Η “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ” είναι δημιούργημα του οραματιστή Γιάννη Δρούλια, Προέδρου τότε, της Ένωσης Επαγγελματιών Ασφαλιστών Ελλάδος (Ε.Ε.Α.Ε.) και ταυτοχρόνως Προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ασφαλιστικών Πρακτόρων (Π.Ο.Α.Π.), ενός ανθρώπου με βαθιά κατανόηση των αναγκών του κλάδου και μοναδική ικανότητα να εμπνέει και να καθοδηγεί. Ως πρωτεργάτης, ο Γιάννης Δρούλιας, πέτυχε να ενσωματώσει την Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση στον πυρήνα της λειτουργίας του Ε.Ε.Α., στο οποίο εξελέγη και Αντιπρόεδρος για οκτώ χρόνια, ανοίγοντας νέους δρόμους για τον κλάδο και καθιερώνοντας τους Ασφαλιστές ως ζωτικό κομμάτι της επαγγελματικής κοινότητας. Η ηγεσία του έθεσε τα θεμέλια για έναν ανεξάρτητο, υπερκομματικό συνδυασμό που υπηρέτησε με συνέπεια την υπεράσπιση των συμφερόντων των Συναδέλφων.

Τη σκυτάλη του συνδυασμού, το 2011, ανέλαβε ο δυναμικός, αφοσιωμένος και άξιος συνεχιστής Κωνσταντίνος Λάμπρου, πρώην Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ασφαλιστικών Συμβούλων(Π.Σ.Α.Σ.), ο οποίος με την εμπειρία, την επιμονή, την ταπεινότητα και την ακεραιότητά του, ανέπτυξε περαιτέρω το όραμα της “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ”. Υπηρέτησε τον κλάδο με υπευθυνότητα και στρατηγική σκέψη, αναδεικνύοντας τη σημασία της εκπροσώπησης της Ασφαλιστικής Διαμεσολάβησης σε έναν τόσο κρίσιμο θεσμό όπως το Ε.Ε.Α., στο οποίο διετέλεσε και Πρόεδρος του Τμήματος Υπηρεσιών για έξι χρόνια. Το έργο του Κωνσταντίνου Λάμπρου καθόρισε την πορεία του συνδυασμού και συνέβαλε στην αναβάθμιση του ρόλου των Ασφαλιστών στη σύγχρονη επαγγελματική σκηνή.

Το 2017, ο γράφων, ως τρίτος στη σειρά επικεφαλής του επιμελητηριακού συνδυασμού ”ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ” και πρώην Γενικός Γραμματέας του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ασφαλιστικών Συμβούλων(Π.Σ.Α.Σ.), νιώθω την ανάγκη να εκφράσω τη βαθιά ευγνωμοσύνη και τον σεβασμό μου προς τους Γιάννη Δρούλια και Κωνσταντίνο Λάμπρου, για την ανεκτίμητη συνεισφορά τους στην πορεία και την εξέλιξη του συνδυασμού μας. Πρόκειται για δύο σημαίνουσες προσωπικότητες της ασφαλιστικής μας αγοράς, για δύο καταξιωμένους Συναδέλφους, επιτυχημένους εκπροσώπους του κλάδου που έχουν κερδίσει την εκτίμηση όλων για τη συνεισφορά

τους και πάνω απ’ όλα υπέροχοι άνθρωποι. Η δική μου πορεία βασίστηκε στις γερές βάσεις που αυτοί οι δύο έθεσαν με το έργο τους. Είναι τιμή μου που είχα την ευκαιρία να συνεχίσω το όραμά τους και να προσθέσω το δικό μου λιθαράκι σε αυτή τη μεγάλη προσπάθεια.

Στα 27 χρόνια δράσης, ο κλαδικός μας επιμελητηριακός συνδυασμός συμμετείχε σε πέντε εκλογικές αναμετρήσεις και μία συμπληρωματική, καταλαμβάνοντας θέσεις ευθύνης και επιρροής. Με ανεξαρτησία, ακομμάτιστο χαρακτήρα και συλλογικότητα, συνέβαλε στη διαμόρφωση του θεσμικού ρόλου του Ε.Ε.Α. λειτουργώντας ως σημείο αναφοράς για τον παραδοσιακό Ασφαλιστικό Διαμεσολαβητή και την προώθηση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Η “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ” λειτούργησε ως μήτρα άλλων συνδυασμών, αποτέλεσε πρότυπο δράσης, αφού εκλεγμένοι Συνάδελφοι μαζί μας, μετέπειτα ηγήθηκαν στη δημιουργία νέων συνδυασμών ή στελέχωσαν άλλα ψηφοδέλτια.

