Η τελευταία γενιά του συστήματος προειδοποίησης εξόδου της Volkswagen συμβάλλει στην αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη.

Το σύστημα υποβοήθησης έχει τη δυνατότητα να προειδοποιεί τον οδηγό και τους επιβάτες για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου που πλησιάζουν το σταθμευμένο Volkswagen από πίσω. Για παράδειγμα, εντός του εύρους του συστήματος, μπορούν να ανιχνευθούν ποδηλάτες, οι οποίοι συχνά ανήκουν στους πιο ευάλωτους χρήστες του δρόμου.

Εκτός από τις πόρτες του οδηγού και του συνοδηγού, το σύστημα προειδοποίησης εξόδου παρέχει προστασία και για τις πίσω πόρτες.

Το νέο ID.702, το νέο Passat και το νέο Tiguan εξοπλίζονται στάνταρ με αυτό το σύστημα υποβοήθησης. Στα Golf, ID.4 και ID.5 διατίθεται προαιρετικά στην κατάλληλη τεχνολογικά εκδοχή του.

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου στο νέο ID.7

Το νέο ID.7 είναι εξοπλισμένο με τις υψηλότερες προδιαγραφές του συστήματος υποβοήθησης. Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου σαρώνει την περιοχή πίσω από το Volkswagen μέσω δύο αισθητήρων/ ραντάρ (αριστερά και δεξιά στον προφυλακτήρα) και ενημερώνει τους επιβάτες για τυχόν κίνδυνο πριν καν ακουμπήσουν το χερούλι της πόρτας: εάν πλησιάζει ένας χρήστης του δρόμου, ενεργοποιείται αυτόματα μια ένδειξη LED στον εξωτερικό καθρέφτη ως πρώτο στάδιο προειδοποίησης.

Εάν παρ’ όλα αυτά ένα από τα χερούλια της πόρτας έχει ήδη τραβηχτεί η πόρτα παρεμποδίζεται για σύντομο χρονικό διάστημα προκειμένου να μην ανοίξει. Εάν τελικά η πόρτα ανοίξει, ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα.

Επιπλέον, το σύστημα υποβοήθησης παραμένει ενεργό για τρία λεπτά μετά τη στάθμευση και την απενεργοποίηση του Volkswagen, προκειμένου να καλύψει όλους τους επιβάτες που βγαίνουν από το όχημα.

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου στο νέο Passat και το νέο Tiguan

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου στο νέο Passat και το νέο Tiguan λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με το ID.7: το σύστημα χρησιμοποιεί την ένδειξη LED στον αντίστοιχο εξωτερικό καθρέφτη για να ενημερώσει τους επιβάτες εάν τυχόν πλησιάζει ένας χρήστης του δρόμου από πίσω, ακόμη και πριν καν πιάσουν τα χερούλια της πόρτας.

Εάν παρ’ όλα αυτά έχει ανοίξει μία πόρτα, η ηχητική προειδοποίηση ακούγεται μέσω του ηχείου της συγκεκριμένης πόρτας. Δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μηχανικές κλειδαριές θυρών, η πρόσθετη λειτουργία καθυστέρησης ανοίγματος της πόρτας από το ID.7 δεν είναι διαθέσιμη.

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου είναι προαιρετικά διαθέσιμο στα ID.4 και ID.5. Λειτουργεί σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως στο ID.7. Μόνη διαφορά: σε αυτά η ένδειξη LED στον εξωτερικό καθρέφτη ενεργοποιείται μόνο σε περίπτωση κινδύνου όταν οι επιβάτες χρησιμοποιούν ένα από τα χερούλια των θυρών.

Τα άλλα στάδια προειδοποίησης -το ηχητικό σήμα στην αντίστοιχη πόρτα και η ηλεκτρονική καθυστέρηση ανοίγματος- είναι πανομοιότυπα με αυτά του ID.7.

