Η Volkswagen ξεκίνησε την επετειακή χρονιά του Golf με έναν ξεκάθαρα σπορ και πολύ θεαματικό τρόπο στον αγώνα Ice Race στο Zell am See στην Αυστρία.

Το νέο Golf, το οποίο θα λανσαριστεί εφέτος γιορτάζοντας τα 50ά γενέθλιά του, έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στην παραδοσιακή εκδήλωση μηχανοκίνητου αθλητισμού πάνω σε πάγο και χιόνι. Η Volkswagen έδωσε επίσης μια πρώτη γεύση από το πιο σπορ μοντέλο της γκάμας: το Golf R, με κίνηση σε όλους τους τροχούς, το οποίο αν και καμουφλαρισμένο έδειχνε αναμφισβήτητα πιστό στην παράδοση των μοντέλων R. Η παγκόσμια πρεμιέρα της μελλοντικής ναυαρχίδας του Golf θα γίνει στα μέσα του 2024.

Ο παραδοσιακός αγώνας Ice Race ήταν το ιδανικό μέρος για να γιορτάσει η εταιρεία το παρελθόν, το παρόν αλλά και το μέλλον των σπορ παραλλαγών του Golf. Θεαματική, λίγο άγρια, αλλά και απόλυτα ελκυστική, η πίστα σε πάγο και χιόνι της Αυστρίας έγινε η μεγάλη σκηνή για την παρουσίαση του σπορ Golf.

Ο θρύλος των αγώνων Hans-Joachim Stuck και ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rallycross JohanKristoffersson παρουσίασαν διάφορα Volkswagen οδηγώντας με σπάνιο στυλ στα όρια. Μεταξύ αυτών των αυτοκινήτων ήταν το Golf I GTI, το οποίο είχε παρουσιαστεί το 1975, και το Golf IV R32 από το 2002, τον πρόδρομο όλων των μετέπειτα μοντέλων που φέρουν το λογότυπο R. Η Volkswagenπαρουσίασε επίσης και άλλα ιστορικά εκθεσιακά οχήματα, όπως μια αγωνιστική έκδοση για ράλλυ του Golf I GTI και δύο αντίστοιχες εκδόσεις του Golf II.

Σύμφωνα με τον Reinhold Ivenz, επικεφαλής της Volkswagen R, «Η Volkswagen R είναι η premium μάρκα επιδόσεων της Volkswagen και αντιπροσωπεύει το σπορ χαρακτήρα και τις δυναμικές επιδόσεις για περισσότερα από 20 χρόνια. Εδώ στο Ice Race, το παρελθόν συναντά το μέλλον. Ανυπομονούμε για το Golf R, το οποίο βρίσκεται εδώ καμουφλαρισμένο, ενώ η παρουσίασή του θα γίνει αυτό το καλοκαίρι».

Το νέο Golf σε δράση

Το νέο Golf παρουσιάστηκε στο Zell am See σε τέσσερις παραλλαγές, όχι μόνο στατικά, αλλά και σε πραγματική δράση. Μαζί με το Golf R, υπήρχαν το Golf GTI, το Golf eHybrid και το Golf GTE τα οποία συμπλήρωναν τη γκάμα.

Ο Hans-Joachim Stuck δήλωσε: «Το Ice Race είναι ένα πραγματικό θέαμα. Άλλοι οδηγοί θα έβαζαν αλυσίδες χιονιού σε αυτές τις συνθήκες, αλλά για εμάς τους οδηγούς αγώνων, τότε είναι που αρχίζει πραγματικά η διασκέδαση». Ο Stuck είναι δύο φορές νικητής του Le Mans, πρώην οδηγός της Formula1 και του πρωταθλήματος αγώνων Αυτοκινήτων Τουρισμού της Γερμανίας.