Πιο συγκεκριμένα, ο κλαδικός μας συνδυασμός:

– στις εκλογές του 1997, εξέλεξε 2 έδρες με τους Γιάννη Δρούλια και Αλέξανδρο Ραφαηλίδη,

– στις εκλογές του 2001, εξέλεξε 5 έδρες με τους Γιάννη Δρούλια, Νίκολαο Λεβετσοβίτη, Γεώργιο Πρέκα, Παναγιώτη Αμπατζίδη, Βασίλη Μουντάκη

– στις συμπληρωματικές εκλογές του 2002, εξέλεξε επιπλέον 10 έδρες, με τους Κώστα Λάμπρου, Μαρίκα Βικτωράτου, Παναγιώτη Αλεξανδρόπουλο, Δήμητρα Λύχρου, Χαράλαμπο Αλεξόπουλο, Γιάννη Μπουρλακή, Συμεών Ξηρογιαννόπουλο, Παναγιώτα Λεκαδίτη, Κώστα Δημόπουλο, Αριστέα Συριοπούλου,

– στις εκλογές του 2006, εξέλεξε 12 έδρες, με τους Γιάννη Δρούλια, Κώστα Λάμπρου, Κλήμη Δημαρχιάδη, Μαρίκα Βικτωράτου, Ελένη Γρυπάρη, Δήμητρα Λύχρου, Βασίλη Μουντάκη, Βασίλη Καρναχωρίτη, Νίκολαο Λεβετσοβίτη, Γεώργιο Πρέκα, Διονύσιο Πατρίκιο, Αικατερίνη Ζερβού,

– στις εκλογές του 2011, εξέλεξε 2 έδρες με τους Κωνσταντίνο Λάμπρου, Κλήμη Δημαρχιάδη

– στις προηγούμενες εκλογές του 2017, εξέλεξε 1 έδρα με τον Κλήμη Δημαρχιάδη.

Όλα αυτά τα χρόνια, το κύριο ζητούμενο της “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ” ήταν η προάσπιση των συμφερόντων της Ασφαλιστικής Διαμεσολάβησης, γι’ αυτό και στο ψηφοδέλτιό μας είχαμε μόνο Ασφαλιστές.

Βάσει της πρόσφατης τροποποίησης του νόμου 4497/2017 της επιμελητηριακής νομοθεσίας, και πιο συγκεκριμένα του άρθρου 73 περί εκλογικής διαδικασίας, από τον νόμο 5019/2023 με ισχύ από την 14/02/2023, το ψηφοδέλτιο κάθε συνδυασμού στο Ε.Ε.Α. πρέπει να περιλαμβάνει, τουλάχιστον, 78 υποψήφιους για το τμήμα Επαγγελματιών και 24 υποψήφιους για το τμήμα Υπηρεσιών∙ αυτό το νέο δεδομένο μας έβαλε στο δίλημμα, ή της μετάλλαξης ή της διατήρησης της «καθαρότητας» του

συνδυασμού, κάτι που εξάλλου μαρτυρά και η ονομασία μας∙ τελικά επικράτησε το δεύτερο, που ουσιαστικά σημαίνει ότι επιλέξαμε τη μη συμμετοχή μας.

Είμαστε περήφανοι, διότι όλα αυτά τα χρόνια, στα διοικητικά συμβούλια ως το μοναδικό κλαδικό ψηφοδέλτιο, αποτελέσαμε τη διαφορετική εναλλακτική επιλογή κάποιων Συναδέλφων, τη ξεκάθαρη ασφαλιστική -και μόνο- φωνή, που εκπροσωπούσε τον Ασφαλιστή με την τσάντα στο χέρι, που καθημερινά δίνει άνιση μάχη με τα εναλλακτικά δίκτυα και την εφορία, που βλέπει το εισόδημά του, μέρα με τη μέρα να συρρικνώνεται και ας έχει αυξήσει κατά πολύ τις ώρες εργασίας του, που βλέπει να μειώνονται συνεχώς τα δικαιώματά του και να αυξάνονται οι ευθύνες και οι υποχρεώσεις του, που βλέπει να μη λύνονται τα προβλήματά του και να δημιουργούνται συνεχώς όλο και περισσότερα.

