<p>The post Κρήτη | 3η Παγκρήτια Ημέρα Καριέρας σε Χανιά – Ηράκλειο για τα ξενοδοχεία του νησιού first appeared on Allgood.gr.</p>

Με μικρές απώλειες, αλλά για 3η συνεχή συνεδρίαση, έκλεισαν τα χρηματιστήρια στη Νέα Υόρκη. Ο δείκτης Dow Jones υποχώρησε κατά 0,19% κλείνοντας στις 36.054,43 μονάδες χάνοντας 70,13 μονάδες, o S & P 500 έκλεισε με απώλειες 0,35% στις 4.546,31 χάνοντας 16,10 μονάδες, ενώ δείκτης τεχνολογίας Nasdaq υποχώρησε κατά 0,58% κλείνοντας στις 14.138,51 μονάδες με απώλειες 83,20 μονάδες.

Στην αρχή της σημερινής διαπραγμάτευσης, οι επενδυτές αναθάρρησαν καθώς οι εταιρείες δημιούργησαν μόλις 103.000 θέσεις το μήνα που πέρασε, λίγο χαμηλότερα από τον αναθεωρημένο προς τα κάτω αριθμό των 106.000 του Οκτωβρίου, χάνοντας την εκτίμηση οικονομολόγων σε δημοσκόπηση του Dow Jones που έκανε λόγο για 128.000.

Οι ετήσιες αποδοχές αυξήθηκαν κατά 5,6%, καταγράφοντας τον μικρότερο ρυθμό αύξησης από τον Σεπτέμβριο του 2021. Οι τομείς της αναψυχής και της φιλοξενίας κατέγραψαν απώλεια 7.000 θέσεων εργασίας τον Νοέμβριο, το εμπόριο, ο κλάδος των μεταφορών και των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, είδαν τις θέσεις εργασίας να αυξάνονται κατά 55.000, ενώ η εκπαίδευση και οι υπηρεσίες υγείας πρόσθεσαν 44.000 με τις υπόλοιπες υπηρεσίες να συνεισφέρουν με 15.000 θέσεις.

Στην αγορά των εμπορευμάτων ο χρυσός ανέκαμψε κερδίζοντας 0,41% και κλείνοντας στα στις 2.044,45 $ η ουγγιά σημειώνοντας άνοδο 0,40%. Αντίθετα μεγάλες ήταν οι απώλειες για το πετρέλαιο εξαιτίας των νέων φόβων που έχουν ανακύψει στην αγορά για τη ζήτηση. Το αμερικάνικο αργό πετρέλαιο υποχώρησε κατά 4,25% κλείνοντας τα 69,25% ενώ το Brent έχασε 3,85% και έκλεισε στα 74,23 $ το βαρέλι.

Οι τιμές του αργού βρίσκονται σε καθοδική τροχιά από την προηγούμενη εβδομάδα, καθώς οι ανακοινώσεις του OPEC+ για επέκταση των περικοπών και το α’ τρίμηνο του 2024, στην βάση εθελοντικών δεσμεύσεων των μελών του, δεν φαίνεται να έπεισαν τους επενδυτές, που ανησυχούν πλέον και για υποχώρηση της ζήτησης το νέο έτος λόγω επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας.

Σημειώνεται ότι η Moody’s υποβάθμισε σε αρνητικό από σταθερό το outlook της Κίνας, προειδοποιώντας για τις εντεινόμενες παγκόσμιες ανησυχίες σχετικά με το επίπεδο του χρέους της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας στον κόσμο.

To άρθρο Απώλειες για 3η συνεχή συνεδρίαση στη Νέα Υόρκη – Μεγάλη «βουτιά» για το πετρέλαιο δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Απώλειες για 3η συνεχή συνεδρίαση στη Νέα Υόρκη – Μεγάλη «βουτιά» για το πετρέλαιο first appeared on Allgood.gr.</p>

«Περισσότερο Duster, αλλά πάντα Duster»: Το Νέο Duster είναι το νέο κεφάλαιο στην ιστορία ενός μοντέλου που έγινε ορόσημο στην αγορά του, ένα εμβληματικό μοντέλο που ενσωματώνει όλα όσα πρεσβεύει η Dacia: Στιβαρό και εκδρομικό, ουσιώδες αλλά και ‘Cool’, έξυπνα φιλικό προς το περιβάλλον.

Το Duster γεννήθηκε το 2010, ανανεώθηκε για πρώτη φορά το 2017 και ανέβηκε στην κορυφή, επαναπροσδιορίζοντας τους κανόνες της κατηγορίας των SUV.

«Success story»: στη 13χρονη καριέρα του, κατέκτησε πάνω από 40 τίτλους, η παραγωγή του έφτασε τα 2,2 εκ. μονάδες, το κοντέρ των πωλήσεων συνεχίζει να γράφει, ενώ η δημοφιλία του αυξάνεται σταθερά, καθώς κατάφερε να γίνει το best seller SUV της Ευρώπης σε όλες τις κατηγορίες των λιανικών πωλήσεων για το 2022.

Περίπου 1.000 Duster βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής των εγκαταστάσεων της Dacia στο Πιτέστι της Ρουμανίας κάθε μέρα – σχεδόν ένα κάθε λεπτό!

Πιο δυναμικό και εντυπωσιακό design

Η Dacia εφευρίσκει από την αρχή τη σχεδίαση του Duster. Το νέο μοντέλο εξακολουθεί να έχει την εντυπωσιακή εμφάνιση που ώθησε τις προηγούμενες γενιές στην κορυφή – ειδικά τον συμπαγή, στιβαρό χαρακτήρα SUV – αλλά πηγαίνει ένα βήμα παραπάτω, με τη νέα, ξεχωριστή σχεδίαση της Dacia.