Το πρώτο Volkswagen με σύστημα προειδοποίησης εξόδου ήταν το σημερινό Golf. Εδώ, το σύστημα λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με τα ID.4 και ID.5. Όπως και τα μοντέλα Passat και Tiguan MQB, το Golf είναι εξοπλισμένο με μηχανικές κλειδαριές θυρών, πράγμα που σημαίνει ότι η πρόσθετη λειτουργία καθυστέρησης του ανοίγματος της πόρτας δεν είναι διαθέσιμη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

---

Της Εβελίνας Μάστουρα,

Πραγματικά περιστατικά: Ο M.S.S., αιτών άσυλο με χώρα προέλευσης το Αφγανιστάν, έφτασε αρχικά στην ΕΕ μέσω της Ελλάδας, η οποία αποτέλεσε και χώρα εισόδου και τελικά κατέληξε στο Βέλγιο, όπου αιτήθηκε άσυλο. Ωστόσο, οι βελγικές αρχές αποφάσισαν να τον επαναφέρουν στην Ελλάδα, παρά τις βάσιμες ενδείξεις ότι η Ελλάδα δεν διέθετε λειτουργικό σύστημα ασύλου, με αποτέλεσμα να υπάρχει βάσιμος κίνδυνος επαναπροώθησής του στο Αφγανιστάν. Μάλιστα, κατά την παραμονή του στην Ελλάδα υπεβλήθη δύο φορές σε καθεστώς κράτησης, ενώ μετά την απελευθέρωσή του, αφέθηκε σε καθεστώς απόλυτης ένδειας, αποτελώντας κατά αυτόν τον τρόπο θύμα εξευτελιστικής μεταχείρισης. Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί ότι όταν έγινε η ακρόαση της υπόθεσης από το Τμήμα Μείζονος Συνθέσεως του ΕΔΔΑ, ο M.S.S. εξακολουθούσε να αναμένει για την πρώτη του συνέντευξη ασύλου στην Ελλάδα.

Νομικό πλαίσιο: Κατ’ εφαρμογή του ισχύοντος τότε Κανονισμού Δουβλίνο Ⅱ, η υπεύθυνη χώρα εξέτασης για τα αιτήματα ασύλου, ήταν η χώρα υποδοχής, εν προκειμένω δηλαδή η Ελλάδα, εφόσον τηρούντο οι ουσιαστικές και δικονομικές εγγυήσεις του ανθρωπιστικού δικαίου, όπως αυτές εκφράζονται μέσα από τα κείμενα της Ευρωπαϊκής Σύμβασης για τα Δικαιώματα του Ανθρώπου (Ε.Σ.Δ.Α.).

Ωστόσο, το δικαστήριο έκρινε τις συνθήκες κράτησης του αιτούντος ως εξευτελιστικές, ενώ, παράλληλα, τόνισε ότι οι συνθήκες απόλυτης ένδειας που συνόδευσαν την διαμονή του στην Ελλάδα, κατά το χρονικό διάστημα μετά την απελευθέρωσή του, δύναντο να χαρακτηριστούν ως απάνθρωπες συνθήκες διαβίωσης. Το άρθρο 3 της Ε.Σ.Δ.Α. κατοχυρώνει κατά απόλυτο τρόπο την απαγόρευση των βασανιστηρίων, ορίζοντας ότι «Κανείς δεν επιτρέπεται να υποβληθεί σε βασανιστήρια ή σε απάνθρωπη ή εξευτελιστική μεταχείριση ή τιμωρία». Εξ αυτού του λόγου, το δικαστήριο αποφάνθηκε ότι η Ελλάδα είχε προβεί σε παραβίαση του εν λόγω άρθρου. Οι αιτιάσεις του Ε.Δ.Δ.Α. επεκτάθηκαν στις συστημικές ελλείψεις ως προς τις διαδικασίες ασύλου που χαρακτήριζαν το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα το ελληνικό κράτος.