Μετά από 27 χρόνια του συνδυασμού και 18 συνεχόμενα προσωπικής παρουσίας, στα έδρανα του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, προσπαθήσαμε να παραμείνουμε πιστοί στις αξίες και στα πιστεύω της ”ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ”, χωρίς υποχωρήσεις και συμβιβασμούς, να διατηρήσουμε τον συνδυασμό, κλαδικό, ανεξάρτητο, ακομμάτιστο, ανένταχτό και ασυμβίβαστο. Παράλληλα, θελήσαμε να υπηρετήσουμε τον επιμελητηριακό θεσμό με συνέπεια και αφοσίωση, εστιάζοντας πάντα στην προάσπιση των συμφερόντων του κλάδου μας, χωρίς όμως να παραβλέπουμε και τα δίκαια αιτήματα άλλων επαγγελματιών.

Τέλος, θα ήθελα να εκφράσω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη προς όλους τους Συναδέλφους Ασφαλιστικούς Διαμεσολαβητές και να τους ευχαριστήσω από καρδιάς, που όλα αυτά τα χρόνια μας/με τίμησαν με την ψήφο και την εμπιστοσύνη τους και στάθηκαν δίπλα στο έργο της “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ”, το οποίο θα παραμείνει πηγή έμπνευσης για όλους όσοι οραματίζονται ένα καλύτερο μέλλον για την Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση και την επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα.

Με Εκτίμηση,

Κλήμης Δημαρχιάδης

Επικεφαλής Επιμελητηριακού Συνδυασμού “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ”

Πρόεδρος Cluster “ΠΑΝΟΡΜΟΣ”

<p>The post H “ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ” ολοκλήρωσε το ταξίδι της. first appeared on Allgood.gr.</p>

<p>The post Ολα όσα πρέπει να ξέρετε για την ίδρυση νέων τουριστικών μικρομεσαίων επιχειρήσεων first appeared on Allgood.gr.</p>

Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε σήμερα Δευτέρα (29.1.2024), ο Πρόεδρος του ΣΕΒ Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, στα Γραφεία του Συνδέσμου, παρουσιάσθηκε η ετήσια έρευνα γνώμης των επιχειρήσεων του ΣΕΒ, «Ο Σφυγμός του Επιχειρείν» #BusinessPulse.

Η έρευνα που υλοποιήθηκε από τον ΣΕΒ, για έβδομη συνεχή χρονιά, με τη συνεργασία της εταιρείας ερευνών MRB, εντόπισε και ανέλυσε τα κρίσιμα ζητήματα που αφορούν στην καθημερινή λειτουργία, αλλά και στην αναπτυξιακή προοπτική των επιχειρήσεων, από τις μεταρρυθμίσεις μέχρι τις εξωγενείς κρίσεις, που επηρεάζουν το επιχειρηματικό περιβάλλον στην Ελλάδα.

Η φετινή έρευνα «Business Pulse» δεν καταγράφει μόνο τη γνώμη των επιχειρήσεων σε θέματα που απασχολούν το γενικότερο επιχειρηματικό περιβάλλον, άλλα έχει αναβαθμιστεί με την προσθήκη δύο νέων ενοτήτων. Στην πρώτη νέα ενότητα, με τίτλο «Σύγχρονο Εργασιακό Περιβάλλον», αναλύεται σε βάθος ένα θέμα στρατηγικής σημασίας για το παρόν και το μέλλον της οργάνωσης και τον εκσυγχρονισμό της εργασίας και την ανάπτυξη του ανθρώπινου κεφαλαίου, ενόψει και των μεγάλων τεχνολογικών αλλαγών. Στη δεύτερη νέα ενότητα, με θέμα τη «Δημιουργία ενός Βιώσιμου Μέλλοντος» αποτυπώνονται οι απόψεις και ο βαθμός ενημέρωσης των επιχειρήσεων σε θέματα βιώσιμης – πράσινης ανάπτυξης.