Η απλότητα των σχημάτων και των όγκων συμβάλλει στη δύναμη του design – συμπεριλαμβανομένου και του κάθετου εμπρός μέρους, των έντονων προστατευτικών στα «φρύδια» των φτερών, της φαρδιάς πίσω πόρτας, αλλά και των πλευρικών παραθύρων που καλύπτουν αρμονικά το τμήμα από την εμπρός κολώνα μέχρι το πορτμπαγκάζ.

Το Νέο Duster διαθέτει περιφερειακά προστατευτικά στο ύψος της μέσης του αμαξώματος: τα πλευρικά προστατευτικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος συνδέονται με εκείνα στους θόλους των τροχών, τα οποία συνδέονται με τη σειρά τους, με τον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα, καθιστώντας το Νέο Duster πιο στιβαρό και περιπετειώδες από ποτέ!

Η σχεδίαση του Νέου Duster συμβαδίζει απόλυτα με την εποχή της, συνδυάζοντας με ένα πιο βιώσιμο τρόπο τον περιπετειώδη και στιβαρό του χαρακτήρα.

– Οι προστατευτικές ποδιές εμπρός και πίσω εναρμονίζονται αισθητικά με το υπόλοιπο αμάξωμα. Η απουσία βαφής ωφελεί το περιβάλλον – αλλά και τον πελάτη: εκδορές και χτυπήματα δεν χαλάνε το αρχικό χρώμα.

– Τα πλευρικά προστατευτικά κάτω από το αμάξωμα, τα προστατευτικά στα «φρύδια» των φτερών, τα τρίγωνα στον εμπρός προφυλακτήρα, οι εμπρός και πίσω ποδιές, είναι όλα κατασκευασμένα από ένα ειδικό ανθεκτικό υλικό, το Starkle®, που έχει σχεδιαστεί από τους μηχανικούς της Dacia και τους χημικούς της LyondellBasell. Αυτό το υλικό, το οποίο παρουσιάστηκε στο πρωτότυπο Manifesto, ανακυκλώνεται έως και 20%. Η σύνθεσή του περιλαμβάνει λευκά σωματίδια που του δίνουν μια διάστικτη εμφάνιση, για αυτό και η Dacia αποφάσισε να την υιοθετήσει αντί για τη βαφή.

Όπως το εξωτερικό, έτσι και το εσωτερικό, διαθέτει όλα τα απαραίτητα – τα χαρακτηριστικά δηλαδή που εξυπηρετούν έναν συγκεκριμένο σκοπό. Έχει γίνει πολλή δουλειά στον τομέα της εργονομίας, όπως στην κεντρική οθόνη των 10,1 ιντσών που είναι τοποθετημένη στο οπτικό πεδίο του οδηγού και με κλίση 10° προς εκείνον. Τα νέα χειριστήρια του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα φιλικά προς τον οδηγό. Το «flat» τμήμα της στεφάνης του τιμονιού στο πάνω και κάτω μέρος, το καθιστά εξαιρετικά άνετο στο χειρισμό.

Στιβαρό και περιπετειώδες

Οι δυνατότητες εκτός δρόμου του Νέου Duster είναι μοναδικές, ώστε οι λάτρεις της περιπέτειας να το απολαμβάνουν παντού, χωρίς άγχος.

Το Νέο Duster διατίθεται με σύστημα μετάδοσης 4×4 Terrain Control, το οποίο περιλαμβάνει 5 προγράμματα οδήγησης:

– AUTO: το σύστημα μετάδοσης κατανέμει αυτόματα την ισχύ μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, ανάλογα με το βαθμό πρόσφυσης και την ταχύτητα περιστροφής των τροχών.

– SNOW: βελτιστοποιεί την κατευθυντικότητα σε δρόμους με μειωμένο βαθμό πρόσφυσης, χάρη στις ειδικές ρυθμίσεις του ESC και του συστήματος anti-spin.

– MUD/SAND: για κίνηση σε σαθρά εδάφη.

– OFF-ROAD: κορυφαίες επιδόσεις σε ανώμαλο έδαφος, με λειτουργία παρόμοια με το 4×4 Lock του σημερινού Duster, αλλά με το πρόσθετο πλεονέκτημα της αυτόματης και βέλτιστης κατανομής της ροπής στους μπροστινούς και πίσω τροχούς, ανάλογα το βαθμό πρόσφυσης και την ταχύτητα.

– ECO: βελτιστοποιεί την κατανάλωση ρυθμίζοντας τον κλιματισμό και την απόδοση του οχήματος. Βελτιστοποιεί στο μέγιστο δυνατό βαθμό την κατανομή της ροπής στον μπροστινό και τον πίσω άξονα ώστε να περιορίσει την κατανάλωση, ενώ προσαρμόζεται και στο επίπεδο πρόσφυσης του οδοστρώματος.

Απόσταση από το έδαφος: 217 mm για την έκδοση 4×4, η μεγαλύτερη στην αγορά.

Γωνίες πρόσβασης και αποχώρησης για άνετη υπέρβαση ακόμα περισσότερων εμποδίων: 31° εμπρός και 36° πίσω (εκδόσεις 4×4).

To άρθρο Dacia: Η 3η γενιά ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στο θρύλο του εμβληματικού της best-seller δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Dacia: Η 3η γενιά ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στο θρύλο του εμβληματικού της best-seller first appeared on Allgood.gr.</p>

<p>The post Χανιά | 3η Ξενοδοχειακή Ημέρα Καριέρας 2023 στις 11 Δεκεμβρίου first appeared on Allgood.gr.</p>