Πιο συγκεκριμένα, ανέδειξε την ανεπάρκεια δομικών και λειτουργικών συστημάτων ασύλου, γεγονός που αποδείκνυε ότι ο MSS στερήθηκε την αποτελεσματική εξέταση του αιτήματός του και κατ’ επέκταση την αποτελεσματική και δίκαια πρόσβαση στα ένδικα μέσα και βοηθήματα του κράτους, ενώπιον του οποίου ασκείτο η αίτηση. Αποφάνθηκε λοιπόν, η κατάφωρη καταπάτηση του άρθρου 13 της Ε.Σ.Δ.Α., κατά το οποίο: «Κάθε πρόσωπο, του οποίου παραβιάζονται τα δικαιώματα και οι ελευθερίες που αναγνωρίζονται στην παρούσα Σύμβαση, έχει το δικαίωμα αποτελεσματικής προσφυγής ενώπιον εθνικής αρχής, ακόμη και εάν η παραβίαση διαπράχθηκε από πρόσωπα που ενεργούν κατά την άσκηση των δημοσίων καθηκόντων τους». Το Δικαστήριο έλαβε υπ’ όψιν το γεγονός ότι δεν υπήρχε αποτελεσματικός μηχανισμός για να αναγάγει τις καταγγελίες ανθρώπινων δικαιωμάτων του M.S.S. στην Ελλάδα σε ξεχωριστή παραβίαση των υποχρεώσεων της χώρας υπό την Ευρωπαϊκή Σύμβαση Ανθρώπινων Δικαιωμάτων. Συνεπώς, θεωρήθηκε ότι η Ελλάδα είχε παραβιάσει το δικαίωμα του M.S.S. σε ένα αποτελεσματικό μέσο προσφυγής.

Ως προς τη βελγική πλευρά, ενόψει των ευρέως διαδεδομένων πληροφοριών περί ελλείψεων του συστήματος ασύλου στην Ελλάδα, το Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι, κατά το χρόνο απέλασης του M.S.S. στην Ελλάδα, «οι βελγικές αρχές γνώριζαν ή όφειλαν να γνωρίζουν ότι ο τελευταίος δεν είχε καμία εγγύηση ότι η αίτηση ασύλου του θα εξεταζόταν σοβαρά» από τους Έλληνες ομολόγους τους. Με γνώμονα τα ανωτέρω, το Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι οι βελγικές αρχές, ενώ είχαν καθήκον να ερευνήσουν την αποτελεσματικότητα των ελληνικών διαδικασιών ασύλου, δεν το έπραξαν και έτσι στέρησαν από τον Αφγανό αιτούντα την πρόσβαση στην αποτελεσματική απονομή δικαιοσύνης, καθώς η εξέταση της αίτησής του από τις ελληνικές αρχές δεν είχε καμία πιθανότητα ευδοκίμησης.

Εκτός αυτού, δεδομένων των απάνθρωπων συνθηκών κράτησης που χαρακτήρισαν την παραμονή του στο ελληνικό έδαφος, το Βέλγιο κατηγορήθηκε για επαναπροώθηση σε χώρα με εξευτελιστικές συνθήκες διαβίωσης. Τέλος, εφόσον ο M.S.S. μπορούσε εύλογα να ισχυριστεί ότι η απομάκρυνσή του στο Αφγανιστάν θα τον εξέθετε σε πραγματικό κίνδυνο βασανιστηρίων ή άλλου είδους κακομεταχείρισης ή ακόμα και θανάτου, το Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι η μεταφορά του M.S.S. από το Βέλγιο στην Ελλάδα παραβίασε την απαγόρευση απομάκρυνσης οποιουδήποτε σε μια χώρα ή επικράτεια όπου θα εξετίθετο σε πραγματικό κίνδυνο βασανιστηρίων κατά παράβαση της αρχής της μη επαναπροώθησης.

