Επιπλέον, όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, η Ελλάδα είναι η τελευταία σε ό,τι αφορά τα επίπεδα παραγωγικότητας μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών-μελών του ΟΟΣΑ και η 4η από το τέλος μεταξύ των χωρών-μελών του συνολικά.

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Οργανισμού:

• Η παραγωγικότητα της εργασίας, υπολογιζόμενη σε ΑΕΠ ανά ώρα εργασίας, είναι 34,5 δολάρια στην Ελλάδα το 2022 (τελευταία διαθέσιμα στοιχεία) έναντι 53,8 δολαρίων στον ΟΟΣΑ, δηλαδή είναι στο 64,1% του ΟΟΣΑ.

• Σε σύγκριση με την Ευρωζώνη, όπου η παραγωγικότητα είναι 60,8 δολάρια, η ελληνική παραγωγικότητα αντιπροσωπεύει το 56,7%, λίγο πάνω από το μισό. Σε σύγκριση με την Ευρωπαϊκή Ενωση, όπου η παραγωγικότητα είναι 55,7 δολάρια, βρίσκεται στο 61,9%.

• Η επίδοση αυτή τοποθετεί την Ελλάδα στην τελευταία θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών και στην τέταρτη από το τέλος μεταξύ των χωρώνμελών του ΟΟΣΑ. Σε χειρότερη θέση είναι μόνο το Μεξικό, η Κολομβία και η Χιλή.

• Το 2022, η παραγωγικότητα της εργασίας στην Ελλάδα αυξήθηκε, αλλά συνολικά την περίοδο 2015-2022 παρουσιάζει ελαφρά μείωση (βρίσκεται στο 99,76% του 2015). Αντίθετα, οι χώρες του ΟΟΣΑ συνολικά είναι 6,76% υψηλότερα από το 2015, της Ε.Ε. κατά 4,68%.

• Σε σύγκριση με το 2000, η απόσταση του επιπέδου της παραγωγικότητας από τον μέσο όρο του ΟΟΣΑ μεγάλωσε στην Ελλάδα, όπως και στο Ισραήλ, στην Ιαπωνία, στο Μεξικό και στη Νέα Ζηλανδία. Οι περισσότερες άλλες χώρες, κυρίως οι λιγότερο ανεπτυγμένες, συνέκλιναν.

Όπως επισημαίνει ο ΟΟΣΑ, η παραγωγικότητα της εργασίας μόνο εν μέρει αντανακλά τις προσωπικές ικανότητες των εργαζομένων ή την ένταση της προσπάθειάς τους. Ο δείκτης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την παρουσία και τη χρήση άλλων εισροών, όπως το κεφάλαιο, η τεχνολογία, οι οργανωτικές αλλαγές, οι οικονομίες κλίμακος.

Και όπως σημείωνε τον περασμένο ∆εκέμβριο το Ελληνικό Συμβούλιο Παραγωγικότητας του ΚΕΠΕ, στην ετήσια έκθεσή του: «Καθοριστικής σημασίας για την υλοποίηση της αναμενόμενης αναπτυξιακής δυναμικής της ελληνικής οικονομίας είναι, αφενός, η αύξηση της χρησιμοποίησης του εργατικού δυναμικού, που αποτελεί παράγοντα-κλειδί, λαμβάνοντας υπόψη τις μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες δυσμενείς επιπτώσεις της γήρανσης του πληθυσμού, και αφετέρου η σημαντική αύξηση των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου, ιδίως στον επιχειρηματικό τομέα και στον τομέα υψηλής τεχνολογίας της οικονομίας».

Για να καταδείξει τη σημασία της παραγωγικότητας, ο ΟΟΣΑ επικαλείται φράση του Πολ Κρούγκμαν από το 1994: «Η παραγωγικότητα δεν είναι το παν, αλλά μακροπρόθεσμα είναι σχεδόν το παν».

Πηγή : https://www.moneyreview.gr

<p>The post Ουραγός παραμένει η Ελλάδα στην παραγωγικότητα εργασίας first appeared on Allgood.gr.</p>

Το ολοκαίνουργιο Ford Transit Courier προσφέρει τώρα βελτιωμένη παραγωγικότητα και συνδεσιμότητα στου πελάτες και ήδη τα πρώτα αντίτυπα του πρωτοποριακού Transit αρχίζουν να παραδίδονται σε επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη.