Τα βασικά ευρήματα της φετινής έρευνας «Ο Σφυγμός του Επιχειρείν» #BusinessPulse

Τα βασικά ευρήματα της φετινής έρευνας, όπως παρουσιάσθηκαν από τον Γενικό Διευθυντή του ΣΕΒ, Δρ. Γιώργο Ξηρογιάννη, συνοψίζονται στα ακόλουθα:

• Οικονομία και επιχειρήσεις βρίσκονται σε τροχιά βελτίωσης (το 28% των επιχειρήσεων θεωρούν ότι η οικονομική κατάσταση της χώρας είναι καλή & το 53% των επιχειρήσεων κρίνει πως η οικονομική τους κατάσταση σήμερα είναι καλή).
• Οι επιχειρήσεις θεωρούν ότι οι βελτιώσεις στο επιχειρηματικό περιβάλλον παραμένουν αναγκαίες (στις βελτιώσεις που χρειάζεται η χώρα: το 67% των επιχειρήσεων θέλει περισσότερη διαφάνεια & αντιμετώπιση διαφθοράς, 67% μεγαλύτερη φορολογική ανταγωνιστικότητα, 54% σύγχρονη λειτουργία δημόσιας διοίκησης, 52% φορολογική ανταγωνιστικότητα για την εργασία, και το 52% αποτελεσματική λειτουργία θεσμών. Στις απαραίτητες βελτιώσεις για τις επιχειρήσεις το 64% θέτει το σταθερό φορολογικό πλαίσιο, το 54% ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας, το 44% την ταχύτερη απονομή δικαιοσύνης, το 42% τον περιορισμό της πολυνομίας, και το 40% χρηματοδοτικά εργαλεία & επενδυτικά κίνητρα).
• Ταυτόχρονα, οι επιχειρήσεις συνειδητοποιούν την ανάγκη αυτο-βελτίωσης (το 59,9% την εκπαίδευση και εξειδίκευση του ανθρώπινου δυναμικού, το 41,3% την ψηφιοποίηση της λειτουργίας και των διαδικασιών, το 35,8% την ανάπτυξη νέων αγορών, και το 30% δημιουργία νέων προϊόντων και υπηρεσιών R&D).
• Οι επιχειρήσεις αναγνωρίζουν ότι η ανταγωνιστικότητα τους ενισχύεται επενδύοντας στον ανθρώπινο παράγοντα (το 84% αναγνωρίζουν τη φορολόγηση της εργασίας ως  το μεγαλύτερο εμπόδιο στη βελτίωση των απολαβών των εργαζομένων).
• Η τεχνητή νοημοσύνη (ΤΝ) θα μετασχηματίσει την εργασία και την παραγωγή αλλά λίγες επιχειρήσεις επενδύουν ή σκοπεύουν να το κάνουν (το 80% των επιχειρήσεων θεωρεί ότι η ΤΝ θα αναβαθμίσει το ανθρώπινο δυναμικό, το 20% των επιχειρήσεων θα επενδύσει στο άμεσο μέλλον, και μόλις το 12% επενδύει ήδη στην ΤΝ).
• Η βιώσιμη ανάπτυξη θα έχει σημαντικό ρόλο, αλλά παραμένει σύνθετο εγχείρημα. Υπάρχει σημαντικό έλλειμμα ενημέρωσης και στρατηγικής. (Το 52% των επιχειρήσεων δεν είναι ενημερωμένο, και το 40%  δηλώνει ότι δεν σκοπεύει να το εντάξει στη στρατηγική του δράσεις βιωσιμότητας).
• Το ζήτημα του κόστους ενέργειας αναδεικνύεται ως η μεγάλη πρόκληση της βιώσιμης ανάπτυξης και ζητείται παρέμβαση από πλευρά της Πολιτείας.
• Οι μεσαίες επιχειρήσεις είναι η κρίσιμη ραχοκοκαλιά της οικονομίας. Είναι πλέον η κατηγορία που εμφανίζεται αντιμέτωπη με τις σημαντικότερες προκλήσεις, παρότι η πορεία τους διαφαίνεται θετική.