«Στο Ice Race συναντάς πραγματικούς οπαδούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και πολλούς ανθρώπους που έχουν ελάχιστη επαφή με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά επιστρέφουν στο σπίτι τους με πολύ ενθουσιασμό για τους αγώνες», συμπλήρωσε ο Stuck.

Ο Johan Kristoffersson ανέφερε: «Λατρεύω να οδηγώ ένα ισχυρό τετρακίνητο αυτοκίνητο στον πάγο και το χιόνι, ειδικά αν πρόκειται για μοντέλο R». Ο Σουηδός κέρδισε τους πέντε από τους έξι τίτλους του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross με την Volkswagen. Ο ίδιος αποκάλυψε: «Ήταν πολύ διασκεδαστικό να κάθομαι για πρώτη φορά στο ολοκαίνουργιο Golf. Μπορώ μόνο να πω ότι παρόλο που το Golf R δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμα, κάτω από το καμουφλάζ υπάρχει ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο που οι οπαδοί της μάρκας R μπορούν ήδη να περιμένουν με ανυπομονησία».

Σχετικά με τον αγώνα Ice Race

Το Ice Race έχει πίσω του μία μεγάλη ιστορία που ξεκίνησε με το skijouring, μια παράτολμη δραστηριότητα αναψυχής στην οποία επιδίδονταν οι Σκανδιναβοί και οι αγρότες των Άλπεων, οι οποίοι άφηναν άλογα να τους τραβούν πάνω στον πάγο φορώντας πέδιλα του σκι. Το skijouring έγινε άθλημα και αργότερα ακόμα πιο τολμηρό και πιο θεαματικό, καθώς μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα αντικατέστησαν τα άλογα. Το 1937 προετοιμάστηκε για πρώτη φορά μια πίστα για το σπορ αυτό στο Zell am See.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε και πάλι το 1952 και έγινε τακτικό θέαμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού μέχρι το 1974. Στη σημερινή του μορφή, ο αγώνας Ice Race ζει μια δεύτερη αναβίωση καθώς πραγματοποιήθηκε ξανά το 2019, για πρώτη φορά από το 1974. Το 2024, στην τέταρτη σύγχρονη αναβίωση του Ice Race παρουσιάστηκαν όχι μόνο το παραδοσιακό skijouring, αλλά και εντυπωσιακά αγωνιστικά αυτοκίνητα και οχήματα παραγωγής να συναγωνίζονται πάνω σε πάγο και χιόνι.

Σχετικά με την Volkswagen R

Η Volkswagen R είναι η premium μάρκα επιδόσεων της Volkswagen και είναι υπεύθυνη για τα πιο σπορ μοντέλα της γκάμας της. Οι πελάτες έχουν σήμερα τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε πέντε μοντέλα παραγωγής με αυξημένη απόδοση και βελτιωμένες επιδόσεις, ξεκινώντας από το εξαιρετικά δυναμικό Golf R μέχρι το κορυφαίο μοντέλο της μάρκας, το Touareg R eHybrid.

Με την παραγωγή περισσότερων από 35.000 αυτοκινήτων το 2023 ήταν χρονιά ρεκόρ για την Volkswagen R. Συνολικά έχουν παραδοθεί περισσότερα από 300.000 μοντέλα R από το 2002. Η Volkswagen R αναπροσαρμόζει από τώρα τη φιλοσοφία της για το μέλλον. Με βάση τους τέσσερις πυλώνες – επιδόσεις, σχεδίαση, καινοτομία και ποιότητα – το χαρτοφυλάκιο θα μετατοπιστεί σταδιακά σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα Rμέχρι το 2030.

To άρθρο H Volkswagen δίνει μια πρώτη γεύση από το νέο Golf R στο Ice Race στο Zell am See δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post H Volkswagen δίνει μια πρώτη γεύση από το νέο Golf R στο Ice Race στο Zell am See first appeared on Allgood.gr.</p>

Στη CES 2024, την κορυφαία έκθεση ηλεκτρονικών ειδών στον κόσμο που πραγματοποιείται έως τις 12 Ιανουαρίου, η Volkswagen παρουσιάζει τα πρώτα αυτοκίνητα που διαθέτουν ενσωματωμένο στο φωνητικό βοηθό IDA, το chatbot ChatGPT που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη.