Με στόχο τη μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας, το Transit Courier έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου και πιο ευέλικτου χώρου φόρτωσης με 25% περισσότερη χωρητικότητα έναντι του απερχόμενου μοντέλου, δυνατότητα μεταφοράς δύο ευρωπαλετών και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο.

Ο τολμηρός εξωτερικός σχεδιασμός καθιστά το νέο Transit Courier ζωντανή διαφήμιση για τις επιχειρήσεις των πελατών. Στο εσωτερικό, η ολοκαίνουργια σχεδίαση του χώρου φόρτωσης όσο και εκείνη της καμπίνας περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά με βάσει τις ανάγκες των πελατών, τα οποία ενισχύουν την παραγωγικότητα και την άνεση εν ώρα εργασίας. Επίσης, χάρη σε μία ολοκληρωμένη σειρά τεχνολογιών υποβοήθησης οδηγού, το Transit Courier έγινε το πρώτο van που απέσπασε το πλατινένιο βραβείο ασφάλειας από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα πρότυπα δοκιμών του.

Το ολοκαίνουργιο Transit Courier είναι πλήρως ενσωματωμένο στην πλατφόρμα λογισμικού και συνδεδεμένων υπηρεσιών της Ford Pro με στόχο την προώθηση της αποδοτικής λειτουργίας, είτε πρόκειται για ιδιοκτήτες-διαχειριστές είτε για μεγάλους στόλους – συμπερ. των εργαλείων διαχείρισης λογισμικού της Ford Pro για την αύξηση του παραγωγικού λειτουργικού χρόνου και της υπηρεσίας Ford Pro Service για τη μείωση του κόστους ιδιοκτησίας.

Η παραγωγή του ολοκαίνουργιου Transit Courier με κινητήρες βενζίνης και diesel βρίσκεται σε εξέλιξη τώρα στο ανανεωμένο εργοστάσιο της Ford Otosan στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, το οποίο υπόκειται σε αλλαγές ύστερα από επενδύσεις 490 εκατομμυρίων ευρώ. Η σειρά Courier θα συμπληρωθεί από το ηλεκτρικό μοντέλο E-Transit Courier, για το οποίο οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν αργότερα φέτος.

Παρέχοντας περισσότερη λειτουργικότητα

Το Transit Courier συνδυάζει μια τολμηρή νέα εξωτερική εμφάνιση με σημαντικά βελτιωμένες δυνατότητες. Το τετραγωνισμένο σχήμα του προσφέρει αυξημένη χωρητικότητα φορτίου σε όλες τις διαστάσεις, ενώ οι κοντοί πρόβολοι και η εμπνευσμένη από SUV σχεδίαση τονίζουν την ανθεκτικότητα και τις ικανότητές του.

Το μήκος του χώρου φόρτωσης έχει αυξηθεί κατά 181 mm στα 1.802 mm και η νέα πίσω ανάρτηση με αμορτισέρ τοποθετημένα υπό γωνία αυξάνει το πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών σε 1.220 mm. 2 Αυτό σημαίνει ότι το συμπαγές van μπορεί πλέον να μεταφέρει δύο ευρωπαλέτες. Ο συνολικός όγκος φορτίου είναι 2,9 m3, δηλαδή μεγαλύτερος κατά 29% από το απερχόμενο μοντέλο. Ο τελευταίος μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω χρησιμοποιώντας ένα νέο διαχωριστικό, το οποίο επιτρέπει στους πελάτες να μεταφέρουν αντικείμενα όπως σανίδες ή σωλήνες μήκους άνω των 2.600 mm.

Οι πελάτες μπορούν τώρα να επιλέξουν μεταξύ ενός μοντέλου με στάνταρ ωφέλιμο φορτίο ή μιας έκδοσης με υψηλότερο, η οποία εξοπλίζεται με προοδευτικού τύπου ελατήρια dual rate για τη διαχείριση μέγιστου μικρού ωφέλιμου φορτίου έως και 854 kg – αύξηση πάνω από 45% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης για όλες τις εκδόσεις είναι 1.100 kg.

