτήματα των παιδιών.

Επιπρόσθετα, θα γίνουν δράσεις από τα υπόλοιπα 20 τμήματα του σχολείου. Το κάθε τμήμα θα ετοιμάσει κάτι για τη Διαστημική Εβδομάδα που θα διοργανωθεί από το Σχολείο την εβδομάδα της Σύνδεσης. Η διαδικασία της Σύνδεσης με τον ISS και τον/την αστροναύτη, θα μεταδοθεί σε κανάλι το YouTube και από τις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης στο διαδίκτυο (Facebook και Instagram). Όλες οι σχετικές πληροφορίες για τα νέα του προγράμματος βρίσκονται εδώ.

The post Μαθητές ελληνικού δημοτικού σχολείου θα συνδεθούν ζωντανά με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό first appeared on Allgood.gr.

Προώθηση της πορνείας και βιασμοί από διεθνή αίρεση γιόγκας

Allgood.gr — Tue, 28 Nov 2023 19:40:20 +0000

Σε 41 συλλήψεις προέβη σήμερα η Γαλλική αστυνομία, για τη διασύνδεσή τους με διεθνή αίρεση που κατηγορείται για πολλά έκτροπα υπό το πρόσχημα της εξάσκησης της γιόγκα.

Ανάμεσα στους συλληφθέντες περιλαμβάνεται ο Γκρεγκόριαν Μπιβολάρου, 71 ετών, ο Ρουμάνος γκουρού και ιδρυτής αυτού του αμφιλεγόμενου διεθνούς κινήματος γιόγκα, διευκρίνισε η προσκείμενη πηγή στην έρευνα προσθέτοντας ότι συνελήφθησαν και άλλα φερόμενα ως “σημαντικά στελέχη” της αίρεσης στη Γαλλία.

Οι συλλήψεις αυτές, που αποκάλυψε η εφημερίδα Libération, έγιναν στην περιοχή του Παρισιού και στη νοτιοδυτική Γαλλία, πρόσθεσε η πηγή αυτή.

Σχεδόν 175 αστυνομικοί μετείχαν στη μεγάλη αυτή επιχείρηση, που συντονίζεται από το Κεντρικό Γραφείο για την καταστολή της βίας κατά προσώπων.

Κατά τη διάρκεια των συλλήψεων, 26 γυναίκες που βρίσκονταν υπό τον έλεγχο του κινήματος, απελευθερώθηκαν, διευκρίνισε η προσκείμενη πηγή στην έρευνα.

Το Κίνημα για την πνευματική ολοκλήρωση προς το απόλυτο (Misa), όπως ονομάζεται, έχει πολλές σχολές γιόγκα και άλλα υποκαταστήματα. “Είναι δύσκολο να αναφερθεί ο αριθμός των οπαδών” αλλά “είναι αρκετές εκατοντάδες άνθρωποι”, δήλωσε η ίδια πηγή.

Η γαλλική δικαιοσύνη άρχισε προκαταρκτική εξέταση τον Ιούλιο του 2023, για κατάχρηση αδυναμίας, αρπαγή στο πλαίσιο συμμορίας, βιασμούς και εμπορία ανθρώπων.

Στα τέλη Ιουλίου του 2022 η Διυπουργική Αποστολή Επαγρύπνησης και Καταπολέμησης των Σεχταριστικών Εκτροπών είχε στείλει αναφορά στη δικαιοσύνη μετά την ενημέρωσή της από τον Σύνδεσμο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων για 12 καταγγελίες από μέλη του κινήματος Misa, διευκρίνισε δικαστική πηγή.

Σύμφωνα με την πηγή αυτή, το κίνημα Misa, που έγινε Atman κατά την επέκτασή του εκτός Ρουμανίας, δίδασκε γιόγκα, με στόχο να “συντονίζει τα θύματα να δεχθούν σεξουαλικές σχέσεις μέσω τεχνικών διανοητικής χειραγώγησης που αποσκοπούσαν στην κατάργηση κάθε έννοιας συναίνεσης”.

Η αίρεση αυτή προέτρεπε τις γυναίκες θύματα να “δέχονται σεξουαλικές σχέσεις με τον αρχηγό της οργάνωσης” και/ή “να επιδίδονται σε πορνογραφικές πρακτικές επί χρήμασι στη Γαλλία και στο εξωτερικό”.

Πηγή: ΑΜΠΕ

The post Προώθηση της πορνείας και βιασμοί από διεθνή αίρεση γιόγκας first appeared on Allgood.gr.

