Κυκλοφορίας – Allgood.gr

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Αναρτήθηκαν στην ΑΑΔΕ – Πώς τα εκτυπώνετε, αναλυτικά η διαδικασία

Συντακτική Ομάδα Allgood.gr — Tue, 05 Nov 2024 17:03:29 +0000

Αναρτήθηκαν στην ΑΑΔΕ το απόγευμα της Τρίτης 5 Νοεμβρίου τα τέλη κυκλοφορίας 2025.

Μάλιστα, σημειώνεται ότι δεν θα υπάρξει παράταση στην προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας 2025 καθώς θα ενεργοποιηθεί το νέο κλιμακωτό σύστημα υπολογισμού της προσαύξησης για την εκπρόθεσμη πληρωμή.

Ξεκινάμε από το +25% για καταβολή μέσα στον Ιανουάριο, +50% για τον Φεβρουάριο και μετά το γνωστό +100%.

Δείτε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 ΕΔΩ

Πως εκτυπώνουμε τα τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet

Για να δείτε τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων σας, και να εκτυπώσετε το ειδοποιητήριo μπορείτε να μπείτε στην εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).

Η υπηρεσία Εκτύπωσης Τελών Κυκλοφορίας Αυτοκινήτων, απευθύνεται σε φορολογούμενους, πιστοποιημένους και μη χρήστες του TAXISnet. Δηλαδή χρειάζεστε μόνο το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, και όχι κωδικούς TAXISnet.

Από την υπηρεσία αυτή μπορείτε να εκτυπώσετε το «Έντυπο τελών κυκλοφορίας» για τα έτη 2013 και επομένων.

Προθεσμίες για τα τέλη κυκλοφορίας

Τα τέλη κυκλοφορίας για όλα τα οχήματα (αυτοκίνητα και δίκυκλα) καταβάλλονται εμπρόθεσμα

το τελευταίο δίμηνο του τρέχοντος έτους (1/11 έως 31/12) την ίδια ή την επόμενη εργάσιμη ημέρα εάν το όχημα ταξινομηθεί εντός του τρέχοντος έτους.

Βήμα βήμα η πληρωμή

Συμπληρώνω τον ΑΦΜ, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας
Συμπληρώνω τον αρ. κυκλοφορίας του οχήματος, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας
Επιλέγω το έτος τελών κυκλοφορίας
Επιλέγω «Εκτύπωση»

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Αναλυτικά οι τιμές

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα):

51 κ.εκ. – 300 κ.εκ.: 22 ευρώ
301 κ.εκ. – 785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786 κ.εκ. – 1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072 κ.εκ. – 1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358 κ.εκ. – 1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
1.549 κ.εκ. – 1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
1.739 κ.εκ. – 1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
1.929 κ.εκ. – 2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
2.358 κ.εκ. – 3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
3.001 κ.εκ. – 4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τις εκπομπές CO2):

0 – 90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ
91 – 100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
101 – 120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
121 – 140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
141 – 160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
161 – 180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
181 – 200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
201 – 250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
Πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο CO2

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Οι αλλαγές στα πρόστιμα

Τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρωθούν μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου, γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα επιβληθούν πρόστιμα. Αυτό που αλλάζει από φέτος σε σχέση με τα τέλη κυκλοφορίας του επόμενου έτους, είναι ότι δεν θα υπάρξει η παραδοσιακή παράταση εξόφλησής τους και τα πρόστιμα θα κλιμακώνονται ανάλογα με την καθυστέρηση στην πληρωμή των τελών.

Τα πρόστιμα θα διαμορφώνονται ως εξής:

Πληρωμή εντός Ιανουαρίου: +25% των τελών
Πληρωμή εντός Φεβρουαρίου: +50% των τελών
Πληρωμή από 1η Μαρτίου και μετά: +100% των τελών

Ποιοι δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας 2025

Σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει, για τα τέλη κυκλοφορίας 2025 προκρίνεται ένας νέος υπολογισμός ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων CO2, αλλά και τον κυβισμό των παλαιότερων οχημάτων.

Οι νέοι συντελεστές θα κυμαίνονται μεταξύ 4% και 32% ανάλογα με την φορολογητέα αξία τους και την εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα (CO2), ενώ αναμένονται αλλαγές στα υβριδικά οχήματα.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να απαλλάσσονται, ενώ τα υβριδικά θα χωριστούν ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκουν και πόσους ρύπους εκπέμπουν.

