Η οδήγηση μετά την κατανάλωση αλκοόλ αποτελεί μια σημαντική παράβαση για τους οδηγούς και βρίσκεται και στις πρώτες θέσεις αιτιών των τροχαίων ατυχημάτων. Τιμωρείται από τον νόμο κλιμακωτά και φθάνει σε κάποιες περιπτώσεις να χαρακτηρίζεται ως  κακούργημα με ποινή έως 10 χρόνια κάθειρξη. Πώς διαμορφώνονται οι ποινές και με ποιες προϋποθέσεις παρουσιάζονται παρακάτω.

Ειδικότερα, με διάταξη του νόμου 5039/2023 στις περιπτώσεις επικίνδυνης οδήγησης περιλαμβάνεται η οδήγηση μετά την κατανάλωση αλκοόλ και τιμωρείται ποινικά με αυστηρές ποινές ως εξής:

αα) με φυλάκιση έως τρία (3) έτη, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα,

ββ) με φυλάκιση τουλάχιστον ενός (1) έτους, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο,

γγ) με κάθειρξη έως δέκα (10) έτη, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις,

δδ) με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα (10) ετών, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου.

Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

Αναλυτικά η συγκεκριμένη διάταξη αναφέρει τα εξής

Νόμος 5039/2023 – ΦΕΚ Τεύχος Α 83/03.04.2023

«Άρθρο 290Α
Επικίνδυνη οδήγηση

1. 1. Όποιος κατά τη συγκοινωνία στους δρόμους ή στις πλατείες:

α) οδηγεί όχημα, μολονότι δεν είναι σε θέση να το πράξει με ασφάλεια εξαιτίας της κατανάλωσης οινοπνεύματος ή χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λόγω σωματικής ή πνευματικής εξάντλησης

ή

β) οδηγεί όχημα σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης ή σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες, ή οδηγεί όχημα που είναι τεχνικά ανασφαλές ή με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο ή προβαίνει κατά την οδήγηση σε επικίνδυνους ελιγμούς ή μετέχει σε αυτοσχέδιους αγώνες,

ή

γ) οδηγεί όχημα i) σε αυτοκινητόδρομο ή σε οδό ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον εξήντα (60) χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον τριάντα (30) χλμ. ανά ώρα, ii) εντός κατοικημένης περιοχής ή σε άλλο οδικό δίκτυο με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον σαράντα (40) χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον είκοσι (20) χλμ. ανά ώρα,

ή

δ) οδηγεί όχημα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) εκτός των περιπτώσεων αποκλειστικού προορισμού της,

τιμωρείται, αν δεν προβλέπονται βαρύτερες κυρώσεις σε άλλες διατάξεις:

αα) με φυλάκιση έως τρία (3) έτη, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα,

ββ) με φυλάκιση τουλάχιστον ενός (1) έτους, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο,

γγ) με κάθειρξη έως δέκα (10) έτη, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις,

δδ) με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα (10) ετών, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου.

Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

2. Όποιος στις περιπτώσεις της προηγούμενης παραγράφου οδηγεί επικίνδυνα από αμέλεια και από την πράξη του αυτή μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή κίνδυνος για άνθρωπο, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο (2) έτη ή χρηματική ποινή.»

Δημοσιεύτηκε στον Οδηγό του Πολίτη (https://www.odigostoupoliti.eu )

Το 2022, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ προήλθε κατά 41% από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, σύμφωνα με στοιχεία της Εurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Στην Ελλάδα, το ποσοστό των ανανεώσιμων πηγών στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας το 2022 ξεπέρασε τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, περίπου στο 43% (έναντι 41% στην ΕΕ).

Η ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κυριαρχεί στη Σουηδία, όπου το ποσοστό της το 2022 έφτασε τοκυριαρχεί στη Σουηδία 83, 3% (κυρίως υδροηλεκτρικές και αιολικές). Ακολουθούν η Δανία (77,2%, κυρίως αιολική) και η Αυστρία (74,7%, κυρίως υδροηλεκτρική). Ποσοστά άνω του 50% καταγράφηκαν επίσης στην Πορτογαλία (61%), στην Κροατία (55,5%), στη Λετονία (53,3%) και στην Ισπανία (50,9%).

Στην άλλη άκρη της κλίμακας, τα χαμηλότερα ποσοστά ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές αναφέρθηκαν στη Μάλτα (10,1%), στην Ουγγαρία (15,3%), στην Τσεχία (15,5%) και στο Λουξεμβούργο (15,9%).