Τα βασικά μηνύματα από την έρευνα συνοψίζονται στα εξής:

• Σε ένα κόσμο με διαρκείς ανατροπές, η Ελλάδα εμφανίζεται ως νησίδα σταθερότητας και προοπτικής.
• Οι επιχειρήσεις είναι μέρος της λύσης στις αναπτυξιακές και οικονομικές προκλήσεις της εποχής.
• Οι επιχειρήσεις δείχνουν συγκρατημένη αισιοδοξία.
• Για να γίνει ένα άλμα προς τα εμπρός, πρέπει να αντιμετωπιστούν παλιές και νέες προκλήσεις, τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για την Πολιτεία».
• Οι επιχειρήσεις συνειδητοποιούν πως πρέπει να εξελιχθούν ακόμα πιο γρήγορα, να γίνουν πιο προδραστικές και να προσαρμοστούν στις τεχνολογικές αλλαγές και στην βιώσιμη ανάπτυξη.
• Το κράτος βελτιώνεται, αλλά πρέπει να κινηθεί πιο αποτελεσματικά στις μεταρρυθμίσεις αφαιρώντας στρεβλώσεις του επιχειρηματικού περιβάλλοντος.

Ο Πρόεδρος του ΔΣ του ΣΕΒ κ. Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, δήλωσε σχετικά: «Σε ένα κόσμο γεμάτο αβεβαιότητες, που καμία φορά φαίνεται να χάνει την πυξίδα του, η Ελλάδα αποτελεί νησίδα σταθερότητας και προοπτικής. Η ετήσια έρευνα του ΣΕΒ στις επιχειρήσεις καταγράφει πρόοδο, και συγκρατημένη αισιοδοξία για το μέλλον. Υπογραμμίζει όμως την ανάγκη επιτάχυνσης των αλλαγών τόσο στις επιχειρήσεις όσο και στην δημόσια διοίκηση.

Οι επιχειρήσεις σαφώς αντιλαμβάνονται την ανάγκη αυτοβελτίωσης τους. Επενδύοντας στους ανθρώπους τους  και στην τεχνολογία μπορούν να είναι ακόμα μεγαλύτερο μέρος της λύσης στις αναπτυξιακές, οικονομικές και κοινωνικές προκλήσεις της εποχής.

Ταυτόχρονα, οι επιχειρήσεις αναδεικνύουν την ανάγκη περαιτέρω βελτιώσεων στο επιχειρηματικό περιβάλλον. Ειδικά στην πάταξη της φοροδιαφυγής, στη φορολόγηση των στελεχών, στη μείωση της γραφειοκρατίας, στην ταχύτητα απονομή δικαιοσύνης, στο κόστος ενέργειας, αλλά και στην ανάπτυξη δεξιοτήτων. Είμαστε σε μια συγκυρία που ένα άλμα προς τα εμπρός είναι εφικτό, και θα μας ωφελήσει όλους. Είναι στα χέρια μας, αλλά απαιτεί αποφασιστικότητα, ξεβόλεμα και συνεργασία».

To άρθρο O ΣΕΒ παρουσίασε την ετήσια έρευνα γνώμης των επιχειρήσεων «Ο Σφυγμός του Επιχειρείν» δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post O ΣΕΒ παρουσίασε την ετήσια έρευνα γνώμης των επιχειρήσεων «Ο Σφυγμός του Επιχειρείν» first appeared on Allgood.gr.</p>

Το ολοκαίνουργιο Ford Transit Courier προσφέρει τώρα βελτιωμένη παραγωγικότητα και συνδεσιμότητα στου πελάτες και ήδη τα πρώτα αντίτυπα του πρωτοποριακού Transit αρχίζουν να παραδίδονται σε επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη.

Με στόχο τη μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας, το Transit Courier έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου και πιο ευέλικτου χώρου φόρτωσης με 25% περισσότερη χωρητικότητα έναντι του απερχόμενου μοντέλου, δυνατότητα μεταφοράς δύο ευρωπαλετών και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο.