Πρόοδος στη διεθνή συνεργασία για την ενέργεια

Allgood.gr — Fri, 24 Nov 2023 13:17:05 +0000

Στη φετινή Διεθνή Έκθεση Εισαγωγών της Κίνας οι επιδόσεις των εταιρειών ενέργειας ήταν εξαιρετικές. Η China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) ανακοίνωσε νέο ρεκόρ στην υπογραφή συμβάσεων εφοδιασμού και άλλων συμφωνιών με 22 διεθνείς προμηθευτές, με τη συνολική αξία των υπογεγραμμένων συμβολαίων των τελευταίων 6 ετών να ξεπερνά τα 60 δισ. δολάρια.

Οι συμβάσεις προμηθειών που υπέγραψε η CNOOC καλύπτουν 16 κατηγορίες προϊόντων όπως αργό πετρέλαιο, φυσικό αέριο, εξοπλισμό, υλικά και υπηρεσίες πετρελαιοπηγών, και αφορούν τους τομείς της υψηλής και προηγμένης τεχνολογίας αιχμής, της πράσινης τεχνολογίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα και των νέων ενεργειακών μορφών.

Η Sinopec υπέγραψε συμφωνίες συνολικής αξίας 40,3 δισ. δολαρίων. Λέγεται ότι υπεγράφησαν συμβάσεις αγοράς με 38 εταίρους από 16 χώρες και περιοχές που αφορούν, μεταξύ άλλων, αργό πετρέλαιο, χημικά, εξοπλισμό, πρώτες ύλες και γεωργικά προϊόντα.

Ως ο μεγαλύτερος προμηθευτής άνθρακα και παραγωγός θερμικής και αιολικής ενέργειας, υγροποίησης άνθρακα και πετροχημικών, ο Όμιλος CHN Energy Investment υπέγραψε συμβάσεις εισαγωγής άνθρακα, εξοπλισμού, ανταλλακτικών υψηλής τεχνολογίας και προηγμένων τεχνικών υπηρεσιών με 44 εταιρείες από 20 χώρες και περιοχές συνολικής αξίας 2,64 δισ. δολαρίων, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στο μερίδιο και την αξία της συγκεκριμένης αγοράς.

Σπουδαίες είναι οι εξελίξεις και στις εξαγωγές κινεζικών ενεργειακών προϊόντων. Το 2022 οι εξαγωγές φωτοβολταϊκών προϊόντων και μπαταριών λιθίου αυξήθηκαν κατά 67,8% και 86,7% αντίστοιχα. Έχοντας πετύχει ισχυρή ανάπτυξη στο εσωτερικό, κινεζικές εταιρείες φωτοβολταϊκών επεκτείνουν τις επενδύσεις τους στο εξωτερικό. Για παράδειγμα, τα τελευταία χρόνια η LONGi Green Energy επιτάχυνε την επέκτασή της στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας με την παραγωγική ικανότητά της στην περιοχή να ξεπερνά τα 10 GW και πλέον εκπονεί περαιτέρω σχέδια για την ενίσχυση της παρουσίας της σε άλλες διεθνείς αγορές.

Επιπλέον, η Électricité de France (EDF) μαζί με την CHN Energy Investment θα κατασκευάσουν φέτος ένα νέο υπεράκτιο αιολικό πάρκο στην επαρχία Τζιανγκσού το οποίο θα αποτελέσει επέκταση του πάρκου της Ντονγκτάι, συνολικής παραγωγής 500.000 MW, το οποίο ήδη συνδιαχειρίζονται. Η συμφωνία συνεργασίας για το τελευταίο υπεγράφη τον Μάρτιο του 2019 με το έργο αυτό να αποτελεί αποτέλεσμα της πρώτης κοινοπραξίας ανάμεσα σε μια κινεζική και μια ξένη εταιρεία για την παραγωγή υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Κίνα.

Το τρίτο στάδιο κατασκευής της μονάδας πυρόλυσης αιθυλενίου στη Χουιτσόυ, κοινής επένδυσης ύψους 50 δισ. γιουάν της CNOOC και της Shell, ξεκίνησε επισήμως και όταν ολοκληρωθεί αναμένεται να αυξήσει την παραγωγή σε 3,8 εκατ. τόνους ανά έτος. Ταυτόχρονα, η CNOOC απέκτησε το 5% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας εκμετάλλευσης του κοιτάσματος Μπούζιος στη Βραζιλία και προώθησε ενεργά την κατασκευή υποδομών στην Ουγκάντα και στο οικόπεδο Στάμπρουκ ανοιχτά της Γουιάνας.

