Πιο φθηνά ενδέχεται να διατίθενται στο εξής στην αγορά τα αεροπορικά εισιτήρια της Ryanair, έπειτα από την αφαίρεση των ναύλων της από τις μεγάλες ταξιδιωτικές πλατφόρμες κρατήσεων όπως οι Booking.com, Kiwi και Kayak στις αρχές Δεκεμβρίου.

Οι πλατφόρμες αφαίρεσαν τα εισιτήρια της Ryanair έπειτα από βέλη της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρίας κατά αυτών για «πειρατικές» πρακτικές, κατηγορώντας τις για κερδοσκοπία σε βάρος των καταναλωτών για υπηρεσίες του αερομεταφορέα που στη σελίδα του προσφέρονται σε πολύ χαμηλότερες τιμές.

Ο αερομεταφορέας είναι προετοιμασμένος για μείωση του συντελεστή βάρους από 1% έως 2%, δηλαδή για χαμηλότερες πληρότητες των αεροσκαφών, για τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο, ως αποτέλεσμα της διακοπής των κρατήσεων από τις πλατφόρμες, ωστόσο εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εξέλιξη αυτή.

Τώρα, σχεδιάζει να προσφέρει χαμηλότερους ναύλους για τους επιβάτες που θα κάνουν κράτηση απευθείας στην ιστοσελίδα του. Συνεπώς οι ταξιδιώτες θα διαπιστώσουν μια μικρή πτώση στις τιμές του αερομεταφορέα.

Πέρυσι, η Ryanair ανέβασε τις τιμές της οι οποίες αυξήθηκαν, κατά μέσο όρο, στα 58 ευρώ, εν μέρει εξαιτίας του υψηλού κόστους καυσίμων, ενώ το περασμένο καλοκαίρι η εταιρεία προέβλεψε ότι οι ναύλοι της θα ήταν αυξημένοι κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2023.

Τον Δεκέμβριο καταγράφηκε αύξηση 9% της επιβατικής κίνησης, στους 12,5 εκατ. επιβάτες, όμως ο συντελεστής βάρους μειώθηκε στο 91% έναντι 92% το προηγούμενο έτος.

Ο αερομεταφορέας είχε στραφεί νομικά εναντίον της Booking Holdings και των θυγατρικών της Kayak, Agoda και Priceline στις ΗΠΑ, ενώ, σχολιάζοντας την αφαίρεση των ναύλων της από τις πλατφόρμες, ανέφερε ότι δεν είναι σαφής ο λόγος πίσω από την απομάκρυνσή της, τονίζοντας ότι μπορεί να οφείλεται σε πρόσφατη απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου της Ιρλανδίας με την οποία χορηγήθηκε στη Ryanair μόνιμη διαταγή κατά του Flightbox για «παράνομη χρήση περιεχομένου της Ryanair.com” για διαδικτυακούς ταξιδιωτικούς πράκτορες.

Σύμφωνα με τη Ryanair, η εταιρεία συνεχίζει να βρίσκεται στις σελίδες αξιόπιστων ΟΤΑ, όπως η Google Flights, οι οποίοι δεν προσθέτουν κρυφές χρεώσεις στις τιμές της και κατευθύνουν τους ταξιδιώτες στην ιστοσελίδα της Ryanair για απευθείας κράτηση.

Πηγή: tornosnews.gr

Απέρριψαν τη νομοθεσία για την ενίσχυση των δικαιωμάτων των εργαζομένων σε ψηφιακές πλατφόρμες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), μεταξύ των οποίων η Γαλλία, σήμερα (22.12.2023), την οποία είχαν διαπραγματευθεί με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, μόλις εννέα ημέρες μετά την ανακοίνωση μιας συμφωνίας, η οποία είχε εμφανισθεί ως σημαντική κοινωνική πρόοδος.

Η νομοθεσία της ΕΕ προέβλεπε τον επαναχαρακτηρισμό ως μισθωτών ορισμένων προσώπων που εργάζονται για εφαρμογές όπως οι Uber και Deliveroo, που σήμερα θεωρούνται ανεξάρτητοι εργαζόμενοι.

Η ισπανική προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ, η οποία συντονίζει μέχρι το τέλος της χρονιάς τις συνομιλίες των Είκοσι Επτά, ανακοίνωσε πως δεν μπορεί να επιτευχθεί η απαραίτητη πλειοψηφία, στο τέλος συνεδρίασης στις Βρυξέλλες των πρεσβευτών των χωρών μελών, ανέφεραν στο Γαλλικό Πρακτορείο ευρωπαίοι διπλωμάτες.

Η υποστήριξη 15 χωρών μελών από τις 27, που να αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού της ΕΕ, ήταν απαραίτητη.

Ο γάλλος υπουργός Εργασίας Ολιβιέ Ντισό είχε εξηγήσει προχθές (20.12.2023) ότι το Παρίσι θεωρεί πως ο συμβιβασμός που επιτεύχθηκε απέχει πολύ από τη θέση που είχε υιοθετηθεί τον Ιούνιο από το Συμβούλιο, κυρίως όσον αφορά το ζήτημα των «επαναχαρακτηρισμών», οι οποίοι γίνονται με υπερβολικά αυτόματο τρόπο και φέρεται ότι θα προκαλούσαν υπερβολικά πολλές διενέξεις.

Ο Ντισό, στη γαλλική Γερουσία, απαντώντας σε ερωτήσεις προς την κυβέρνηση είχε αναφέρει: «Όταν πηγαίνεις προς μια κατευθυντήρια οδηγία που θα επέτρεπε μαζικούς επαναχαρακτηρισμούς, περιλαμβανομένων ανεξάρτητων εργαζομένων οι οποίοι επιμένουν στο καθεστώς τους ως ανεξάρτητων, δεν μπορούμε να το υποστηρίξουμε».

Εντούτοις στις 13.12.2023 ανακοινώθηκε μια πολιτική συμφωνία μεταξύ των συννομοθετών και επομένως θα πρέπει να γίνει επαναδιαπραγμάτευση του κειμένου. Έγκειται στη βελγική προεδρία, η οποία ξεκινάει τον Ιανουάριο του 2024, να καθορίσει την πορεία που πρέπει να ακολουθηθεί για να βρεθεί ένας νέος συμβιβασμός με τους ευρωβουλευτές.

«Έχω πλήρη εμπιστοσύνη στη βελγική προεδρία ότι θα προχωρήσει αυτό το πολύ σημαντικό φάκελο», αντέδρασε ο ευρωπαίος επίτροπος για τα Κοινωνικά Δικαιώματα, Νικολά Σμιτ, ο οποίος πρωτοστάτησε στο σχέδιο κανονιστικής ρύθμισης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