Ο τολμηρός εξωτερικός σχεδιασμός καθιστά το νέο Transit Courier ζωντανή διαφήμιση για τις επιχειρήσεις των πελατών. Στο εσωτερικό, η ολοκαίνουργια σχεδίαση του χώρου φόρτωσης όσο και εκείνη της καμπίνας περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά με βάσει τις ανάγκες των πελατών, τα οποία ενισχύουν την παραγωγικότητα και την άνεση εν ώρα εργασίας. Επίσης, χάρη σε μία ολοκληρωμένη σειρά τεχνολογιών υποβοήθησης οδηγού, το Transit Courier έγινε το πρώτο van που απέσπασε το πλατινένιο βραβείο ασφάλειας από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα πρότυπα δοκιμών του.

Το ολοκαίνουργιο Transit Courier είναι πλήρως ενσωματωμένο στην πλατφόρμα λογισμικού και συνδεδεμένων υπηρεσιών της Ford Pro με στόχο την προώθηση της αποδοτικής λειτουργίας, είτε πρόκειται για ιδιοκτήτες-διαχειριστές είτε για μεγάλους στόλους – συμπερ. των εργαλείων διαχείρισης λογισμικού της Ford Pro για την αύξηση του παραγωγικού λειτουργικού χρόνου και της υπηρεσίας Ford Pro Service για τη μείωση του κόστους ιδιοκτησίας.

Η παραγωγή του ολοκαίνουργιου Transit Courier με κινητήρες βενζίνης και diesel βρίσκεται σε εξέλιξη τώρα στο ανανεωμένο εργοστάσιο της Ford Otosan στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, το οποίο υπόκειται σε αλλαγές ύστερα από επενδύσεις 490 εκατομμυρίων ευρώ. Η σειρά Courier θα συμπληρωθεί από το ηλεκτρικό μοντέλο E-Transit Courier, για το οποίο οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν αργότερα φέτος.

Παρέχοντας περισσότερη λειτουργικότητα

Το Transit Courier συνδυάζει μια τολμηρή νέα εξωτερική εμφάνιση με σημαντικά βελτιωμένες δυνατότητες. Το τετραγωνισμένο σχήμα του προσφέρει αυξημένη χωρητικότητα φορτίου σε όλες τις διαστάσεις, ενώ οι κοντοί πρόβολοι και η εμπνευσμένη από SUV σχεδίαση τονίζουν την ανθεκτικότητα και τις ικανότητές του.

Το μήκος του χώρου φόρτωσης έχει αυξηθεί κατά 181 mm στα 1.802 mm και η νέα πίσω ανάρτηση με αμορτισέρ τοποθετημένα υπό γωνία αυξάνει το πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών σε 1.220 mm. 2 Αυτό σημαίνει ότι το συμπαγές van μπορεί πλέον να μεταφέρει δύο ευρωπαλέτες. Ο συνολικός όγκος φορτίου είναι 2,9 m3, δηλαδή μεγαλύτερος κατά 29% από το απερχόμενο μοντέλο. Ο τελευταίος μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω χρησιμοποιώντας ένα νέο διαχωριστικό, το οποίο επιτρέπει στους πελάτες να μεταφέρουν αντικείμενα όπως σανίδες ή σωλήνες μήκους άνω των 2.600 mm.

Οι πελάτες μπορούν τώρα να επιλέξουν μεταξύ ενός μοντέλου με στάνταρ ωφέλιμο φορτίο ή μιας έκδοσης με υψηλότερο, η οποία εξοπλίζεται με προοδευτικού τύπου ελατήρια dual rate για τη διαχείριση μέγιστου μικρού ωφέλιμου φορτίου έως και 854 kg – αύξηση πάνω από 45% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης για όλες τις εκδόσεις είναι 1.100 kg.

Όλα τα panel van διαθέτουν στάνταρ πίσω πόρτες που ανοίγουν σε γωνία 180 μοιρών και έξι σημεία πρόσδεσης στο δάπεδο. Διατίθενται φωτισμός χώρου φόρτωσης LED, καλύμματα δαπέδου από καουτσούκ ή ξύλο, καθώς και ράγες αποθήκευσης φορτίου που εγκαθίστανται στο μέσον του διαθέσιμου ύψους του χώρου φόρτωσης, τα οποία βοηθούν στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου φόρτωσης.