Σύμφωνα με τους αναλυτές, οι τρέχουσες εξελίξεις στις διεθνείς ενεργειακές συνεργασίες της Κίνας οφείλονται στην αυξανόμενη ενεργειακή ζήτηση καθώς η Κίνα, ως η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου με τις πιο ολοκληρωμένες βιομηχανίες, χαρακτηρίζεται από ένα τεράστιο χάσμα ανάμεσα στην προσφορά και τη ζήτηση ενεργειακών πόρων και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Παρά την πρόσφατη πτώση των τιμών του πετρελαίου σε παγκόσμιο επίπεδο, το κόστος του φυσικού αερίου και του πετρελαίου παραμένει υψηλό εξαιτίας των εντεινόμενων γεωπολιτικών συγκρούσεων. Συνεπώς, οι εταιρείες ενέργειας στρέφονται στην υπογραφή μακροπρόθεσμων συμφωνιών για την καλύτερη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού.

The post Πρόοδος στη διεθνή συνεργασία για την ενέργεια first appeared on Allgood.gr.

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας συμμετείχε στη διεθνή έκθεση τουρισμού «World Travel Market 2023» του Λονδίνου

Allgood.gr — Thu, 16 Nov 2023 10:39:13 +0000

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, στο πλαίσιο του ανοίγματος προς τη βρετταινή αγορά, συμμετείχε στη διεθνή έκθεση τουρισμού «World Travel Market 2023», που πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο.

Η προσέλευση στην έκθεση, αλλά και στο περίπτερο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ήταν μεγαλύτερη από κάθε άλλη χρονιά. Οι εκπρόσωποί της πραγματοποίησαν πολλά προγραμματισμένα ραντεβού με τουριστικούς πράκτορες και δημοσιογράφους στους οποίους παρουσίασαν τον πολυποίκιλο προορισμό της Κεντρικής Μακεδονίας, ενώ συνομίλησαν και με τους επισκέπτες που ήθελαν πληροφορίες για τις διακοπές τους.

Οι Βρετανοί τουρίστες, οι οποίοι είναι ένα κοινό που ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την περιοχή μας, προτιμούν να συνδυάζουν διαφορετικές μορφές τουρισμού κατά τη διάρκεια των διακοπών τους, κάτι που τους προσφέρει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με τα διαφορετικά τουριστικά προϊόντα που διαθέτει. Μεγάλο ενδιαφέρον έδειξαν οι επισκέπτες της έκθεσης για τις όμορφες παραλίες και το προϊόν «ήλιος και θάλασσα» σε Χαλκιδική και Πιερία, αλλά και για τον θρησκευτικό τουρισμό, τον πολιτισμό και την ιστορία της περιοχής, καθώς και για τον φυσικό της πλούτο που προσφέρεται για ποικίλες υπαίθριες δραστηριότητες και αυθεντικές εμπειρίες και τις city break διακοπές στη Θεσσαλονίκη.

Επίσης κατά τη διάρκεια της έκθεσης πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις των εκπροσώπων της Περιφέρειας με αεροπορικές εταιρείες, με στόχο τη συνέχιση της συνεργασίας, την προώθηση και προβολή του προορισμού και την περαιτέρω ενδυνάμωση της περιοχής.

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας συμμετείχε στην πρωτοβουλία του γραφείου ΕΟΤ Ηνωμένου Βασιλείου και Ιρλανδίας «Sustainability Marathon at the Greek stand», πραγματοποιώντας μία ειδική παρουσίαση με θέμα τον βιώσιμο τουρισμό. Στο περίπτερο της Περιφέρειας φιλοξενήθηκαν ο Οργανισμός Τουρισμού Θεσσαλονίκης, ο Πιερικός Οργανισμός Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής (ΠΟΤΑΠ), η Ένωση Ξενοδόχων Πιερίας, ο Δήμος Θεσσαλονίκης, τα Λουτρά Λουτρακίου Δήμου Αλμωπίας και επαγγελματίες του τουρισμού, οι οποίοι παρουσίασαν το προϊόν τους και πραγματοποίησαν συναντήσεις.