Στο μέλλον, σε όλα τα μοντέλα της Volkswagen που είναι εξοπλισμένα με τον φωνητικό βοηθό IDA θα προσφέρεται στους επιβαίνοντες απρόσκοπτη πρόσβαση στη συνεχώς αυξανόμενη βάση δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης και θα τους απαγγέλλεται το σχετικό περιεχόμενο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Το Cerence Chat Pro που προέρχεται από τον τεχνολογικό συνεργάτη Cerence Inc. αποτελεί τη βάση της νέας λειτουργίας, η οποία προσφέρει μια μοναδικά έξυπνη, ενσωμάτωση του ChatGPT. Η Volkswagen θα είναι ο πρώτος κατασκευαστής ευρείας παραγωγής που θα προσφέρει – από το δεύτερο τρίμηνο του 2024 – το Chat GPT ως στάνταρ χαρακτηριστικό σε πολλά μοντέλα παραγωγής.

Το νέο chatbot θα προσφέρεται σε συνδυασμό με την πιο πρόσφατη γενιά infotainment στα ακόλουθα μοντέλα: ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, στα ολοκαίνουργια Tiguan και Passat, καθώς και στο νέο Golf. Με την ενεργοποίηση του Cerence Chat Pro, η ενσωμάτωση του ChatGPT στο υπόβαθρο του φωνητικού βοηθού της Volkswagen, θα προσφέρει πλήθος νέων δυνατοτήτων που θα υπερβαίνουν κατά πολύ τον προηγούμενο φωνητικό έλεγχο.

Για παράδειγμα, ο φωνητικός βοηθός IDA μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του infotainment, της πλοήγησης και του κλιματισμού ή για να απαντήσει σε ερωτήσεις γενικών γνώσεων. Στο μέλλον, η τεχνητή νοημοσύνη θα παρέχει πρόσθετες πληροφορίες στις απαντήσεις / ερωτήσεις που υπερβαίνουν αυτό το πλαίσιο των συνεχώς διευρυμένων δυνατοτήτων της.

Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο σε πολλά επίπεδα κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με αυτοκίνητο: Εμπλουτίζοντας τις συζητήσεις, διευκρινίζοντας ερωτήσεις, αλληλοεπιδρώντας σε διαισθητική γλώσσα, λαμβάνοντας πληροφορίες για το αυτοκίνητο και πολλά άλλα – με ασφάλεια και ανέπαφα.

Τίποτα δεν αλλάζει για όποιον βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Δεν χρειάζεται να δημιουργήσει ένα νέο λογαριασμό, να εγκαταστήσει μια νέα εφαρμογή ή να ενεργοποιήσει το ChatGPT: Ο φωνητικός βοηθός ενεργοποιείται λέγοντας «Hello IDA» ή πατώντας το διακόπτη στο τιμόνι. Ο IDA δίνει αυτόματα προτεραιότητα στο αν πρέπει να εκτελεστεί μια λειτουργία του αυτοκινήτου, να αναζητηθεί ένας προορισμός ή να ρυθμιστεί η θερμοκρασία. Εάν το αίτημα δεν μπορεί να απαντηθεί από το σύστημα Volkswagen, προωθείται ανώνυμα στην τεχνητή νοημοσύνη και απαντά η οικεία φωνή της Volkswagen.