Για τα επιβατικά αυτοκίνητα που φέρουν θερμικούς κινητήρες βενζίνης ή diesel, πάλι -και ειδικά τα παλαιότερης γενιάς- το ποσό μάλλον θα αυξηθεί, έστω και ελαφρώς.

Πηγή:Documento

The post Τέλη κυκλοφορίας 2025: Αναρτήθηκαν στην ΑΑΔΕ – Πώς τα εκτυπώνετε, αναλυτικά η διαδικασία first appeared on Allgood.gr.

Απαγόρευση κυκλοφορίας στην Καρδίτσα λόγω κινητοποιήσεων των αγροτών – Εκατοντάδες τρακτέρ στον Ε65

Allgood.gr — Wed, 24 Jan 2024 14:43:38 +0000

Προσωρινή απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων στην Καρδίτσα, καθώς οι αγρότες έβγαλαν τα τρακτέρ. Εκατοντάδες αγρότες παρατάχθηκαν στον Ε-65 μετά από ένταση με ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις.

Απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των οχημάτων, για όσο χρονικό διάστημα απαιτηθεί αποφάσισε η Διεύθυνση Αστυνομίας Καρδίτσας, για λόγους ασφαλείας, λόγω των κινητοποιήσεων που άρχισαν οι αγρότες.

Όπως ανακοινώθηκε από την Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας, η απαγόρευση ισχύει για τα εξής σημεία:

* στην ΕΟ Καρδίτσας-Λάρισας, από την 8η χ/θ (ισόπεδος κυκλικός κόμβος Δέλτα Παλαμά) έως την 11η χ/θ (1η διασταύρωση Ματαράγκας – έξοδος ΒΙΠΕ),

* στην ΕΟ Καρδίτσας-Λαμίας, από την 8η χ/θ (ισόπεδος κυκλικός κόμβος Δέλτα Παλαμά) έως την 15η χ/θ (διασταύρωση Καρποχωρίου – αερογέφυρα Σοφάδων).

Κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από εναλλακτικές διαδρομές, ως ακολούθως:

– Κατεύθυνση κυκλοφορίας από και προς Λάρισα:

Όλα τα οχήματα θα εκτρέπονται από τον ισόπεδο κυκλικό κόμβο Δέλτα Παλαμά, μέσω των ΤΚ Γοργοβιτών – ΒΙΠΕ και είσοδο στην ΕΟ Καρδίτσας-Λάρισας, (ύψος 1ης διασταύρωσης Ματαράγκας) και αντίστροφα.

– Κατεύθυνση κυκλοφορίας από και προς Λαμία:

Όλα τα οχήματα θα εκτρέπονται από τον ισόπεδο κυκλικό κόμβο Δέλτα Παλαμά, μέσω των ΤΚ Αγίων Θεοδώρων, Καρποχωρίου και είσοδο στην ΕΟ Τρικάλων-Καρδίτσας-Ν. Μοναστηρίου (ύψος αερογέφυρας Σοφάδων) και αντίστροφα.

Καρδίτσα: Εκατοντάδες αγρότες στον Ε-65 μετά από ένταση με ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις

Κλειστός είναι ο Ε-65 από εκατοντάδες αγρότες, από την Καρδίτσα και τα Φάρσαλα, οι οποίοι ανέβηκαν με τα πόδια στον αυτοκινητόδρομο, και αφού προηγήθηκε ένταση με ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις που είχαν αποκλείσει τις προσβάσεις για τα τρακτέρ και τα αγροτικά μηχανήματα.

Οι αγρότες τόνισαν ότι θα παραμείνουν στον αυτοκινητόδρομο όσο χρειάζεται, ενώ στις ομιλίες τόνισαν πώς «είναι ώρα ευθύνης! ενωμένοι και αποφασισμένοι θα τα καταφέρουμε! Όλοι στον αγώνα για να έχουμε εισόδημα επιβίωσης, να παραμείνουμε στα χωριά και τα χωράφια μας» τόνισαν, επίσης.

Στις διεκδικήσεις αναφέρθηκε ως ελάχιστο ποσό που πρέπει να καταβληθεί στους αγρότες π.χ. για το βαμβάκι ή το καλαμπόκι να είναι στα 300 ευρώ/στρ. Για τους κτηνοτρόφους 350 ευρώ ανά ζώο.

Αντίστοιχα και στις υπόλοιπες καλλιέργειες και μελισσοσμήνη, οι αποζημιώσεις να υπολογιστούν με βάση το κόστος παραγωγής, την αναμενόμενη παραγωγή και ζημιά ανά παραγωγό, που είναι πολύ πάνω από την ασφαλιζόμενη αξία του κανονισμού του ΕΛΓΑ.