Καμπίνα σχεδιασμένη με γνώμονα την παραγωγικότητα των πελατών

Το υψηλό επίπεδο ενσωματωμένης τεχνολογίας του Transit Courier έχει ως σημείο αναφοράς ένα «digiboard» που περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών η οποία υποστηρίζεται από το πιο πρόσφατο σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 4 της Ford. Η συνδρομητική υπηρεσία Connected Navigation μπορεί να αυξήσει την παραγωγικότητα και να μειώσει τον φόρτο εργασίας του οδηγού με ενημερώσεις για την κυκλοφορία, τη στάθμευση και τους τοπικούς κινδύνους. Η ασύρματη συμβατότητα Android Auto και Apple CarPlay είναι στάνταρ.

Ένα ενσωματωμένο μόντεμ περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, το οποίο επιτρέπει τη συνεχή συνδεσιμότητα με το οικοσύστημα της Ford Pro και τις ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού που εξελίσσουν τις δυνατότητες του οχήματος με την πάροδο του χρόνου χωρίς να απαιτείται επίσκεψη σε συνεργείο.

Για τους οδηγούς που χρειάζεται να έχουν τακτική πρόσβαση στο smartphone τους, μία ενσωματωμένη βάση τηλεφώνου στο ταμπλό είναι στάνταρ σε όλα τα Transit Courier. Αυτό καταργεί την ανάγκη για μια βάση στον αεραγωγό ή το παρμπρίζ και διατηρεί το τηλέφωνο σε ασφαλές αλλά ορατό σημείο.

Αποδοτικοί κινητήρες, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Το ολοκαίνουργιο Transit Courier εισάγει μια έκδοση του γνωστού, αποδοτικού βενζινοκινητήρα 1.0L EcoBoost της Ford με απόδοση με 125 PS, που προσφέρεται παράλληλα με την έκδοση 100 PS του ίδιου κινητήρα, η οποία έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να εκπέμπει λιγότερο CO2 και να βελτιώνει την αποδοτικότητα καυσίμου σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα.

Ο EcoBoost κινητήρας συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή ένα νέο 7-τάχυτο διπλού συμπλέκτη για την υποστήριξη των πελατών που οδηγούν συχνά σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας. Το σύστημα διπλού συμπλέκτη επιτρέπει ομαλές, γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς απώλεια ροπής, ώστε να βελτιώνεται τόσο η αποδοτικότητα στις χαμηλές ταχύτητες 1 όσο και η οδηγική εμπειρία.

Το ολοκαίνουργιο Transit Courier διατίθεται σε τέσσερις ελκυστικές επιλογές εξοπλισμού: Base, Trend, Limited και Active. Η πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Limited περιλαμβάνει στάνταρ χαρακτηριστικά, όπως ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά, εκκίνηση χωρίς κλειδί και βάση ασύρματης φόρτισης συσκευών.

Η έκδοση Active τονίζει περαιτέρω τα SUV χαρακτηριστικά και είναι εξοπλισμένη με μοναδικά προστατευτικά για τα τόξα των θόλων των τροχών, εμπρός και πίσω προστατευτικές ποδιές, ράγες οροφής και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με μαύρο χρώμα και μηχανουργημένα στοιχεία στην πρόσοψή τους.

To άρθρο Νέο Ford Transit Courier: Ενισχύει την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων με κορυφαία συνδεσιμότητα δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Νέο Ford Transit Courier: Ενισχύει την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων με κορυφαία συνδεσιμότητα first appeared on Allgood.gr.</p>

Μειώθηκε σημαντικά το έλλειμμα στο εμπορικό ισοζύγιο ενώ παρουσιάστηκε νέα πτώση των εξαγωγών στις εμπορευματικές συναλλαγές της Ελλάδας, τον Οκτώβριο, σύμφωνα με τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εξαγωγών (ΠΣΕ). Οι επιπτώσεις της επιδείνωσης της οικονομίας διεθνώς και η πολεμική σύρραξη στο Ισραήλ συνεχίζουν να φαίνονται στο εξαγωγικό εμπόριο, το οποίο ωστόσο εξακολουθεί να διατηρεί τον δυναμισμό του κάτω από αντίξοες συνθήκες.