Επιστέγασμα: Η συγκεκριμένη απόφαση αποτέλεσε σταθμό για την αναθεώρηση των ελληνικών διαδικασιών ασύλου. Ως αποτέλεσμα το 2011, ψηφίστηκε ο νόμος 3907/2011, βάσει του οποίου μεταφέρθηκε η Οδηγία για την επιστροφή (2008/115/ΕΚ), ιδρύθηκε η Υπηρεσία Ασύλου καθώς και η Υπηρεσία Πρώτης Υποδοχής, ενώ κυρίως καταργήθηκε η αρμοδιότητα εξέτασης των αιτήσεων ασύλου από την ελληνική αστυνομία. Στη συνέχεια, τον Απρίλιο του 2016 ψηφίστηκε ο νόμος 4375/2016 που προέβλεψε την λειτουργία Κέντρων Υποδοχής και Ταυτοποίησης (ΚΥΤ) και Κλειστών Ελεγχόμενων Δομών (ΚΕΔ). Πλέον, οι διατάξεις των 3 οδηγιών του ΚΕΣΑ έχουν κωδικοποιηθεί στον νόμο 4939/2022 περί διεθνούς προστασίας, με απώτερο σκοπό την πλήρη εναρμόνιση της ελληνικής Πολιτείας με το Κοινό Ευρωπαϊκό Σύστημα Ασύλου (ΚΕΣΑ).

---

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ

• Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρώπινων Δικαιωμάτων προασπίζει τα δικαιώματα των αιτούντων άσυλο στην ΕΕ, amnesty.gr, διαθέσιμο εδώ
• Ευρωπαϊκή Σύμβαση για τα Δικαιώματα του Ανθρώπου, lawspot.gr, διαθέσιμο εδώ

---

 

Μετά τις ανακοινώσεις ερευνητικών ομάδων και εταιρειών ότι η συνεχώς εξελισσόμενη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να βοηθήσει αποτελεσματικά σε ακριβέστερες μετεωρολογικές προγνώσεις υπάρχει έντονη κινητικότητα και σε αυτόν τον τομέα.
Τελευταία εξέλιξη η είδηση ότι η NASA συνεργάζεται με την IBM για να δημιουργήσουν ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που θα κάνει μετεωρολογικές  αλλά και κλιματικές προβλέψεις.

Ήδη κάποια προγράμματα τεχνητής νοημοσύνης όπως το GraphCast και το Fourcastnet παράγουν μετεωρολογικές προβλέψεις πιο γρήγορα από τα παραδοσιακά μετεωρολογικά μοντέλα. Ωστόσο, η IBM σημειώνει ότι πρόκειται για προσομοιώσεις τεχνητής νοημοσύνης και όχι για μετεωρολογικά μοντέλα όπως αυτό που θα αναπτύξει ο αμερικανικός κολοσσός υπολογιστών με την διαστημική υπηρεσία των ΗΠΑ.
Τα συστήματα προσομοίωσης με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να κάνουν προβλέψεις καιρού με βάση κάποιες ομάδες δεδομένων εκπαίδευσης αλλά δεν έχουν εφαρμογές πέρα ​​από αυτό ούτε μπορούν να κωδικοποιήσουν τη φυσική στον πυρήνα της πρόγνωσης καιρού λέει η IBM.

Η NASA και η IBM έχουν αρκετούς στόχους για το μοντέλο που θέλουν να δημιουργήσουν. Σε σύγκριση με τα τρέχοντα μοντέλα, ελπίζουν ότι θα έχει διευρυμένη προσβασιμότητα, ταχύτερους χρόνους συμπερασμάτων και μεγαλύτερη ποικιλία δεδομένων. Ένας άλλος βασικός στόχος είναι να βελτιωθεί η ακρίβεια των προβλέψεων για άλλες κλιματικές εφαρμογές. Οι αναμενόμενες δυνατότητες του μοντέλου περιλαμβάνουν την πρόβλεψη μετεωρολογικών φαινομένων, την εξαγωγή πληροφοριών υψηλής ανάλυσης με βάση δεδομένα χαμηλής ανάλυσης και τον «προσδιορισμό συνθηκών που ευνοούν τα πάντα, από αναταράξεις αεροπλάνων έως πυρκαγιές».