Ένα χρόνο πριν, το 2021, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ήταν στο 37,8%. Συνολικά, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αυξήθηκαν κατά 5,7% από το 2021 έως το 2022.

Η αιολική και η υδροηλεκτρική ενέργεια αντιπροσώπευαν πάνω από τα δύο τρίτα της συνολικής ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές (37,5% και 29,9%, αντίστοιχα). Το υπόλοιπο ένα τρίτο της ηλεκτρικής ενέργειας προερχόταν από ηλιακή ενέργεια (18,2%), στερεά βιοκαύσιμα (6,9%) και άλλες ανανεώσιμες πηγές (7,5%). Η ηλιακή ενέργεια είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη πηγή: το 2008 αντιπροσώπευε μόνο το 1% της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώθηκε στην ΕΕ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μπορεί να αποτελούν ένα επίτευγμα της τεχνολογίας, μπορεί να υπόσχονται οικονομική, κοινωνική ακόμη και πολιτική-πολιτισμική επανάσταση για την ανθρωπότητα όμως τα κρυπτονομίσματα έχουν σοβαρές αρνητικές πτυχές που δημιουργούν σοβαρά προβλήματα.
Η «φύση» τους είναι τέτοια που επιτρέπει την εκδήλωση κάθε είδους παράνομων και εγκληματικών ενεργειών με τις συναλλαγές που απορρέουν από αυτές τις ενέργειες να εκτελούνται σε κρυπτονομίσματα κάνοντας έτσι εξαιρετικά δύσκολο και σε πολλές περιπτώσεις σχεδόν αδύνατο τον εντοπισμό των ενόχων.

Η δεύτερη μεγάλη αδυναμία των κρυπτονομισμάτων είναι ότι για τη δημιουργία τους απαιτούνται τεράστιες ποσότητες ενέργειας γεγονός που τα καθιστά ιδιαίτερα εχθρικά στο περιβάλλον. Μια νέα μελέτη αναφέρει ότι εκτός από την παραγωγή κρυπτονομισμάτων το ίδιο επιβλαβής για το περιβάλλον είναι και η διαδικασία συναλλαγής με αυτά.  Ειδικοί του Πανεπιστήμιου του Άμστερνταμ υπολόγισαν ότι για κάθε συναλλαγή με το πιο γνωστό και ακριβό κρυπτονόμισμα, το Bitcoin, απαιτείται κατά μέσο όρο ποσότητα νερού ικανή να γεμίσει μια πισίνα παρόμοια με αυτές που υπάρχουν σε κατοικίες που διαθέτουν πισίνα.

Πρόκειται για το νερό που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία και την ψύξη των εκατομμυρίων υπολογιστών σε όλο τον κόσμο στους οποίους βασίζεται η ύπαρξη και λειτουργία του Bitcoin. Η χρήση των τραπεζικών καρτών (πιστωτικών, χρεωστικών) επίσης απαιτεί για τον ίδιο λόγο τη χρήση νερού αλλά σύμφωνα με τη μελέτη η ποσότητα που απαιτείται σε κάθε συναλλαγή είναι έξι εκατ. φορές μικρότερη από αυτή που απαιτείται για μια συναλλαγή με Bitcoin.
H αποκάλυψη αυτή έρχεται τη στιγμή που πολλές κοινότητες του πλανήτη αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα λειψυδρίας. Έως και τρία δισεκατομμύρια άνθρωποι παγκοσμίως αντιμετωπίζουν ήδη έλλειψη νερού, μια κατάσταση που αναμένεται να επιδεινωθεί τις επόμενες δεκαετίες, σημειώνει η μελέτη στην οποία αναφέρεται ότι το 2021 το Bitcoin κατανάλωσε σχεδόν 1.600 δισεκατομμύρια λίτρα νερού το 2021 ενώ η πρόβλεψη για το 2023 κάνει λόγο για περισσότερα από 2,200 δισεκατομμύρια λίτρα νερού.

Το Bitcoin είναι τόσο… πεινασμένο για ενέργεια που χρησιμοποιεί οριακά λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από όσο χρησιμοποιεί ολόκληρη η Πολωνία σύμφωνα με στοιχεία του Πανεπιστημίου του Κέμπριτζ. Άλλα κρυπτονομίσματα όπως το Ethereum που είναι το δεύτερο σε δημοφιλία κρυπτονόμισμα έχουν προχωρήσει σε αλλαγή του τρόπου λειτουργίας τους έτσι ώστε να μειώνεται πολύ η ενέργεια που καταναλώνουν. Μάλιστα για το Ethereum αναφέρεται ότι καταναλώνει πλέον 99% λιγότερη ενέργεια από ότι προηγουμένως.

Naftemporiki.gr