Έλλειμα καταγράφεται στις εξαγωγές τον Οκτώβριο του 2023, καθώς οι εξαγωγές μειώθηκαν κατά 428 εκ. ευρώ ή κατά -8,8% και υποχώρησαν σε 4,42 δισ. ευρώ έναντι 4,85 δισ. ευρώ κατά τον Οκτώμβριο του 2022, σύμφωνα με ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων και του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ), επί των προσωρινών στοιχείων της ΕΛ-ΣΤΑΤ.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι οι εισαγωγές τον Οκτώβριο του 2023 υποχώρησαν σημαντικά κατά 1,74 δισ. ευρώ ή κατά -19,4% και άγγιξαν μόλις τα 7,21 δισ. ευρώ έναντι 8,96 δισ. ευρώ κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2022. Ως αποτέλεσμα των παραπάνω κινήσεων, το εμπορικό έλλειμμα μειώθηκε σημαντικά τον Οκτώβριο του 2023 κατά 1,31 δις. ευρώ ή κατά -32%, στα 2,79 δισ. ευρώ από 4,11 δισ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2022.

Σχολιάζοντας την πορεία των ελληνικών εξαγωγών, η πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγών, Χριστίνα Σακελλαρίδη δήλωσε τα εξής: «Με ανάμεικτα συναισθήματα υποδεχόμαστε τα αποτελέσματα από την πορεία του εξαγωγικού εμπορίου τον Οκτώβριο. Η νέα μείωση των εξαγωγών ήταν εν πολλοίς αναμενόμενη με δεδομένη την αρνητική συγκυρία στη διεθνή οικονομία αλλά και της πολεμικής σύρραξης στο Ισραήλ. Ωστόσο, δεν παύει να αποτελεί πηγή προβληματισμού και ανησυχίας για τη συνέχεια. Στον αντίποδα, θετικά μηνύματα εκπέμπονται από την σημαντική μείωση στο έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου. Πρόκειται για διαχρονικό ζητούμενο προς την κατεύθυνση δημιουργίας ενός βιώσιμου μοντέλου ανάπτυξης, το οποίο θα στηρίζεται στην εγχώρια παραγωγή και στις εξαγωγές. Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε με ιδιαίτερη προσοχή τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή αλλά και τις αποφάσεις που διαμορφώνουν το οικονομικό κλίμα. Οι Έλληνες εξαγωγείς παρ’ όλες τις αντιξοότητες (υψηλός πληθωρισμός, ακριβός δανεισμός, γεωπολιτική αστάθεια κα.) διατηρούν το δυναμισμό τους, και παραμένουν από τους πλέον αξιόπιστους προμηθευτές σε παγκόσμιο επίπεδο»

Συγκεκριμένα το μήνα Οκτώβριο καταγράφονται πτωτικές τάσεις στους περισσότερους και σημαντικότερους κλάδους. Εξαίρεση αποτελούν οι κλάδοι των Τροφίμων (11,8%), των Λαδιών (17%), καθώς και των χαμηλών σε αξία Εμπιστευτικών Προϊόντων κατά 24,1%, τον Οκτώβριο του 2023.

Ειδικότερα, πολύ σημαντική είναι η ποσοστιαία μείωση που καταγράφεται στις υψηλές σε αξία κατηγορίες: Πετρελαιοειδή-Καύσιμα (-17,1%), Χημικά (-4,4%), Πρώτες Ύλες (-38,2%) και Ποτά & Καπνός (-80,1%). Οι εξαγωγές των κατηγοριών Βιομηχανικά (-0,9%), Μηχανήματα (-1,7%) και Διάφορα Βιομηχανικά (-2,4%) παρέμειναν πρακτικώς στάσιμες.

To άρθρο Εξαγωγές ελληνικών επιχειρήσεων: Μείωση 8,8% καταγράφηκε τον Οκτώβριο δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Εξαγωγές ελληνικών επιχειρήσεων: Μείωση 8,8% καταγράφηκε τον Οκτώβριο first appeared on Allgood.gr.</p>