Αυτό ακολουθεί ένα άλλο θεμελιώδες μοντέλο που ανέπτυξαν η NASA και η IBM τον Μάιο. Αξιοποιεί δεδομένα από δορυφόρους της NASA και είναι το μεγαλύτερο γεωχωρικό μοντέλο στην πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης ανοιχτού κώδικα Hugging Face, σύμφωνα με την IBM. Μέχρι στιγμής, αυτό το μοντέλο έχει χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση και την οπτικοποίηση των δραστηριοτήτων φύτευσης και καλλιέργειας δέντρων σε δασικές περιοχές που έχουν την ιδιότητα να συγκρατούν νερό στην Κένυα. Στόχος είναι να φυτευτούν περισσότερα δέντρα και να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα λειψυδρίας. Το μοντέλο χρησιμοποιείται επίσης για την ανάλυση του φαινομένου αστικής θερμονησίδας (urban heat island) κατά το οποίο η θερμοκρασία στο κέντρο μιας πόλης είναι μεγαλύτερη απ’ αυτή των προαστίων και της αγροτικής περιοχής που την περιβάλλει.

Naftemporiki.gr

Μπορεί η ανακάλυψη εξωπλανητών να έχει γίνει πλέον ρουτίνα και να ανακαλύπτονται σχεδόν κάθε μήνα νέοι πλανήτες στο γαλαξία μας όμως η ανακάλυψη ολόκληρων πλανητικών συστημάτων είναι κάτι ιδιαίτερα σημαντικό και σπάνιο επίτευγμα. Πόσο περισσότερο όταν εντοπίζεται ένα πλανητικό σύστημα στο οποίο οι πλανήτες που το αποτελούν κινούνται συγχρονισμένα γύρω από το μητρικό τους άστρο σε ένα μοναδικό τροχιακό… βαλς όπως το χαρακτηρίζουν οι επιστήμονες που έκαναν την ανακάλυψη.

Με δημοσίευση της στην επιθεώρηση Nature ερευνητική ομάδα παρουσιάζει την ανακάλυψη ενός πλανητικού συστήματος που βρίσκεται στον αστερισμό της Κόμης Βερενίκης, περίπου 100 έτη φωτός μακριά από τη Γη. Το σύστημα που έλαβε την κωδική ονομασία HD 110067 και πριν από τρία χρόνια το διαστημικό τηλεσκόπιο TESS της NASA, που είναι σχεδιασμένο για την αναζήτηση εξωπλανητών έστρεψε τα όργανα του στο άστρο του συστήματος και κατέγραψε δεδομένα που υποδείκνυαν την παρουσία πλανητών εκεί.

Με τις επιπλέον παρατηρήσεις που έκανε το διαστημικό τηλέσκοπιο CHEOPS του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) διαπιστώθηκε ότι γύρω από το άστρο κινούνται έξι πλανήτες οι οποίοι έχουν ακτίνα μικρότερη από τον Ποσειδώνα (γι’ αυτό και αναφέρονται ως «υπο-Ποσειδώνες»), κάτι σύνηθες για τους εξωπλανήτες.

Μελετώντας τους τρεις πιο εσωτερικούς πλανήτες η ερευνητική ομάδα υπολόγισε τις τροχιές και των έξι πλανητών, που κυμαίνονται από περίπου εννιά ημέρες για τον πιο εσωτερικό πλανήτη έως περίπου 54 ημέρες για τον πιο εξωτερικό. Και οι έξι πλανήτες βρίσκονται σε συντονισμένες τροχιές, δηλαδή ασκούν βαρυτική επίδραση ο ένας στον άλλο καθώς περιφέρονται. Συγκεκριμένα, όταν ο πλησιέστερος πλανήτης στο αστέρι κάνει τρεις πλήρεις περιφορές γύρω του, ο δεύτερος κάνει δύο την ίδια στιγμή. Αυτό ονομάζεται συντονισμός 3:2 και επαναλαμβάνεται μεταξύ των τεσσάρων πιο κοντινών πλανητών. Μεταξύ των πιο απομακρυσμένων πλανητών διαπιστώθηκε το μοτίβο τεσσάρων τροχιών για κάθε τρεις του επόμενου πλανήτη (συντονισμός 4:3).

