Η επικείμενη συνάντηση του Πρωθυπουργού με την αντιπροσωπεία των αγροτών που βρίσκονται στα «μπλόκα», έτσι κι αλλιώς θα οδηγήσει σε μία νέα κατάσταση για την επόμενη ημέρα.

Τυπικά δύο είναι τα ενδεχόμενα, είτε οι «προσθήκες» που θα μεταφέρει στο τραπέζι της συνάντησης ο Πρωθυπουργός, για τα μέτρα στήριξης στους αγρότες, θα θεωρηθούν ικανοποιητικά και τα τρακτέρ θα επιστρέψουν στα χωράφια, είτε θα απορριφθούν και τα τοπικά μπλόκα θα αρχίσουν να μετακινούνται στις βασικές οδικές αρτηρίες της χώρας…

Υπάρχει και μία τρίτη – απίθανη – εκδοχή, να δεχθούν αγρότες και κυβέρνηση να μπουν σε μία διαδικασία διεξοδικής επανεξέτασης της οικονομικής πολιτικής στην γεωργία με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, αφού όμως πρώτα ενεργοποιηθούν κάποια μέτρα πραγματικής και άμεσης στήριξης του αγροτικού εισοδήματος.

Ας εξετάσουμε την πρώτη εκδοχή.

Ο πρωθυπουργός βάζει στο τραπέζι ένα πακέτο μέτρων πρόσθετης στήριξης που καλύπτουν την πλειονότητα των αιτημάτων των αγροτών και οι αγρότες τα αποδέχονται. Γυρίζουν πίσω και επιστρέφουν στα χωράφια και τις καλλιέργειές τους.
Πόσο πιθανή είναι μία τέτοια εξέλιξη; Καθόλου πιθανή, αν σκεφτεί κανείς ότι οι βασικές αιτίες που έχουν συνθέσει το σημερινό οικονομικό αδιέξοδο στον αγροτικό κόσμο, έχουν να κάνουν με τρία «φαινόμενα» των οποίων οι συνέπειες είναι αδύνατο να αντιμετωπισθούν σε εθνικό επίπεδο:

• Κλιματική αλλαγή (θεομηνίες),
• κοινοτικές πολιτικές για την πράσινη μετάβαση (αλλαγή προϋποθέσεων επιδοτήσεων),
• κατακόρυφη αύξηση του κόστους παραγωγής λόγω των γεωπολιτικών αναταραχών σε Ευρώπη και Μέση Ανατολή.

Και στα τρία «μέτωπα», με μοναδική ίσως εξαίρεση στο πρώτο στο οποίο η κάθε κυβέρνηση έχει να αντιμετωπίσει τον …εαυτό της όσο αφορά την αποτελεσματικότητα των αποζημιώσεων, οι δυνατότητες της κυβέρνησης περιορίζονται σε προσωρινές …ασπιρίνες.

Στις Βρυξέλλες η λογική της κατανομής των επιδοτήσεων έχει αλλάξει άρδην εξοστρακίζοντας τις μικρομεσαίες καλλιέργειες από τις μεγάλες ροές πόρων, οι καλλιεργητικές προϋποθέσεις έχουν τσακίσει κυριολεκτικά την δυνατότητα προσαρμογής των γεωργών σε εθνικό και τοπικό επίπεδο. Και σε συνδυασμό με τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής έχουν αποσυνθέσει κάθε ίχνος σταθερότητας στις τιμές, στο κόστος παραγωγής και στον προγραμματισμό της παραγωγής. Χαρακτηριστική περίπτωση το γεγονός ότι η τάση για ενίσχυση της βιολογικής καλλιέργειας έχει αρχίσει να συρρικνώνεται ραγδαία.

Γιατί; Γιατί τα κόστη και η συρρίκνωση της παραγωγικής ικανότητας, λόγω κλιματικής κρίσης και πληθωρισμού, μαζί με την εισοδηματική δυσχέρεια των καταναλωτών, ασκούν μεγάλη πίεση επιστροφής στην βιομηχανική καλλιέργεια σαν μοναδική οδό επιβίωσης.

Το βασικό αίτημα

Πλέον το γενικευμένο ερώτημα στους αγρότες δεν είναι το «πόσα μπορούν να πάρουν» από αυτή την διαπραγμάτευση, αλλά το «αν μπορούν να παραμείνουν αγρότες» με όσα είναι διαθέσιμα πάνω στο τραπέζι.