Επίσης, κάνουν λόγο για αναπλήρωση χαμένου εισοδήματος σε καλλιέργειες που έπαθαν ζημιά και δεν αποζημιώνονται, όπως ο περονόσπορος στα αμπέλια.

Επίσης να μην ισχύσουν οι περιορισμοί στις καλλιέργειες από την νέα ΚΑΠ και αναπλήρωση εισοδήματος σε αγροτοκτηνοτρόφους, ως ότου αποκατασταθεί το εισόδημα από την παραγωγή και τα ζώα, κά.

πληροφορίες ΑΠΕ ΜΠΕ

φωτογραφίες Eurokinissi

To άρθρο Απαγόρευση κυκλοφορίας στην Καρδίτσα λόγω κινητοποιήσεων των αγροτών – Εκατοντάδες τρακτέρ στον Ε65 δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Απαγόρευση κυκλοφορίας στην Καρδίτσα λόγω κινητοποιήσεων των αγροτών – Εκατοντάδες τρακτέρ στον Ε65 first appeared on Allgood.gr.

Κρήτη | Μείωση των τελών κυκλοφορίας στο 50% ζητούν οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων

Allgood.gr — Tue, 23 Jan 2024 09:25:30 +0000

Το αίτημά του για «μείωση των τελών κυκλοφορίας στο 50% ή την εξίσωση τους με εκείνα των λεωφορείων των ΚΤΕΛ, όπως η Κυβέρνηση της ΝΔ είχε δεσμευτεί προεκλογικά», επαναφέρει ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης.

Σε επιστολή του προς της ηγεσίες των Υπουργείων Τουρισμού και Οικονομικών επισημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι «ενώ οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων (όπως, βεβαίως, και όλοι οι άλλοι παραγωγικοί κλάδοι της χώρας) προσδοκούσαν το φετινό καλοκαίρι να αποτελέσει ορόσημο για την ανάκαμψη του κύκλου εργασιών τους, οι γεωπολιτικές και ενεργειακές εξελίξεις ήρθαν να διαταράξουν για ακόμα μια φορά την ομαλότητα και να θέσουν σε καθεστώς πλήρους αμφισβήτησης την επιβίωση των επαγγελματιών του κλάδου…».

Αναφερόμενος στις «χρόνιες παθογένειες που εμποδίζουν συστηματικά την ανάπτυξη του κλάδου», ο Σύνδεσμος επισημαίνει ότι «ένα ζήτημα που αφορά αυτές τις παθογένειες σχετίζεται με τα τέλη κυκλοφορίας που καλούνται οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων να πληρώσουν, εν συγκρίσει με τα τέλη κυκλοφορίας που πληρώνουν τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ. Ειδικότερα, και παρά τις έκτακτες συνθήκες που υφίστανται, το Κράτος συνεχίζει να ζητά διαφορετικά τέλη για το ίδιο όχημα: ο ιδιοκτήτης λεωφορείου 50 θέσεων καλείται να πληρώνει 215 ευρώ εκ του χαρακτηρισμού του ως ΚΤΕΛ, ενώ 595 ευρώ εάν το ίδιο όχημα χαρακτηριστεί ως Τ.Λ.Δ.Χ.».

Αναλυτικά, η επιστολή του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης:

«Ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης αποτελεί το νόμιμο εκπρόσωπο του κλάδου στα Χανιά, το Ρέθυμνο, το Ηράκλειο και το Λασίθι και απαριθμεί στο δυναμικό του περί τα 900 λεωφορεία, με αντίστοιχο αριθμό εργαζομένων σε όλο το νησί. Ο κύκλος εργασιών του κλάδου μας αποτελεί τον κύριο στυλοβάτη του βασικού εγχώριου προϊόντος, του τουρισμού, δεδομένου ότι η μεταφορά όλων εκείνων που επισκέπτονται τη χώρα μας, αποτελεί τη δραστηριότητα που εκκινεί και επιτρέπει το διαμοιρασμό των πόρων που πηγάζουν από το τουριστικό πεδίο. Αυτό ισχύει ειδικά για την Κρήτη, μια αμιγώς τουριστική περιοχή, που συμβάλλει στο ΑΕΠ με εξαιρετικά μεγάλα ποσοστά και στην οποία δραστηριοποιούνται περισσότεροι από 1800 εργαζόμενοι στο τομέα του τουρισμού.