Η τροχιακή διάταξη των πλανητών δείχνει ότι το σύστημα είναι σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο από το σχηματισμό του πριν από περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο χρόνια. Σημειώνεται ότι οι πλανήτες γύρω από τα αστέρια τείνουν να σχηματίζονται σε συντονισμό, αλλά η ισορροπία μπορεί εύκολα να διαταραχθεί και τα συστήματα πολλαπλών πλανητών που διατηρούν τον συντονισμό τους είναι σπάνια.

«Πιστεύουμε ότι μόνο το 1% όλων των συστημάτων παραμένει σε συντονισμό», αναφέρει ο επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, Ραφαέλ Λούκε, από το Πανεπιστήμιο του Σικάγου. Ο ίδιος προσθέτει ότι «αυτή η ανακάλυψη πρόκειται να γίνει ένα σύστημα αναφοράς για τη μελέτη του τρόπου με τον οποίο οι υπο-Ποσειδώνες, ο πιο κοινός τύπος πλανητών έξω από το Ηλιακό μας σύστημα, σχηματίζονται, εξελίσσονται, καθώς και από τι αποτελούνται και αν διαθέτουν τις κατάλληλες συνθήκες για να υποστηρίξουν την ύπαρξη νερού στην επιφάνειά τους».

Naftemporiki.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ερευνητική ομάδα χρησιμοποίησε τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης για να δημιουργήσουν ένα σύστημα (μια εξίσωση) που μπορεί να προβλέπει πότε θα δημιουργηθούν στους ωκεανούς τεράστια κύματα που είναι γνωστά και ως «κύματα τέρατα». Πρόκειται για κύματα τουλάχιστον δύο φορές υψηλότερα από τα άλλα κύματα γύρω τους σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας των ΗΠΑ (NOAA). Αυτά τα κύματα που εμφανίζονται καθημερινά σε όλο τον κόσμο είναι εξαιρετικά απρόβλεπτα και μπορούν να καταστρέψουν τα πλοία που έχουν την ατυχία να τα συναντήσουν.

Τα κύματα τέρατα φαίνεται να σχηματίζονται όταν οι ωκεανοί φουσκώνουν μπαίνοντας το ένα μέσα στο άλλο δημιουργώντας τελικά γιγάντια τείχη νερού. Ωστόσο οι ακριβείς μηχανισμοί δημιουργίας τους είναι ασαφείς. Η ερευνητική ομάδα μελέτησε δεδομένα ωκεανών 700 ετών συμπεριλαμβανομένων ιστορικών αρχείων και δεδομένων από σημαδούρες με αισθητήρες σε 158 τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο και δημιούργησαν μια φόρμουλα για την πρόβλεψη αυτών των θαλάσσιων τεράτων.

«Βασικά, είναι απλώς πολύ κακή τύχη όταν χτυπά ένα από αυτά τα γιγάντια κύματα. Προκαλούνται από έναν συνδυασμό πολλών παραγόντων που, μέχρι τώρα, δεν έχουν συνδυαστεί σε μια ενιαία εκτίμηση κινδύνου» », είπε ο Ντιόν Χάφνερ επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας που χαρτογράφησε τις μεταβλητές που δημιουργούν αυτά τα κύματα και χρησιμοποίησαν την τεχνητή νοημοσύνη για να τα συνδυάσουν σε ένα ενιαίο μοντέλο που θα μπορούσε να καθορίσει την πιθανότητα να σχηματιστεί ένα τέτοιο κύμα.

Η ομάδα εκπαίδευσε ένα νευρωνικό δίκτυο και αυτό δημιούργησε ένα σύστημα που έμαθε τις αιτίες των τεράστιων κυμάτων από μόνο του και μπορούσε να προβλέψει πότε και πού θα μπορούσε να δημιουργηθεί ένα τέτοιο κύμα. Όπως είναι ευνόητο ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να αποτελέσει σημαντικό εργαλείο προστασίας των πλοίων και πρέπει να διαπιστωθεί αν πράγματι λειτουργεί στην πράξη.

Naftemporiki.gr