Το συμπέρασμα για τις πιθανότητες, κατά συνέπεια, μιας συμφωνίας στην περιβόητη συνάντηση, είναι το τι απάντηση θα δοθεί στο ερώτημα «αν μπορούν να συνεχίσουν να καλλιεργούν με αυτά που θα πάρουν»…

Στην δεύτερη εκδοχή, δηλαδή στην περίπτωση που τα όσα θα προσφερθούν στους αγρότες στην συνάντηση με τους αγρότες, αξιολογηθούν ως ανεπαρκή, τότε, η συνέχεια είναι γνωστή.

Επιστροφή στα μπλόκα, νέες συζητήσεις και τριβές μεταξύ των αγροτών για το πως θα συνεχισθεί ο αγώνας τους, σπασμωδικές ίσως κινήσεις κάποιων περιοχών σε πιο δυναμικές δράσεις, οπισθοχώρηση σε άλλες, εμπλοκή των πολιτικών κομμάτων για «εκμετάλλευση» εν όψη και Ευρωεκλογών της κατάστασης.

Και πάει λέγοντας… προς ένα νέο κύκλο ερημοποίησης καλλιεργητικών εκτάσεων, μείωση εξαγωγών, ενίσχυσης της αστυφιλίας, κ.λ.π.

Όλα αυτά βέβαια στον ορίζοντά τους έχουν από την μία την εγκατάλειψη της γης και από την άλλη ένα ακόμα βήμα στην συγκεντροποίηση της παραγωγής σε μεγαλύτερες παραγωγικές μονάδες. Αυτό βέβαια μόνο αν οι σχετικές προϋποθέσεις από πλευράς κυβέρνησης διασφαλισθούν μεσοπρόθεσμα.

Όσο για την τρίτη εκδοχή, τα μέχρι σήμερα διαθέσιμα στοιχεία και ο – ανύπαρκτος – στρατηγικός σχεδιασμός, λένε δυστυχώς ότι δεν θα μπορούσε προς το παρόν να είναι μία ρεαλιστική προσδοκία για τους αγρότες…

• Στην διεύθυνση oikonoklastika@gmail.com η στήλη δέχεται σχόλια και παρατηρήσεις.

To άρθρο Προσδοκίες, δυνατότητες και …ρεαλιστικές προβλέψεις για την επικείμενη συνάντηση αγροτών – κυβέρνησης δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Προσδοκίες, δυνατότητες και …ρεαλιστικές προβλέψεις για την επικείμενη συνάντηση αγροτών – κυβέρνησης first appeared on Allgood.gr.</p>

Στο ευρωπαϊκό ερευνητικό έργο 5G-ERA ¹, για τον σχεδιασμό, τη δημιουργία και δοκιμή σύγχρονων ρομποτικών συστημάτων, που αξιοποιούν τις δυνατότητες του δικτύου 5G SA, σε συνδυασμό με την Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ) και τη Μηχανική Μάθηση (ML), συμμετέχει ο Όμιλος ΟΤΕ. 

Τα ρομποτικά συστήματα αυτά του Ομίλου ΟΤΕ, θα υπηρετήσουν στο μέλλον τους τομείς της υγειονομικής περίθαλψης, της πολιτικής προστασίας, των μεταφορών και της βιομηχανίας 4.0., μέσα από καινοτόμες υπηρεσίες προς όφελος των πολιτών.

Στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης, ως απάντηση στον COVID-19 και σε παρόμοιες λοιμώξεις, κατασκευάστηκαν ρομπότ για τη μεταφορά φαρμάκων και αναλωσίμων σε ασθενείς υπό περιορισμό, καθώς και τη λήψη βιομετρικών ενδείξεων (π.χ. θερμοκρασία ασθενούς), προκειμένου γιατροί και νοσηλευτές να έρχονται σε επαφή με τους ασθενείς μόνο όταν είναι απαραίτητο.

Στον τομέα της πολιτικής προστασίας, δημιουργήθηκαν ρομπότ, εξοπλισμένα με αισθητήρες (ήχου, οπτικού σήματος κ.ά.), κάμερες και ανιχνευτές μετάλλων, για την αποφυγή εμποδίων και τη χαρτογράφηση των περιοχών σε περιπτώσεις έκτακτων γεγονότων.

Τα εν λόγω ρομπότ έχουν δυνατότητες αυτόνομης περιήγησης και 3D χαρτογράφησης (κτιρίων και ισχύος σήματος δικτύου), προκειμένου να επιλέγουν τη βέλτιστη διαδρομή στις περιοχές ενδιαφέροντος.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών για τον εντοπισμό και τη διάσωση εγκλωβισμένων ή επείγουσας εκκένωσης, ώστε να οδηγούν τους ανθρώπους με ασφάλεια στην πλησιέστερη έξοδο.

Στον τομέα των μεταφορών, κατασκευάστηκαν ρομπότ για την αυτοματοποιημένη παράδοση προϊόντων και δεμάτων σε τελικούς πελάτες σε πόλεις και τεχνολογικά πάρκα.