Παρά τη σημαντικότητα του έργου μας, ήδη από την δεκαετή οικονομική κρίση και εκ νέου τα τελευταία τρία έτη, ο κλάδος μας έχει υποστεί ισχυρά πλήγματα που τον έχουν οδηγήσει στα πρόθυρα του αφανισμού. Αρχικά το 2020, η πανδημία του κορονοϊού και οι αρνητικές της συνέπειες ήρθαν σε μια εποχή κατά την οποία το σύνολο σχεδόν των επαγγελματιών του κλάδου μας είχε πραγματοποιήσει εκσυγχρονισμό και αύξηση του στόλου για να μπορέσει να ανταποκριθεί τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά στις αυξημένες ανάγκες της προ-κορονοϊού περιόδου. Μολαταύτα, οι επενδύσεις αυτές ανατράπηκαν εξ ολοκλήρου αφού τα δύο προηγούμενα χρόνια η κατά πολύ μειωμένη τουριστική και ταξιδιωτική ροή (ειδικά για την Κρήτη όπως αποδεικνύουν τα συγκριτικά στοιχεία των τελευταίων ετών) οδήγησε σε τεράστιες απώλειες, βάζοντας στον γύψο τους επαγγελματίες του κλάδου μας. Δυστυχώς, οι όποιες προσπάθειες της Πολιτείας έως τώρα για την ανακούφιση των συνεπειών της πανδημίας, δεν έχουν καταφέρει να επιφέρουν τα προσδοκώμενα αποτελέσματα.

Και ενώ οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων (όπως, βεβαίως, και όλοι οι άλλοι παραγωγικοί κλάδοι της χώρας) προσδοκούσαν το φετινό καλοκαίρι να αποτελέσει ορόσημο για την ανάκαμψη του κύκλου εργασιών τους, οι γεωπολιτικές και ενεργειακές

εξελίξεις ήρθαν να διαταράξουν για ακόμα μια φορά την ομαλότητα και να θέσουν σε καθεστώς πλήρους αμφισβήτησης την επιβίωση των επαγγελματιών του κλάδου. Ευρισκόμενοι σε ένα περιβάλλον απόλυτης συρρίκνωσης του έργου μας έπειτα από 2,5 χρόνια πανδημίας, κληθήκαμε εκ νέου να καταβάλουμε έναν πρωτόγνωρο αγώνα επιβίωσης, αφού η ακρίβεια στα καύσιμα έχει φέρει όλους τους επαγγελματίες του κλάδου μας προ της ακινητοποίησης των λεωφορείων, μιας και δεν υπάρχει η δυνατότητα οι ιδιοκτήτες να απορροφήσουν αυτές τις αυξήσεις. Ως ένας κλάδος που το έργο του συνδέεται άμεσα και άρρηκτα με τα καύσιμα, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων βρίσκονται στην «προμετωπίδα» αυτής της συγκυρίας, εντούτοις δεν έχουν υπάρξει στοχευμένα μέτρα υποστήριξής τους.

Παράλληλα με τα παραπάνω, θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψιν και χρόνιες παθογένειες που εμποδίζουν συστηματικά την ανάπτυξη του κλάδου μας. Ένα ζήτημα που αφορά αυτές τις παθογένειες σχετίζεται με τα τέλη κυκλοφορίας που καλούνται οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων να πληρώσουν, εν συγκρίσει με τα τέλη κυκλοφορίας που πληρώνουν τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ. Ειδικότερα, και παρά τις έκτακτες συνθήκες που υφίστανται, το Κράτος συνεχίζει να ζητά διαφορετικά τέλη για το ίδιο όχημα: ο ιδιοκτήτης λεωφορείου 50 θέσεων καλείται να πληρώνει 215 ευρώ εκ του χαρακτηρισμού του ως ΚΤΕΛ, ενώ 595 ευρώ εάν το ίδιο όχημα χαρακτηριστεί ως Τ.Λ.Δ.Χ. Καθίσταται σαφές πως εν προκειμένω υπάρχει μια πλήρη καταστρατήγηση της λογικής, αν όχι ευθεία παράβαση των αρχών της ισότητας και της ισονομίας αλλά και των σχετικών Συνταγματικών και Ευρωπαϊκών νομοθετικών προβλέψεων, αναδεικνύοντας όχι μόνο ως εύλογο και σύννομο αλλά και επιτακτικά αναγκαίο το πάγιο αίτημα του κλάδου μας για μείωση των τελών κυκλοφορίας στο 50% ή την εξίσωση τους με εκείνα των λεωφορείων των ΚΤΕΛ, όπως η Κυβέρνηση της ΝΔ είχε δεσμευτεί προεκλογικά.