Σε δηλώσεις της η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Όλγα-Χριστίνα Γούλα σημείωσε: «Συμμετείχαμε και φέτος στην έκθεση WTM στο Λονδίνο, τη μεγαλύτερη επαγγελματική έκθεση τουρισμού που συγκέντρωσε και φέτος επαγγελματίες του τουρισμού από όλο τον κόσμο, καθώς η βρετανική αγορά είναι από τις πιο σημαντικές αγορές στόχους για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Στοχεύοντας στην ποιοτική αναβάθμιση των επισκεπτών μας και στην ενδυνάμωση όλης της περιοχής παρουσιάσαμε για ακόμη μια φορά το πλούσιο τουριστικό προϊόν της Κεντρικής Μακεδονίας στους επισκέπτες της έκθεσης».

The post Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας συμμετείχε στη διεθνή έκθεση τουρισμού «World Travel Market 2023» του Λονδίνου first appeared on Allgood.gr.

EE: Το 5% περίπου των αυτοκινήτων και των φορτηγών χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα

Allgood.gr — Thu, 16 Nov 2023 09:49:05 +0000

Το 5% περίπου των αυτοκινήτων και των φορτηγών που κυκλοφορούν σήμερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα. Φέτος, ο αριθμός των ηλεκτροκίνητων οχημάτων ξεπέρασε τα 4,4 εκατομμύρια, ήταν δηλαδή 16πλάσια σε σχέση με το 2015.

Στην Ελλάδα, από τα 6.137.610 επιβατικά αυτοκίνητα, τα 243.338 χρησιμοποίησαν εναλλακτικά καύσιμα και από αυτά, τα 11,990 ήταν ηλεκτροκίνητα και υβριδικά, σύμφωνα με τα στοιχεία που γνωστοποίησε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Στην Κύπρο, από τα 647.026 επιβατικά αυτοκίνητα, τα 1.108 χρησιμοποίησαν εναλλακτικά καύσιμα το 2022 και από αυτά, τα 895 ήταν ηλεκτροκίνητα και υβριδικά.

Η μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών τα επόμενα χρόνια πρέπει να γίνει με πλάνο, με παράλληλη αύξηση των σταθμών φόρτισης σε αυτοκινητοδρόμους και στις πόλεις σε κάθε γωνιά της Ευρώπης. Επί του παρόντος, υπάρχουν περίπου 360.000 δημόσια σημεία φόρτισης στην ΕΕ, αλλά τα περισσότερα είναι συγκεντρωμένα σε λίγες μόνο χώρες (Ολλανδία, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία και Σουηδία).

Για την επέκταση και διάδοση της ηλεκτροκίνησης, η ΕΕ πρέπει να αναλάβει δράση για να ενθαρρύνει τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων εν μέσω ανόδου των τιμών των καυσίμων και σύμφωνα με τους στόχους μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030.

Τον προηγούμενο μήνα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την αναθεώρηση των ευρωπαϊκών κανόνων που αφορούν τις απαραίτητες υποδομές ώστε να γίνουν πιο προσβάσιμες και για να προωθηθεί η χρήση εναλλακτικών καυσίμων.

Οι ευρωβουλευτές, από την άλλη, ζητούν την ανάπτυξη περισσότερων και πιο ισχυρών σταθμών φόρτισης στους κύριους δρόμους της ΕΕ. Προτείνουν να υπάρχει τουλάχιστον ένας σταθμός ηλεκτρικής φόρτισης για αυτοκίνητα ανά 60 χλμ. κατά μήκος των κύριων οδών της ΕΕ έως το 2026. Η ίδια απαίτηση θα ισχύει για σταθμούς φόρτισης που θα αφορά φορτηγά και λεωφορεία. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προτείνει, επίσης, τη δημιουργία σταθμών ανεφοδιασμού με υδρογόνο κατά μήκος των κύριων οδών της ΕΕ (ανά 100 χλμ.) έως το 2028. Πέρυσι υπήρχαν μόνο 136 σταθμοί ανεφοδιασμού σε όλη την ΕΕ.

Το σχέδιο ανάκαμψης της ΕΕ από την πανδημία του COVID-19 – NextGewnerationEU – περιλαμβάνει 20 δισ. ευρώ τα οποία μπορούν να διατεθούν για την ενίσχυση των πωλήσεων καθαρών οχημάτων.

Η ΕΕ θέτει επίσης αυστηρότερα όρια εκπομπών ρύπων ενθαρρύνοντας τη χρήση βιώσιμων καυσίμων, καθώς μέχρι αργότερα το 2035 όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην ΕΕ θα πρέπει να έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

The post EE: Το 5% περίπου των αυτοκινήτων και των φορτηγών χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα first appeared on Allgood.gr.