Αφού ολοκληρωθεί η φόρτωση των πακέτων, τα ρομπότ σχεδιάζουν τη βέλτιστη διαδρομή για παράδοση στο μικρότερο δυνατό χρόνο. Στη συνέχεια, μοιράζουν τις αποστολές και ενημερώνουν τους πελάτες για την ακριβή ώρα άφιξής τους.

Στον τομέα της βιομηχανίας 4.0, δημιουργήθηκαν ρομποτικοί βραχίονες που διασφαλίζουν την επιχειρησιακή συνέχεια της βιομηχανικής παραγωγής, πραγματοποιώντας αυτοματοποιημένους ελέγχους με εικόνες και σαρώσεις λέιζερ, με στόχο την διεξαγωγή συμπερασμάτων για την πρόβλεψη και αποφυγή μελλοντικών φθορών και βλαβών, μέσω ανάλυσης αλγορίθμων μηχανικής μάθησης.

Στο πλαίσιο του έργου, ο Όμιλος ΟΤΕ υλοποίησε το πειραματικό δίκτυο 5G SA στις εγκαταστάσεις του και φιλοξένησε στις cloud υποδομές του την πλατφόρμα, στην οποία οι εταίροι του έργου ανέπτυξαν τις ρομποτικές εφαρμογές για τους παραπάνω τομείς.

Επιπλέον, συμμετέχει στον καθορισμό των τεχνικών προδιαγραφών, στην περιγραφή και υλοποίηση της αρχιτεκτονικής, στην αξιολόγηση των απαιτήσεων των χρηστών, καθώς και στην υλοποίηση δοκιμών για επιλεγμένες περιπτώσεις χρήσης. 

Το 5G-ERA συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. μέσω του πλαισίου Horizon 2020. Συμμετέχουν σε αυτό 13 εταίροι (BRINGAUTO, BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY, CAL-TEK, COGNITECHNA, EBOS TECHNOLOGIES, HAL ROBOTICS, IQUADRAT INFORMATICA, NEC LABORATORIES EUROPE, Όμιλος ΟΤΕ, ROBOTNIK AUTOMATION, TWI, UNIVERSITY OF BEDFORDSHIRE, WINGS ICT SOLUTIONS) από 7 ευρωπαϊκές χώρες (Ελλάδα, Ισπανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Δημοκρατία της Τσεχίας, Ιταλία, Κύπρος και Γερμανία).

Το έργο έχει συνολική διάρκεια τρία χρόνια και ολοκληρώνεται στα τέλη Ιουνίου 2024.

Ο Όμιλος ΟΤΕ είναι πρωτοπόρος στις τεχνολογικές εξελίξεις και αποτελεί μακράν τον μεγαλύτερο επενδυτή σε υποδομές τηλεπικοινωνιών στην Ελλάδα. Αυτή τη στιγμή συμμετέχει σε 38 πρωτοποριακά ερευνητικά επιδοτούμενα προγράμματα, ενώ συνολικά από το 2009 μέχρι σήμερα έχει λάβει μέρος σε περισσότερα από 100 ερευνητικά έργα.

Παράλληλα, τα Εργαστήρια Νέων Τεχνολογιών του Ομίλου ΟΤΕ αξιολογούν τις νέες τεχνολογίες και τον εξοπλισμό των τηλεπικοινωνιών του μέλλοντος. Με όχημα την τεχνολογία και την καινοτομία, ο Όμιλος ΟΤΕ φτιάχνει έναν κόσμο καλύτερο για όλους.

^[1] 5G-ERA – 5G Enhanced Robot Autonomy: https://5g-era.eu

<p>The post Δοκιμές ρομποτικών συστημάτων που αξιοποιούν τις δυνατότητες του δικτύου 5G first appeared on Allgood.gr.</p>

Περισσότερα από 50 Ford Ranger Raptor, μαζί με τους ιδιοκτήτες τους, μέλη του Raptor Club Greece, συμμετείχαν στο φετινό 4ο Raptor Trophy σε μια μοναδική εκδρομή με επίκεντρο την όμορφη πόλη της Καστοριάς.

Το Ford Ranger Raptor είναι αδιαμφισβήτητα ένα μοναδικό στο είδος του pick-up. Όχι μόνο για τις εξαιρετικές επιδόσεις που απλόχερα προσφέρει σε κάθε είδους επιφάνεια, αλλά πρωτίστως για την ικανότητά του να συνδυάζει όσο κανένα άλλο αυτοκίνητο στη συγκεκριμένη κατηγορία την εργασία με τη διασκέδαση. Απόλυτα ικανό προκειμένου να καλύψει ως pick-up μοντέλο τις καθημερινές μεταφορικές απαιτήσεις ενός επαγγελματία οδηγού, το Ford RangerRaptor είναι συγχρόνως η ιδανική πρόταση για εξορμήσεις στη φύση και για μακρινά ταξίδια με φίλους ή την οικογένεια.