Κλείνοντας, είμαστε βέβαιοι πως αντιλαμβάνεστε πλήρως πως ο κλάδος μας είναι αναπόσπαστο και ζωτικής σημασίας κομμάτι του τουρισμού και της οικονομίας της χώρας μας και ότι πρέπει να στηριχθεί για να μπορέσει να υπάρχει.

Η παρουσία σας στο τιμόνι του συντονισμού των Παραγωγικών Τομέων του Κυβερνώντος κόμματος γεννά προσδοκίες σε όλους μας για την ανάδειξη των ζητημάτων που σας αναφέραμε σε θεσμικό επίπεδο, και προσδοκούμε στην στενή συνεργασία σας για την ΑΜΕΣΗ επίλυσή τους»

The post Κρήτη | Μείωση των τελών κυκλοφορίας στο 50% ζητούν οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων first appeared on Allgood.gr.

Τέλη Κυκλοφορίας: Ανατροπή της τελευταίας στιγμής – 2μηνη παράταση έως το τέλος Φεβρουαρίου για την πληρωμή τους

Allgood.gr — Wed, 20 Dec 2023 19:29:08 +0000

Το μοντέλο των τελευταίων ετών θα ακολουθήσει τελικά η κυβέρνηση για το θέμα των τελών κυκλοφορίας, δίνοντας όχι ολιγοήμερη παράταση, αλλά δίμηνη παράταση, θέλοντας με τον τρόπο αυτό να δώσει ανάσα στα νοικοκυριά που δοκιμάζονται από την ακρίβεια.

Η εν λόγω απόφαση για την παράταση για την πληρωμή στα τέλη κυκλοφορίας φαίνεται να ανήκει αποκλειστικά στον υπουργό Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι επισήμως η ανακοίνωση θα γίνει άμεσα, ίσως και αύριο, κάτι που σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων μοτοσυκλετών θα έχουν ακόμη δύο μήνες στην διάθεσή τους να εξοφλήσουν τα τέλη κυκλοφορίας έως τα τέλη Φεβρουαρίου, κάτι που είχε συμβεί πέρυσι και πρόπερσι.

Στο υπουργείο Οικονομικών υπήρξε έντονος προβληματισμός για την λήψη της σχετικής απόφασης. Στο τραπέζι βρέθηκε και η περίπτωση να υπάρξει κλιμακωτό «πέναλτι» για την πιθανή καθυστέρηση και τελικά φάνηκε ότι επικράτησε η λύση της παράτασης, ώστε και δια της πλαγίας οι καταναλωτές να πάρουν μία ανάσα, αφού η ακρίβεια δεν φαίνεται να κοπάζει και παράλληλα στο τέλος κάθε χρόνου συσσωρεύονται πληθώρα υποχρεώσεων.

Για το 2024, οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν το περιθώριο εμπρόθεσμης εξόφλησης των τελών κυκλοφορίας έως τις 29 Φεβρουαρίου 2024.

Κερδισμένοι από την παράταση είναι και όσοι σχεδίαζαν να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων τους για να αποφύγουν την πληρωμή των τελών. Θα έχουν τώρα περιθώριο για δύο μήνες να κυκλοφορούν κανονικά τα οχήματά τους, καλυπτόμενοι από την παράταση αλλά το αργότερο έως τις 29 Φεβρουαρίου θα πρέπει να προχωρήσουν σε ψηφιακή ακινησία του οχήματός τους για να μην έρθουν αντιμέτωποι με πρόστιμα. Στη συνέχεια, όπως συνέβη και φέτος θα μπορούν να ανακτήσουν τις πινακίδες τους για ορισμένους μήνες του χρόνου πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας με το μήνα.

Η εξόφληση των τελών κυκλοφορίας γίνεται με ψηφιακό τρόπο μέσω της ΑΑΔΕ, με κωδικούς taxisnet ή και χωρίς με τη συμπλήρωση του ΑΦΜ και του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος.

To άρθρο Τέλη Κυκλοφορίας: Ανατροπή της τελευταίας στιγμής – 2μηνη παράταση έως το τέλος Φεβρουαρίου για την πληρωμή τους δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

The post Τέλη Κυκλοφορίας: Ανατροπή της τελευταίας στιγμής – 2μηνη παράταση έως το τέλος Φεβρουαρίου για την πληρωμή τους first appeared on Allgood.gr.