Το ChatGPT δεν αποκτά πρόσβαση σε δεδομένα του αυτοκινήτου καθώς οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις διαγράφονται αμέσως, ώστε να διασφαλίζεται το υψηλότερο δυνατό επίπεδο προστασίας των δεδομένων. Αυτό διευκολύνεται από το Cerence Chat Pro, το οποίο αξιοποιεί ένα πλήθος πηγών, συμπεριλαμβανομένου του ChatGPT, για να μπορέσει η IDA να παρέχει ακριβείς και σχετικές απαντήσεις σε σχεδόν κάθε ερώτημα που μπορεί να φανταστεί κανείς. Η λειτουργία δίνει επίσης προτεραιότητα στην ασφάλεια και την απρόσκοπτη ενσωμάτωση με τις μυριάδες δυνατότητες του IDA, παρέχοντας ευκολία χρήσης για τους οδηγούς.

«Η Volkswagen εκδημοκρατίζει για μία ακόμη φορά την τεχνολογία και την καθιστά προσιτή στους πολλούς. Αυτό είναι απλά βαθιά ριζωμένο στο DNA μας. Ως αποτέλεσμα, είμαστε τώρα ο πρώτος κατασκευαστής ευρείας παραγωγής που καθιστά αυτή την καινοτόμο τεχνολογία ως στάνταρ χαρακτηριστικό στα μοντέλα από τη μικρομεσαία κατηγορία και πάνω.

Χάρη στην απρόσκοπτη ενσωμάτωση του ChatGPT και τη στενή συνεργασία με τον συνεργάτη μας, την Cerence, προσφέρουμε στους οδηγούς μας προστιθέμενη αξία και άμεση πρόσβαση στο εργαλείο έρευνας που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη. Αυτό υπογραμμίζει επίσης την καινοτόμο δύναμη των νέων προϊόντων μας», σχολίασε ο Kai Grünitz, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της μάρκας Volkswagen για την τεχνική ανάπτυξη.

«Είμαστε υπερήφανοι που βασιζόμαστε στην τεχνογνωσία μας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και στη μακροχρόνια συνεργασία μας με τη Volkswagen για να προσφέρουμε στους πελάτες τις νέες καινοτομίες που αξιοποιούν τη τεχνητή νοημοσύνη και τα μεγάλα γλωσσικά μοντέλα – ακόμη και μετά την αγορά ενός οχήματος», ανέφερε ο Stefan Ortmanns, Διευθύνων Σύμβουλος της Cerence.

«Με το Cerence Chat Pro, η Volkswagen έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί μια εκδοχή του ChatGPT για την αυτοκινητοβιομηχανία, προσφέροντας απαράμιλλη ευελιξία, προσαρμογή και ευκολία στην ανάπτυξη, ενώ δίνει προτεραιότητα στην ασφάλεια και τη χρηστικότητα για τους οδηγούς. Καθώς κοιτάμε προς το μέλλον, η Volkswagen και η Cerence θα διερευνήσουν από κοινού τη συνεργασία για τον σχεδιασμό μιας νέας, βασισμένης σε μοντέλα μεγάλων γλωσσών (LLM) εμπειρίας χρήστη ως θεμέλιο της επόμενης γενιάς του βοηθού αυτοκινήτου της Volkswagen».

1 – ID.7 – Κατανάλωση ισχύος σε kWh/100 km: συνδυασμένη 16,3-14,1. Εκπομπές CO2 g/km: συνδυασμένη 0. Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών για τα οχήματα είναι διαθέσιμα μόνο σύμφωνα με τον WLTP και όχι με τον NEDC. Πληροφορίες για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2, σε εύρος ανάλογα με τον επιλεγμένο εξοπλισμό του οχήματος.
2 – Προαιρετικός ή εξαρτώμενος από την έκδοση εξοπλισμός
3 – Golf – όχημα εγγύς σειράς

To άρθρο Παγκόσμια πρεμιέρα στη CES: Η Volkswagen ενσωματώνει το ChatGPT στα μοντέλα της δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

<p>The post Παγκόσμια πρεμιέρα στη CES: Η Volkswagen ενσωματώνει το ChatGPT στα μοντέλα της first appeared on Allgood.gr.</p>