Προτάσσοντας απαράμιλλες off-road επιδόσεις και έντονα σπορτίφ ταμπεραμέντο ως βασικά συστατικά του διττού του χαρακτήρα, το σκληροτράχηλο pick-up υψηλών επιδόσεων που υπογράφει η Ford Performance καταφέρνει να προσφέρει στους πελάτες ένα μοναδικό μέσο με προηγμένη τεχνολογία όχι μόνο για τη δουλειά, αλλά και για απόλυτη οδηγική απόλαυση και ελευθερία κινήσεων εκεί όπου το χώμα, οι πέτρες και η λάσπη διαδέχονται την άσφαλτο.

Τα παραπάνω συστατικά, σε συνδυασμό με τα επίπεδα αξιοπιστίας, τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και τις εκρηκτικές, αγωνιστικού τύπου επιδόσεις, έχουν καταστήσει το Ford Ranger Raptor ένα από τα πιο δημοφιλή pick-up οχήματα της ελληνική αγοράς, στο οποίο η κορυφαία χρηστικότητα στον επαγγελματικό στίβο «συμβιώνει» υποδειγματικά στον ελεύθερο χρόνο των πελατών με τις απαράμιλλες δυνατότητες κίνησης που δεν γνωρίζουν περιορισμούς και όρια.

Την περιπετειώδη όσο και συναρπαστική αυτή πτυχή του Ford Ranger Raptor εξερεύνησαν για μια ακόμα χρονιά τα μέλη του Raptor Club Greece διοργανώνοντας με απόλυτη επιτυχία από τις 2 έως και τις 5 Νοεμβρίου μία μοναδική εκδρομή στη Β. Ελλάδα.

Σε αυτή και με επίκεντρο την όμορφη πόλη της Καστοριάς, περισσότερα από 50 ετοιμοπόλεμα Ranger Raptor έδωσαν δυναμικό παρών, μαζί με τους ιδιοκτήτες, φίλους και μέλη των οικογενειών τους από όλη την Ελλάδα, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να διαπιστώσουν κάτω από ιδανικές συνθήκες σε extreme εκτός δρόμου διαδρομές και δοκιμασίες τις κορυφαίες δυνατότητες των αυτοκινήτων τους.

Με την απαράμιλλη συμπεριφορά και απόδοσή του στα πλαίσια του 4^ου Raptor Trophy, το Ford Ranger Raptorαπέδειξε για μία ακόμα φορά ότι πρόκειται για ένα pick-up που όμοιο του δεν θα βρει κανείς σήμερα: ακούραστο στη δουλειά και ταυτόχρονα εκρηκτικό σε επιδόσεις, ικανό εκτός δρόμου και εξαιρετικά απολαυστικό στην οδήγηση σε όλες τις συνθήκες.

Ford Ranger Raptor: Με την ισχύ δύο προηγμένων κινητήρων

Το νέο Ford Ranger Raptor τροφοδοτείται από έναν προηγμένο twin-turbo βενζινοκινητήρα 3.0L EcoBoost, ο οποίος βελτιστοποιήθηκε από τους μηχανικούς της Ford Performance προκειμένου να αποδίδει μέγιστη ισχύ 292PS και ροπή 491 Nm. Ο V6 κινητήρας διαθέτει, μεταξύ άλλων, ένα ιδιαίτερα συμπαγές μπλοκ κυλίνδρων από συμπιεσμένο μείγμα γραφίτη-σιδήρου σε συνδυασμό με ένα αγωνιστικής προέλευσης σύστημα anti-lag, που επιτρέπει τη στιγμιαία και on-demand αύξηση της ισχύος.

Την ίδια στιγμή, το κορυφαίο pick-up της ελληνικής αγοράς είναι τώρα διαθέσιμο με μια ακόμα επιλογή κινητήριας μονάδας, η οποία αντλεί ισχύ από τον εξαιρετικά αποδοτικό κινητήρα ντίζελ 2.0L EcoBlue της Ford, που αποδίδει 210PS.

To άρθρο Ford Ranger Raptor: Συναρπάζει με τις δυνατότητες και τα προηγμένα χαρακτηριστικά στο 4ο Raptor Trophy δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Ford Ranger Raptor: Συναρπάζει με τις δυνατότητες και τα προηγμένα χαρακτηριστικά στο 4ο Raptor Trophy first appeared on Allgood.gr.</p>