Όλα τα panel van διαθέτουν στάνταρ πίσω πόρτες που ανοίγουν σε γωνία 180 μοιρών και έξι σημεία πρόσδεσης στο δάπεδο. Διατίθενται φωτισμός χώρου φόρτωσης LED, καλύμματα δαπέδου από καουτσούκ ή ξύλο, καθώς και ράγες αποθήκευσης φορτίου που εγκαθίστανται στο μέσον του διαθέσιμου ύψους του χώρου φόρτωσης, τα οποία βοηθούν στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου φόρτωσης.

Καμπίνα σχεδιασμένη με γνώμονα την παραγωγικότητα των πελατών

Το υψηλό επίπεδο ενσωματωμένης τεχνολογίας του Transit Courier έχει ως σημείο αναφοράς ένα «digiboard» που περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών η οποία υποστηρίζεται από το πιο πρόσφατο σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 4 της Ford. Η συνδρομητική υπηρεσία Connected Navigation μπορεί να αυξήσει την παραγωγικότητα και να μειώσει τον φόρτο εργασίας του οδηγού με ενημερώσεις για την κυκλοφορία, τη στάθμευση και τους τοπικούς κινδύνους. Η ασύρματη συμβατότητα Android Auto και Apple CarPlay είναι στάνταρ.

Ένα ενσωματωμένο μόντεμ περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, το οποίο επιτρέπει τη συνεχή συνδεσιμότητα με το οικοσύστημα της Ford Pro και τις ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού που εξελίσσουν τις δυνατότητες του οχήματος με την πάροδο του χρόνου χωρίς να απαιτείται επίσκεψη σε συνεργείο.

Για τους οδηγούς που χρειάζεται να έχουν τακτική πρόσβαση στο smartphone τους, μία ενσωματωμένη βάση τηλεφώνου στο ταμπλό είναι στάνταρ σε όλα τα Transit Courier. Αυτό καταργεί την ανάγκη για μια βάση στον αεραγωγό ή το παρμπρίζ και διατηρεί το τηλέφωνο σε ασφαλές αλλά ορατό σημείο.

Αποδοτικοί κινητήρες, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Το ολοκαίνουργιο Transit Courier εισάγει μια έκδοση του γνωστού, αποδοτικού βενζινοκινητήρα 1.0L EcoBoost της Ford με απόδοση με 125 PS, που προσφέρεται παράλληλα με την έκδοση 100 PS του ίδιου κινητήρα, η οποία έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να εκπέμπει λιγότερο CO2 και να βελτιώνει την αποδοτικότητα καυσίμου σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα.

Ο EcoBoost κινητήρας συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή ένα νέο 7-τάχυτο διπλού συμπλέκτη για την υποστήριξη των πελατών που οδηγούν συχνά σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας. Το σύστημα διπλού συμπλέκτη επιτρέπει ομαλές, γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς απώλεια ροπής, ώστε να βελτιώνεται τόσο η αποδοτικότητα στις χαμηλές ταχύτητες 1 όσο και η οδηγική εμπειρία.

Το ολοκαίνουργιο Transit Courier διατίθεται σε τέσσερις ελκυστικές επιλογές εξοπλισμού: Base, Trend, Limited και Active. Η πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Limited περιλαμβάνει στάνταρ χαρακτηριστικά, όπως ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά, εκκίνηση χωρίς κλειδί και βάση ασύρματης φόρτισης συσκευών.

Η έκδοση Active τονίζει περαιτέρω τα SUV χαρακτηριστικά και είναι εξοπλισμένη με μοναδικά προστατευτικά για τα τόξα των θόλων των τροχών, εμπρός και πίσω προστατευτικές ποδιές, ράγες οροφής και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με μαύρο χρώμα και μηχανουργημένα στοιχεία στην πρόσοψή τους.

To άρθρο Νέο Ford Transit Courier: Ενισχύει την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων με κορυφαία συνδεσιμότητα δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Νέο Ford Transit Courier: Ενισχύει την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων με κορυφαία συνδεσιμότητα first appeared on Allgood.gr.</p>

Ο εργαζόμενος πρέπει να θυμάται πάντα ότι
πληρώνεται για να δουλεύει, όχι να παίζει.

Αλεξανδρινός

<p>The post Η Αντίφαση των Εργαζομένων: Ο Συγκριτικός Κόσμος της Εργασίας και της Παρεΐστικης Διασκέδασης στα Κοινωνικά Μέσα first appeared on Allgood.gr.</p>